Отзывы на книгу «Пустые поезда 2022 года», страница 3, 35 отзывов

Вагончик тронется, перрон останется.

Дмитрий Данилов известен давно, хотя в основном не широкой публике, а ценителям театралам. После феерического прошлогоднего успеха романа "Саша, привет" о нем узнали примерно все, и я со всеми. Прочла пьесу "Человек из подольска", удостоенную "Золотой маски", а значит, о Данилове прозаике и драматурге минимальное представление имела. Вчера пришлось много ездить, в том числе на электричке, чем не повод познакомиться с Даниловым эссеистом и очеркистом?

"Пустые поезда 2022 года" сборник путевых историй, ядро которых - поездки по железной дороге в память о маме, не пережившей в двадцатом последствий ковида. осложненного инсультом. В отличие от Стивена Кинга, например, автор любит поезда, с детства много ездил на них, очень часто с мамой, книга начинается новеллой "Бологое-Осташков-Бологое", герой которой безуспешно пытается дозвониться из поезда до больницы, чтобы узнать о самочувствии мамы: то связи нет. то занято, потом таки дозванивается, и вроде какая-то смутная надежда появляется. Вот если бы маму забрать домой и ухаживать за ней там -дома стены помогают, но с этим долбаным ковидом все непросто. Знаю, потому что у меня муж лежал после инфаркта в двадцатом, и даже навещать никак нельзя было, только передачи в строго определенные часы.

Следующая новелла "Псков-Дно"- это уже начало жизни, в которой мамы нет и долгого прощания с ней. Каждая следующая поездка включает немного истории железных дорог: когда строилась ветка, какие по ней ходили поезда, какие составы (я прежде ничего не слышала о рельсовых автобусах), об истории станций, как было как стало, почти ничего о природе, кое-что о попутчиках, сдержанно о воспоминаниях, связанных с путешествиями в этом направлении. Минимум оценок и эмоций, спокойная констатация. В русской литературе, так уж сложилось, тема железной дороги значима, от некрасовского "а по бокам - то, все косточки русские" и станции Астапово до "подъезжая к станции у меня слетела шляпа", бесконечного Курского вокзала Венички и быковского "ЖД".

Данилов продолжает и переосмысливает традицию, его путешественник "из обеспеченных", который вполне может позволить себе быстрый перелет из точки А в точку Б, ездит по стране на транспорте эконом-сегмента не из бережливости, но во исполнение некоего самому себе назначенного зарока проститься с мамой. И за всеми этими перемещениями исподволь рождается ощущение невосполнимой утраты, которая больше, чем потеря близкого человека, и распространяется на всю эту прикованную к рельсу нацию, даже и не понявшую, что потеряла.

Редкое умение драматурга, сказать всё, ничего не говоря, и Дмитрий Данилов владеет им мастерски

Раздумывая над тем, что же такое выбрать по заданной теме, наткнулась на данную книгу и после этого нырнула просто в неё с головой. Вот люблю я книги про путешествия на поездах, особенно это когда не что-то выдуманное, а реальное, живое, настоящее. И у автора прекрасно получилось это ощущение мне подарить.

Маршруты в книге разные, впечатления тоже разные и это очень интересно. Я сама, очень люблю ездить на поезде, моё детство и юность прошли в поездках с родными, с мамой, и меня эти путешествия завораживают, ну если не считать то, что меня после поездок всегда штормит и укачивает, но это так, мелочи. Поэтому, мне было совершенно не важно куда автор тут путешествовал, маленькие это были поездки или большие, главное они доставляли ему удовольствие, ну и мне, соответственно тоже.

Очень много тут внимания уделено прошлому, воспоминаниям, впечатлениям и это неспроста, потому что тут огромная благодарность именно маме автора. Признаюсь честно, я на финальных строчках просто плакала, прекрасно понимаю чувства автора, потому что у самой дедушки не стало в прошлом году и это тяжело, а вместе с тем жизнь продолжается и не заканчивается и снова поезда и дорога.

Я начала читать книгу ещё в январе, но отложила на некоторое время. Для этого романа нужно особое, грустно-рефлексивное настроение, чтобы лучше понять и почувствовать.

По сути романом эту книгу назвать сложно. Это небольшие путевые заметки, записанные автором во время путешествий по небольшим железнодорожным веткам. Есть и цель у этих поездок - проехать там, где когда-то ездил с мамой, что-то вспомнить прошлое, поностальгировать. И читатель отправляется вместе с автором на поездах и электричка, рельсовых автобусах и такси открывать для себя новые города и небольшие посёлки, одинокие платформы и полустанки.

