Читать книгу: «Люди, которые прославили Россию», страница 3

Лодыгина можно назвать настоящим человеком мира – живя и работая в разных странах, он везде добивался своего, получал патенты и внедрял свои разработки. Александр Лодыгин изобрел лампу в неполные 25 лет, Ломоносовскую премию получил в 27 лет.

В селе Стеньшино, где родился изобретатель, установлен памятник. В честь него названы улицы в родном селе и ряде других городов России – Екатеринбурге, Липецке, Нижнем Новгороде и т. д., переулок в Санкт-Петербурге, а в Тамбове открыта комната-музей А.Н. Лодыгина. В 1970 году Международный астрономический союз назвал именем Лодыгина кратер на обратной стороне Луны. В Саранске находится Научно-исследовательский институт источников света имени А.Н. Лодыгина.

Фильмы и передачи про А. Лодыгина: «Сыны России. Шестое чувство Александра Лодыгина»; «Первые в мире. Лампа Лодыгина».

Он был из тех, чьи идеи опережали время. Принципы, использующиеся в проекте электролета, станут актуальными и понятными только через полвека. Конструкция его водолазного аппарата фактически есть прототип акваланга. Первое в мире электронагревательное устройство для отопления – опять-таки детище Лодыгина. Вольфрамовая нить в лампах накаливания применяется и сейчас.

В начале XX века в книге, выпущенной издательством Маврикия Вольфа, написано: «Лодыгин – эта фамилия мало кому известна. А между тем с этим именем связано огромного значения усовершенствование в области электрического освещения, положившее начало повсеместному распространению электрического света».

«Почтово-телеграфный журнал» от 1900 года отмечал: «К гордости русского народа должен быть на скрижалях истории культуры отмечен тот факт, что инициатива применения электрического освещения, как вольтовой дугой, так и калильными лампами, принадлежит русским изобретателям Яблочкову и Лодыгину; поэтому малейшие подробности всей эпопеи зарождения электрического освещения должны быть дороги, интересны и отрадны каждому русскому сердцу».

Хочется подытожить эту историю словами академика А.А. Вавилова: «Идут годы, мы открываем все новые, считавшиеся утерянными, работы и изобретения Лодыгина, много новых страниц открыто… Все очевидней становится вклад Лодыгина в прогресс самых разнообразных областей электротехники, еще заметней, еще весомей и дороже с высот знаний человечества…»

Александр Григорьевич Столетов. Отец современной электроники

Вся эта жизнь была бескорыстным служением русской науке и университету.

К.А. Тимирязев

Александр Григорьевич Столетов – выдающийся физик, всемирно известный ученый, заслуженный профессор Императорского Московского университета, организатор первой в России учебно-исследовательской физической лаборатории, изобретатель фотоэлемента, один из основателей современной электротехники.

Александр Григорьевич Столетов

Александр Григорьевич родился 10 августа 1839 года в городе Владимире в купеческой семье. Отец его владел бакалейной лавкой и кожевенной артелью, садами и огородами. Мать происходила из купеческого сословия, получила хорошее образование, была женщиной умной и всячески развивала способности своих шестерых детей, в том числе и Александра. Его неординарность проявилась рано: в 4 года он начал читать, с детства имел склонность к классической русской литературе, музыке, легко и быстро выучил французский язык. В гимназии Александр преуспевал по всем предметам, а с 6 класса все более увлекался математикой и физикой, экспериментировал, изобретал всевозможные приборы и устройства. Из Владимирской гимназии Столетов вышел с золотой медалью и поступил на физико-математический факультет Императорского Московского университета (сейчас это МГУ). Получая образование в университете, он, в отличие от многих других студентов, не отвлекался на политику, сходки, протесты, а прилежно посещал лекции, сидел над книгами и существенно обгонял по успеваемости своих однокурсников. В 1860 году Александр Столетов с отличием закончил университетский курс. Так как он обучался за государственные деньги, ему необходимо было отслужить в системе Министерства просвещения не менее 6 лет. Благодаря протекции декана Г.Е. Щуровского и профессора Н.А. Любимова Столетова оставляют в университете, чтобы подготовить к профессорскому званию.

Уже в 1862 году, являясь одним из самых молодых и перспективных физиков, он отправляется на двухлетнюю стажировку в Европу. Столетов учится сначала в Гейдельбергском университете, потом переезжает на некоторое время в Гёттинген для прослушивания лекций, а зимой 1884 года возвращается в Гейдельберг. Там он проходит практические занятия по физике под руководством Густава Кирхгофа. Между ними завязалась тесная дружба, продлившаяся всю жизнь. Известны рассказы «об одном молодом русском, с виду почти мальчике, изумлявшем всех своими блестящими способностями». Кирхгоф называл его самым талантливым учеником. В конце концов Александр Столетов в начале 1866 года вернулся в Россию спустя 3,5 года вместо положенных двух. Зато у него была прекрасная подготовка, свежий ум и жажда открытий.

В феврале 1866 года Столетов начал читать лекции по физической географии и математической физике в Московском университете. В этом заведении он проработает до последних дней. Уже в начале преподавательской деятельности А.Г. Столетов пользовался несомненным авторитетом у студентов. Педагога любили. Он старался заинтересовать учеников своим предметом, знакомил их с новейшими открытиями в науке, находил способы донести знания живым языком. Профессор Б.М. Житков вспоминал: «Если бы застенографировать его лекцию, она с первого до последнего слова не нуждалась бы в редакционных поправках. Слушателям казалось, что Столетов читает им лекцию по очень хорошему учебнику». Столетов был увлечен физикой и увлекал ею других. На первый взгляд, Александр Григорьевич казался суровым и сдержанным человеком, но те, кто узнавали его, говорили, что ему свойственны неравнодушие, участие, сопереживание. Безжалостный к белоподкладочникам¹⁰, к тем, кто легкомысленно относился к занятиям и стремился просто отбыть курс, Столетов всегда поддерживал тех студентов, которые серьезно занимались учебой и наукой. Он следовал своим принципам даже тогда, когда они могли принести ему страдания. Чувство долга было одним из основных качеств его характера, за что его уважали и ценили. Однако деятельность ученого не ограничивалась чтением лекций, он в полную силу готовился к магистерской диссертации, тема которой звучала так: «Общая задача электростатики и ее приведение к простейшему случаю». В силу того, что Столетов не имел своей лаборатории, он сосредоточился на теоретических вопросах. 15 февраля 1869 года Столетов с блеском защищает свою работу и становится доцентом. Его талант, его любовь к науке не знают пределов. Столетов не только в университете занимается своей деятельностью, но и дома нередко проводит занятия. Как повествует в книге о А.Г. Столетове автор В.Н. Болховитинов: «В 1870 году ученики Столетова стали приходить к нему домой не порознь, а вместе. На квартире Столетова еженедельно стал собираться физический кружок… Кружком Столетова было положено основание школы русских физиков. Занятия наукой отнимают у Столетова все силы, все время… Деятельность Столетова широка и многообразна: университет, занятия в кружке и в математическом обществе, хлопоты по устройству физической лаборатории… Пример профессора, страстно любящего свою науку, отдающего ей все силы и время, его чудесные талантливые лекции, его работа в лаборатории – все это увлекало молодежь, возбуждало в ней горячее желание самим дальше двигать физику – науку, успехи которой так способствуют техническому прогрессу».

Густав Роберт Кирхгоф

Весной 1871 года он снова отправляется в Германию к другу и учителю Густаву Кирхгофу для подготовки уже докторской диссертации. В апреле 1872 «Исследование о функции намагничения мягкого железа» приносит ученому докторскую степень, а в 1873 году Столетова утверждают ординарным профессором университета. Работая над диссертацией, он впервые применил метод тороида¹¹ с замкнутой магнитной цепью и баллистическое измерение намагниченности, установил наличие максимума магнитной восприимчивости (кривая Столетова¹²), что положило начало изучению свойств ферромагнитных тел¹³.