Об этой книге сложно говорить в привычных категориях - понравилось / не понравилось. Мне было интересно читать про поезда и железные дороги, небольшие станции и здания вокзалов. Я сама очень люблю путешествовать по железной дороге, есть в этом своя атмосфера - перестук колёс, кипяток из бака, остановки по расписанию, необъятные просторы нашей Родины за окном. Я буквально перенеслась и погрузилась в эту волшебную атмосферу, за что отдельное спасибо автору. Правда, последний раз я ездила на поезде лет 10 назад...

"Пустые поезда" - это про что-то очень личное, глубоко запрятанное. Что прорывается на поверхность как раз в таких поездках, когда в вагоне мало людей, за окном скользят станции, которые кажутся необитаемыми, а в ушах звучит перестук колёс. В другое время нам некогда думать, мы заняты ежедневными бытовыми проблемами и заботами, а в таких поездках можно и подумать и погрустить, помечтать и поразмышлять. У автора была потребность в таких поездках, а когда она иссякла перестал и он ездить по малопользуемым железным дорогам.

Я провела в электричках столько времени, что страшно сказать. В них я делала университетскую домашку, влюблялась, знакомилась, курила, ела самсу, купленную на Курском, и чего только не. Но моим любимым занятием во время поездок было додумывать жизни других пассажиров. Почему они злятся, когда звонит мобильный, на какой станции выйдут, поморщатся ли, когда к ним кто-то подсядет, улыбнутся ли маме с маленьким ребёнком, купят ли у заикающегося торгаша «Московский Комсомолец» за четверг, подадут ли фейковой попрошайке.

«Пустые поезда 2022» Дмитрия Данилова, это как если бы вы захотели узнать, о чем думает мужчина лет 50, который едет напротив вас в МЦД, или в скором поезде, или вообще сидит на безлюдном полустанке и ждет какого-то, только ему одному известного вида транспорта.

В то же самое время это сборник путевых заметок человека, недавно потерявшего мать. Поездки в поезде вокруг этого события напоминают тяжелые встречи с собой и собственными воспоминаниями. Вообще удивительно, как у Данилова получилось показать один и тот же процесс (поездку в поезде) со всех возможных сторон. Помимо романтики и грусти, поездка в поющей электричке зачастую наполнена узнаванием себя, рефлексией по прошлому, раздражением или благостью, мечтательностью, или, наоборот, сосредоточенностью. Иные поездки вспоминаешь всю жизнь, а некоторые (брак) годятся только для того, чтобы доехать в пункт назначения.

Автор колесит по России, детально описывая каждый трип и давая при этом лишь очень тонкий комментарий о собственных чувствах, пришедших во время путешествия. Эта умеренность и осознанное неперетягивание одеяла не только импонируют, но и позволяют читателю погрузиться в свое. Вспомнить, что дорога может быть удовольствием от встречи с самим собой или тоской от встречи с самим собой, но чаще это просто поездка. Тем ценнее для нас те, в которых мы ощущаем что-то большее, чем стук колес, раздражение от недосыпа и страх проспать свою станцию.

Книга, после которой хочется сесть в поезд и под стук колёс любоваться пейзажем за окном. А ещё лучше, повторить прошлые путешествия и окунуться в воспоминания.

Главный герой приходит на вокзалы и садится на электрички, чтобы проделать определённый путь. Это не туристические направления, а точки, куда без нужды обычно не ездят: Дно, Иваново, Бологое. С каждым отрезком связаны воспоминания: об умершей маме или друге Толике (тоже умершем).

Герой наблюдает за пассажирами и смотрит в окно. Довольно быстро оказывается, что человеческие типажи равномерно распределены по пригородным поездам. Бабушки-дачницы, громкие подростки, мужички с бутылками пива. Их можно встретить в Подмосковье, Твери и Адлере. Пейзажи ещё более незапоминающиеся и быстро сливаются в одну цветную ленту (оттенок зависит от времени года).

Другой писатель мог бы сделать из идеи «путешествие на поездах» книгу-эпопею. С описаниями глубинного народа, ироничными вставками и пышными описаниями. Дмитрий Данилов же снова обратил внимание на мелочи: детали повседневности, скомканные дни, когда ничего в жизни не идёт, вспышки воспоминаний о тех, кого уже нет.

Необязательная, не лучшая у автора, но всё равно приятная книга.

Дмитрий Данилов рассказал, что эта книга началась с одной заметки в соцсетях, об одной такой поездке. Потом он сел в поезд еще раз. Написал об этом. И еще. А не писать писатель не может. И вот уже книга.

Документальные очерки с художественным флёром, наверное, как-то так. Меня (если бы не работа, где я эту книгу вместе с автором представляю) привлекла бы однозначно эта тема, потому очень люблю стук колес. В разные периоды жизни по-разному, когда-то больше хочется сесть в самолет, но было время, когда именно поезда хотелось длить, и этот запах мазута и машинного масла на полустанках из-под вагонов, и эта эстетика незнакомых людей вокруг и иногда ночных откровений, и эти сближения жизней, которые иногда меняет чью-то судьбу, возможно, даже твою.