Столетова всегда интересовала не только педагогическая и исследовательская деятельность, но и возможность образования единого научного центра физиков. В 1872 году усилиями Столетова и других профессоров физики в Москве была организована научно-исследовательская лаборатория. Он инициировал создание физического института Московского университета. Безусловно, на тот момент школа Столетова существенно отличалась от современной школы, где специалисты и обучающиеся работают над одной задачей, но подходя к ней с разных сторон. Александр Григорьевич такой возможности не имел, ему необходимо было охватить все отрасли физики, так как создавалось все фактически с нуля, а требовались физики, которые смогли бы работать в разнообразных областях: термодинамика, акустика, электромагнетизм, оптика и другие. И ему это удалось благодаря своему упорству и помощи единомышленников. Слова В.Н. Болховитинова: «Люди всегда тянулись к Столетову, стремились завоевать дружеское расположение этого большого, чистого, открытого и обязательного всегда и во всем человека. Вся жизнь Столетова шла в атмосфере товарищества, дружбы, проявляющей себя делами и взаимной поддержкой, основанной на взаимном уважении и сознании наличия общего важного дела. Тот, кто близко узнал Столетова, уже никогда не забывал его».

Журнал Физико-химического общества.

Выпуск 1896 года

В 1873 в Петербурге учредили «Журнал Физико-химического общества», который освещал работу российских ученых. В данном издании постоянно публиковались статьи Столетова. В 1876 году Александра Столетова выбрали непременным членом Общества любителей естествознания после доклада о работе по определению коэффициента пропорциональности между электромагнитными и электростатическими единицами. К.А. Тимирязев писал: «При Столетове Физическое общество сделалось сборным местом для всего молодого, живого, интересующегося точным естествознанием в области механики и математики, физики и астрономии, химии и физиологии». В 1881 году Столетов был первым русским физиком, представлявшим русскую науку на Первом Всемирном конгрессе электриков в Париже, где выступил с докладом о своих исследованиях. Также по его предложению утверждена единица электрического сопротивления Ом и эталон сопротивления. Он явился признанным главой русских физиков и достойно представлял российскую науку за границей.

В конце 1882 года ученый возглавил кафедру опытной физики и активно принялся за повышение качества образования: заново структурировал лекционные курсы, увеличил количество оборудования и внес изменения в физическую аудиторию. Вместо маленького, плохо освещенного помещения на 140 мест он обустроил просторный светлый лекторий на 400 человек, который имел необходимые подключенные коммуникации, газовый двигатель, динамомашину для постоянных и переменных токов, экспериментальный стол, экраны, доски и т. д. Как вспоминали студенты, учившиеся у него, он был первоклассный педагог, но крайне строгий экзаменатор. «У него были только две просьбы: знай и умей», – вспоминал писатель Андрей Белый. Лекции Столетова пользовались, как мы уже знаем, большой популярностью. К.А. Тимирязев утверждал: «Учащаяся молодежь не могла не сознавать присутствия сильного, строгого ума, широкой культуры и энергичной воли, направляемой к тому, чтобы ценой неустанных трудов поставить науку на возможно высокий уровень…» К сожалению, преподавание не давало возможности заниматься научной работой.

Но в 1888 году он, невзирая на занятость, вернулся к исследованиям. В 1887 Генрих Герц открыл явление фотоэффекта. Именно этой темой вплотную занялся и Столетов. Параллельно данной задачей занимались и многие выдающиеся европейские физики, однако Александр Столетов, применив новую методику использования абсолютного конденсатора, получил ошеломляющие результаты. Он обнаружил, что при освещении сплошного диска ультрафиолетом ток протекает между дисками, несмотря на наличие воздушного зазора. Стеклянный баллон с кварцевым окошком и электродами внутри – основной прибор эксперимента – стал первым в мире фотоэлементом.

Спустя десятилетие, в 1899 году выяснится, что фотоэффект возникает как следствие вырывания электронов с поверхности под действием света. Ряд экспериментов позволил ученому открыть первый закон фотоэффекта¹⁴. Кроме того, физик обнаружил, что различные материалы обладают различной чувствительностью к фотоэлектрическому воздействию. Он создал «электрический глаз», ставший прообразом распространенных сейчас фотоэлементов.

Именно благодаря его трудам появился совершенно новый раздел физики – фотометрия. Открытия Столетова способствовали превращению световой энергии в энергию электрического тока, а его электрическая схема – это начало тех схем, что применяются сейчас. Без его разработок трудно представить научные свершения других ученых. Все вышеперечисленное найдет отображение в монографии Столетова «Актино-электрические исследования» в 1889 году. Доклады об открытиях в Париже в 1889 году вызвали фурор в ученом мире и принесли профессору всемирную известность. Но академиком в России он не стал, так как вызвал недовольство у ректора университета Н.П. Боголепова, близкого друга президента Академии наук, тем, что внес изменения в образовательную программу по физике, не уведомив начальство. Кроме того, Столетов активно выражал свою гражданскую позицию – то вступился за арестованных и высланных студентов, то возглавил комиссию по повышению заработной платы низкооплачиваемым служащим и рабочим Московского университета. «У Столетова невозможный характер», – сказал великий князь Константин Константинович Романов, и кандидатура Столетова была снята с выдвижения на звание академика. По этому поводу Ф.Н. Шведов, русский физик, писал Столетову: «Ведь заболотировали же некогда Менделеева… Я бы утешался тем, что лучшие современные русские ученые – Менделеев, Мечников – не в богадельне. Быть в их компании совсем не стыдно».

Великий ученый отдавал всего себя науке и преподаванию, поэтому собственной семьей не обзавелся. Он проводил то время, что изредка у него выдавалось свободным, в кругу своих друзей и братьев. В конце своей жизни Столетов замкнулся и сторонился людей.

В начале 1895 года на почве нервного истощения и ослабления организма он перенес тяжелые кожные воспаления. Однако, несмотря ни на что, решил в апреле принимать экзамены. И сначала показалось, что здоровье восстанавливается, но в начале мая ему резко стало хуже. Врачи констатировали, что у Александра Столетова воспаление легких и слабость сердечной деятельности. В ночь на 27 мая 1895 года выдающийся физик умер во сне. По решению родственников похоронили его в родном Владимире. Некролог напечатали К.А. Тимирязев, Н.Е. Жуковский, П.Н. Лебедев: «Вся эта жизнь, – писал Тимирязев, – была бесконечным служением русской науке и университету… Молча проводили его на покой университет и Москва… не нашлось никакого слова признательности над гробом человека, потратившего на них столько сил и таланта».

Имя братьев Столетовых – Николая и Александра – в 2009 году присвоили Владимирскому государственному университету. С 1969 года во Владимире проводятся Столетовские чтения, конференции по физике и истории физики. Памятник А.Г. Столетову установлен перед зданием физического факультета МГУ на Воробьевых горах (1954 год, скульптор С.И. Селиханов). Имя Столетова в 2014 году получил самолет Airbus A 320 авиакомпании «Аэрофлот». Улица в родном городе ученого и кратер на Луне названы в его честь.

Фильмы и передачи об А. Столетове: «Первый физик России. Александр Столетов»; «Имя. Символ 33. Александр Столетов»; «Гении и злодеи. Александр Столетов – Опережая время».

Без открытий Столетова сложно представить современную жизнь – благодаря фотоэффекту стало возможным автоматизировать производственные процессы, появилось телевидение, динамо-машины, электродвигатели, солнечные батареи космических кораблей и другое. Это открытие изменило повседневную жизнь человечества. Принцип фотоэффекта находит свое применение в обеспечении безопасности, медицине, торговле и тд. Заслуги Столетова признаны всем мировым научным сообществом, а на результаты его трудов в своих изысканиях опирались многие специалисты, в том числе и Альберт Эйнштейн. Среди его учеников – знаменитые физики П.Н. Лебедев, Н.Е. Жуковский, А.П. Соколов и др. Кроме того, Столетов поддержал начинания основоположника отечественной космонавтики К.Э. Циолковского.