Подзаголовок книги "взгляд из окна вагона", как никакой другой отражает финал осени и приближение зимы. Тихие и спокойные полустанки, полупустые вагоны и ровный стиль повествования автора,​ без надрыва, с философским прищуром, вас унесет​ в свои /или чужие/ думы о сущном или вечном. Не​ для этого разве нам нужны дороги и поезда?​

Это сборник очерков о железнодорожных поездках по непопулярным направлениям. О поездках, в которых жизнь течет своим чередом, а случайные попутчики могут стать яркими и необычными героями.​

На встрече Дмитрий Алексеевич​ рассказывал также почему он так любит поезда и железные дороги, как однажды проехал в плацкартном вагоне от Москвы до Владивостока (очерк об этом путешествии называется 146 часов, его можно найти, год публикации​ 2010), что такое и как работает по мнению автора «железнодорожная сенсорная депривация», о маршрутах из книги (посмотрите оглавление). Еще мы говорили о том, почему вряд ли стоит повторять опыт Толстого или Тургенева, когда-то описавших уже бесконечные степи за​ окном вагона (и не только они), но все же находить свои слова для описания, о​ безоценочности героев, об этом​ взгляде писателя, как бы со стороны, о​ взгляде случайного путника…​ Под стать погоде ноября за окном встреча тихо шуршала, но думаю, что кого-то согрела.​

«Пустые поезда 2022 года», Дмитрий Данилов. Первая книга 2024 года. Издательство РЕШ.

Сборник железнодорожных очерков. Писатель, недавно похоронивший маму, путешествует по стране, и каждый очерк - одно небольшое путешествие из Москвы в другой населенный пункт. Когда-то, уже в другой жизни, в детстве и юности, он совершал эти путешествия со своей мамой, а теперь один. Неспешно, размеренно, созерцательно. 

У Данилова прослеживаются явные традиции от Радищева до Ерофеева. Тема дорог всегда была важна для русской литературы. Также автор поднимает важную для себя тему замедления и впитывания жизни, memento mori, вспоминаем его «Человека из Подольска».

Прекрасная книга для начала года. Единственно и исключительно.

«Это был захватывающий вид, который совершенно невозможно описать, потому что, если начать его описывать, он сразу перестанет быть захватывающим и превратится в какуюто банальщину». 

«…в мире есть две вещи, не имеющие пределов, – божественная милость и человеческая глупость».

«Пока работают два маршрута – МЦД-1 (Одинцово – Лобня) и МЦД-2 (Подольск – Нахабино). Уже много раз ездил по ним, в основном просто так, ради медитативного удовольствия и даже какого-то счастья проезжания Москвы насквозь».

«Тут важно просто ехать через это родное пространство, ощущать езду, а спать при этом или бодрствовать – не так уж важно».

«А я счастливый, я только начал свой огромный путь, и ехать мне ещё практически целую вечность».

«За окном темно, смотреть не на что. Делать, к счастью, тоже нечего. Думать в данный момент тоже не о чем. К счастью. Просто – ехать. Чистое наслаждение движением».

«Идут годы и десятилетия, и по-прежнему никуда не девается жанр электричечной торговли. Продавцы предметов и веществ сменяют друг друга».

«Средство для очистки выгребных ям. Устраняет все твёрдые компоненты, остаётся только вода. «Твёрдые компоненты». Можно использовать в качестве эвфемизма. 

 ⁃ Ну как вам фильм? 

 ⁃ Ну как вам сказать, знаете, ну, в общем, это такие, я бы сказал, твёрдые компоненты».

«Важно вовремя остановиться, не длить приятный и даже какой-то дорогой процесс, закончить, поставить точку».

«Если мы совсем не огорчаем своих родителей – это значит, что мы живём какой-то совсем уж идиотской жизнью».

Удивительно уютная книга. Казалось бы, что уютного в пригородных электричках? Но ощущение именно такое. Многие слова отзываются радостным узнаванием - о, Тула-Вяземская (она же Тула-3), Веселое, полувагоны, очереди на Курском вокзале за билетами на южное направление. Маленькие, незаметные станции, полустаночки и платформы, связывающие города. Сетка, по которой вышивается жизнь. С определенного возраста (у кого-то, увы, раньше), места и направления ассоциируются с людьми, которых больше нет. Кто-то умер, кто-то перестал выходить на связь. И потому так пронзительно читается книга, слишком просто наложить свою личную историю на свои личные электрички. В самое сердце.