На счету Столетова четырнадцать научных открытий в области магнетизма, оптики и молекулярной физики. Можно сказать, что он основоположник современной электроники и электротехники. Просто в XIX веке таких понятий еще не существовало, они возникли через полвека после смерти А.Г. Столетова.

Ученый-физик А.А. Левченко писал о Столетове: «Если магистерская диссертация Столетова была выдающимся завоеванием теоретической электрофизики, то докторская имела огромное практическое значение для развития электротехники. Разработанный Столетовым метод лег в основу технических приемов исследования магнитных свойств железа, чугуна и сталей разных марок, используемых для создания электромагнитных двигателей, генераторов, трансформаторов и реле». И он же: «Александр Григорьевич Столетов был выдающимся физиком-экспериментатором. Его работы имели большое значение для создания и становления квантовой механики. А квантовая механика – это вся современная электроника. Его исследования магнитных свойств материалов сыграли огромную роль в развитии электротехники».

Федор Аполлонович Пироцкий. Первый в мире трамвай

Я полагаю, что спасение – в электричестве, точнее – в электрической тяге… Должна быть карета с электрическим мотором, а еще лучше вагон на рельсах, как поезд.

Ф.А. Пироцкий

Федор Аполлонович Пироцкий – известный российский инженер и изобретатель. Один из первых создал трамвай на электрической тяге.

Федор Аполлонович Пироцкий

Федор Аполлонович родился 1 марта 1845 года в селе Сенча Лохвицкого уезда Полтавской губернии Российской империи. Отец его происхождением был из украинских казаков, а по профессии – военный врач. После ликвидации гетманства его по статусу приравняли к русским помещикам. Учился Федор сначала в Константиновском кадетском корпусе, а затем в Михайловской военной артиллерийской академии. После чего его зачислили в Печерскую крепостную артиллерию местного гарнизона в звании подпоручика. В этот момент он знакомится с известным отечественным электротехником П.Н. Яблочковым, с которым они вместе служили. Данное знакомство серьезно повлияло на его дальнейшую жизнь.

Как-то, прогуливаясь вместе, Пироцкий сказал своему товарищу: «Если цивилизация будет развиваться по теперешнему пути, в городах невозможно будет жить. Посмотрите, телег и карет нужно все больше и больше. За лошадьми и сейчас не успевают убирать. С мостовыми тоже проблема – даже гранитное покрытие истирается подковами и железными ободьями… Я полагаю, что спасение – в электричестве, точнее – в электрической тяге… Должна быть карета с электрическим мотором, а еще лучше вагон на рельсах, как поезд. Электричество дадут генераторы, что будет вращаться от водяных мельниц, а от них – по проводам к рельсам, а там уже и до мотора близко… Я хочу вернуться в училище – изучу опыт физиков и возьмусь за собственные поиски. Все-таки должен быть выход – гальванический ток нужно передавать всюду». В 1869 году Пироцкий вернулся в столицу, поступил на строевой факультет Михайловской артиллерийской академии.

В 1871 году Пироцкого назначили работать в отделе технических отчетов и смет Главного артиллерийского управления (ГАУ), и он начал свою изобретательскую деятельность. Федор начал работать над передачей электроэнергии от источников производства (паровые машины, водопады) к потребителям (населенные пункты, предприятия). На это его вдохновили увиденные им во время практики на финских военных предприятиях водопады, энергия которых никак не использовалась. В 1874 году сам Пироцкий писал: «В виду громадных издержек, необходимых на содержание паровых движителей больших заводов и фабрик, нам пришла мысль о возможности передачи работы воды, как самого дешевого движителя, на известное расстояние посредством гальванического тока, полученного какою-либо динамомашиною. У нас в России передача работы может иметь огромное применение, в чем нетрудно будет убедиться, взглянув на карту». Во время исполнения своих непосредственных служебных обязанностей ревизором ГАУ он детально ознакомился с состоянием пушечного производства и на выходе предложил новую модель доменных печей с тройными стенками, что существенно экономило расход топлива в процессе плавки металла.

В 1874 году на военном полигоне Пироцкий организовал пробную передачу электричества по железным проводам, зафиксированным между двумя машинами, на деревянных столбах с помощью изоляторов. Расстояние составляло 200 метров, обратным проводником являлась земная поверхность. То есть фактически изобретателю удалось воспроизвести первую модель «генератор-земля», показывавшую возможность передачи тока большой мощности на расстоянии. Кроме того, он не оставлял свою первоначальную мысль о технологии получения, передачи и преобразования электричества в механическую энергию. Для этого он использовал заброшенный участок железнодорожных путей длиной в 4 метра. Пироцкий провел серию опытов по передаче электричества с помощью двух изолированных рельсов, сечение которых было в 600 раз больше, чем у стандартного телеграфного провода. Один рельс играл роль прямого провода, другой – обратного. Для повышения проводимости и уменьшения сопротивления он использовал стыковые электросоединения прямого и обратного проводов. Для того чтобы улучшить изоляцию двух ниток рельсов одной колеи, их подошва смазывалась асфальтом. Кстати, в наши дни эта идея все так же актуальна – рельсы железнодорожной колеи являются ключевым элементом автоблокировки, локомотивной сигнализации и диспетчерского управления за движением.

В 1876 году Федор Пироцкий добился вращения электродвигателя, находящегося в километре от генератора. Соответственно, его гипотеза о передаче электричества с помощью железнодорожных рельсов получила подтверждение. Все опыты и их результаты изобретатель изложил в статье «О передаче работы воды как двигателя на всякое расстояние посредством гальванического тока». Она была переведена на немецкий язык для компании Siemens & Halske. Далее деятельность Пироцкого прошла в сотрудничестве с русским электротехником В.Н. Чиколевым, известным в качестве создателя дуговых ламп с дифференциальным регулятором. В 1879 году Пироцкий вернулся в Петербург из длительной командировки и сразу предложил городским властям проект трамвая на электротяге, но владельцы конных железных дорог отнеслись к данному вопросу резко отрицательно, однако данный факт нисколько не смутил изобретателя.

Открытие трамвайного движения по четвертому маршруту в Санкт-Петербурге.1907

В течение летнего периода 1880 года Пироцкий занялся преобразованием двухъярусного вагона конной железной дороги весом в 6,5 тонн в задуманный им трамвай. В нижней части кузова он приспособил тяговый электромотор постоянного тока и редуктор¹⁵. Впервые в конструкции использовалась двухступенчатая зубчатая передача¹⁶ тягового мотора к осям вагона, которая станет прототипом сегодняшней колесной пары локомотива. Рельсовые пути изобретатель тоже подготовил, изолировав костыли от шпал с помощью спецсредства, а под рельсами положил специальные прокладки из брезента. Первые пробы прошли на участке длиной 85 метров. Федор Пироцкий доказал, что электричество заставляет двигаться колеса конного экипажа, перемещающегося по рельсам.

В сентябре 1880 года новатор продемонстрировал перед администрацией Общества конно-железных дорог, как едет двухъярусный моторный вагон самостоятельно (без лошади, но с помощью тока) по рельсам со скоростью 10–12 км/час, причем опытный образец мог останавливаться, ускоряться и т. д. На данном мероприятии людей присутствовало столько, что яблоку упасть было негде. «… в 12 часов дня, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, в первый раз в России двинут вагон электрическою силою тока, идущего по рельсам, по которым катятся колеса вагона. Динамоэлектрическая машина подвешена к вагону снизу». Расчеты подтверждали, что такой транспорт дешевле конного – не нужно содержать лошадей, достаточно построить на реке небольшую электростанцию, вода будет вырабатывать необходимый ток и заставлять двигаться железные вагоны по улицам. Владельцы конок остались недовольны, понимая, что у них возник серьезный конкурент. Пироцкий еще в течение месяца ездил на своем транспортном средстве, сначала в одиночку, а затем прихватив с собой 40 пассажиров. Все это активно муссировалось в газетах. «Горожане были в восторге от новинки, Пироцкий торжествовал, друзья прочили большое будущее его детищу. Изобретателю пожимали руки, поздравляли…Увы, все это оказалось преждевременным», – отмечал в книге «Этот новый старый трамвай» Я.Г. Годес. Позже результаты эксперимента опубликовали в журнале «Электричество». Однако реального запуска трамвая в Петербурге горожане ждать будут еще целых 12 лет.

Для дальнейшей работы требовались финансы. У Пироцкого их не было, а власти столицы с помощью не торопились. В 1881 году изобретатель представил модель железной дороги на электротяге в Париже на Международной электротехнической выставке. Возвратившись на Родину, он первым проложил электрокабель под землей от Литейного завода к Технической артиллерийской школе и создал проект подземной электросети. К великому сожалению, идеи Федора Пироцкого стали применяться за рубежом. В 1880 году небезызвестный Томас Эдисон экспериментировал с использованием электротяги на железной дороге. Год спустя фирма братьев Сименс начала производить вагоны, идентичные моделям Пироцкого. И в том же году в столице Германии появилась трамвайная линия длиной 2500 метров. Вагон, передвигавшийся по ней, мог брать 20 пассажиров. Схема электричества к тяговым моторам выполнялась по схеме Пироцкого. В 1882 году на электротехнической выставке в Вене построили линию, схожую с той, что демонстрировалась Пироцким в Петербурге. Журналисты отмечали, что «на Венской электрической выставке электрическая дорога была устроена совершенно так же, как устраивало ее два года тому назад у нас в Петербурге Второе общество городских железных дорог по предложению Пироцкого». А в последние годы XIX века трамвайные пути по проекту русского электротехника возникли в Ирландии, Англии, Германии и других странах.

Последние годы талантливого изобретателя были омрачены неоцененностью и многими жизненными проблемами. В 1888 году его досрочно отправляют в отставку в звании полковника за 5 месяцев до 25‑летней военной выслуги, позволившей бы ему получить максимальную пенсию. Пироцкий возвращается в Украину, в имение, доставшееся в наследство. Но в результате судебных тяжб недвижимость у Пироцкого отобрали, и он был вынужден вернуться в столицу. Жил в номере гостиницы, а денег с трудом хватало на оплату апартаментов и хоть какую-то еду.

12 марта 1898 года Федора Пироцкого нашли мертвым. Похороны изобретателя организовали знакомые, и для того, чтобы их оплатить, было заложено имущество изобретателя. «Никаких денег при нем не нашли, и знакомые устроили ему похороны в кредит, за счет описанного и позднее проданного имущества… На площади с молотка продавались разные старые вещи, обозначенные в описании под номерами, и за все более-менее пригодные вещи стоимостью от 1 копейки до 4 рублей выручено всего 65 рублей. Непроданными остались 16 номеров никому не нужных вещей, таких как, например, разные книги, бумаги и т. д. Осталось 5 сундуков, 4 чемодана и 3 ящика: все это наполнено деловыми бумагами, картинами, книгами».

Долгое время семью Сименсов считали первооткрывателями электротрамваев, но уютный городской транспорт появился на улицах мира благодаря таланту и уму русского инженера и изобретателя Федора Аполлоновича Пироцкого.

Его именем назвали сквер в Санкт-Петербурге, расположенный неподалеку от Дегтярного переулка – того самого, откуда впервые в 1880 году двинулся электрический трамвай.

Фильмы и передачи о Ф. Пироцком: «Первые в мире. Трамвай Пироцкого»; «Тайны русских изобретателей. Федор Пироцкий: неоконченный эксперимент».

Сам изобретатель говаривал: «Опыты и мысль невозможно запретить!»