Читать книгу: «60 лет ДЭУ-1», страница 6

Олег Жуков

Шрифт:

СЕЙЧАС

Бухгалтерия

Главный бухгалтер – Тарновская Анастасия Владимировна

Заместитель главного бухгалтера – Безматерных Раиса Владимировна

Бухгалтер I категории – Брежнева Алмагуль Ерлановна

Бухгалтер I категории – Кильметова Ирина Васильевна

Бухгалтер II категории – Маслянчук Татьяна Анатольевна

Бухгалтер II категории – Осадчая Светлана Викторовна

Системный программист – Суховаров Сергей Александрович

Инженер – Егупова Татьяна Дмитриевна

Отдел кадров

Начальник отдела – Красавина Наталья Владимировна

Специалист по кадрам – Либерт Юлия Валерьевна

Юридический отдел

Начальник отдела – Петрик Артем Викторович

Ведущий юрисконсульт – Толчин Денис Владимирович

ТОГДА

Реконструкция дамбы Октябрьского моста 1975 г

Дорожные ремонты.

Участок по ремонту дорог в составе ДЭУ действовал всегда. Он занимался и занимается восстановлением ограждений и мелким дорожным ремонтом. Во второй половине 1990-тых подразделение получало и более масштабные задания: к примеру, однажды пришлось заниматься полноценным ремонтом дорожного полотна по улицам Есенина и Бориса Богаткова. Финансовые ресурсы у города тогда были настолько скудными, что контракты с солидными подрядчиками заключались только для центральных улиц, а в менее значимых местах приходилось обходится собственными силами. Но это всё же исключение. Основной была работа по заделыванию трещин в дорожном полотне. Зимой эту работу выполнять особенно сложно: в конце 90-тых асфальт в зацепленных за ЗИЛами бочках приходилось нагревать дровами, поддерживая огонь в размещенной внизу печке. Позже асфальт для этих целей стали получать уже на «профильном» заводе и систему подогрева запитали от автомобиля. Постепенно вошли в повседневную практику и технологии «холодной» асфальтировки аварийных участков.

СЕЙЧАС

Участок по ремонту дорог

Участок по ремонту дорог занимается установкой ограждений на дорогах города, мелкоямочным ремонтом. В работе используют, такаю технику как БЦМ-24, установка УЯР (для ремонта асфальтового покрытия в зимнее время года). На участке работает 22 человека.

Начальник участка – Сафронов Евгений Михайлович

Мастер – Ануфриева Оксана Геннадьевна

Техник – Узыр Ольга Николаевна

Прямая речь.

Заместитель начальника департамента Т и Д-Б К – начальник управления автодорог мэрии Новосибирска Эпов С.В.: Теперь дорожный ремонт проводят крупными картами асфальтобетонного покрытия. Технологии не стоят на месте, сейчас не так как раньше, когда асфальтобетонные заводы называли самоварами. Другие материалы, другие заводы – более сложные технологически, более оснащенные. Асфальтоукладчики с компьютерным управлением…

Начальник департамента Т и Д-Б К мэрии Новосибирска Васильев К.А.: Дэу-1 занимается продвижением новой техники, изучением новых материалов и технологий. К примеру, инфракрасную установку для прогрева асфальта для ремонтов в зимнее время именно в ДЭУ-1 первыми закупили и начали апробировать.

Мэр Новосибирска Локоть А.Е.: Как раз сейчас в ремонте происходит технологическое перевооружение. Используется так называемый литой асфальт – это особая смесь позволяет укладывать твердое покрытие в том числе при отрицательных температурах и сохранять несущую способность. Это крайне важно, когда появляются выбоины по время ямочного – или, точнее, поддерживающего – ремонта. И ДЭУ-1 овладело технологией, приобрело соответствующую технику. Там нужны миксеры – по сути, термосы – чтобы температура смеси поддерживалась, не нарушалась технология и получался необходимый результат. Всё это проделано буквально на наших глазах, за несколько последних лет.

ТОГДА

Пескобаза.

Пескобаза одно из важнейших подразделений ДЭУ. Здесь складируют сезонные запасы песка, смешивают его с солью и распределяют для борьбы с гололёдом на городских дорогах.

Нина Кирилловна Полошкина, многолетний работник и руководитель базы, вспоминает, что до 90-тых сюда приходил промытый от грязи и глины песок. При дефиците бюджета властям пришлось руководствоваться коммерческими резонами и качество сырья упало. Бывало, что подвозили явную грязь: к примеру, из района Каргасока в баржу загрузили 2,5 тысячи тонн заиленного песка, который добыли при чистке дня одного из рукавов Оби. Поступало подобное «сырьё», как правило, ночью, чтобы ловкачей было сложнее поймать. Если такой груз удавалось выявить, то суда отправляли обратно без разгрузки. Зато соль со временем стали поставлять в удобных мешках. А прежде ею просто набивали вагон-«теплушку» и выгружать лежалую массу приходилось вручную, то есть лопатами.

Проблемой становились сильные холода. В мороз до -25 пескобаза проводила отгрузку в обычном режиме. В -28 поступала команда «стоп», чтобы не рвать технику: соприкасаясь с металлом влажная пескосоляная смесь при этой температуре просто замерзала. Но и в такой ситуации для экстренных выездов в гараже дежурили уже загруженные смесью машины, которые могли выехать на линию и в -32.

СЕЙЧАС

Пескобаза

Пескобаза занимается производством противогололедного материала, для нужд учреждения и других дорожно-эксплуатационных учреждений города Новосибирска.

Начальник пескобазы – Алексеев Сергей Владимирович

Мастер – Сорокин Илья Сергеевич

Мастер – Левченко Наталья Викторовна

Мастер – Сигимова Ольга Тимофеевна

«Дорогой мой коллектив, поздравляю вас с юбилеем нашего учреждения. Я всем желаю мира и здоровья, благополучия в семье и комфорта в доме, невероятных сил и гениальных идей для нашей совместной упорной работы, отменной и результативной деятельности. Пусть каждый день для нас будет удачным, пусть наше учреждение впереди ждут ясные и весьма успешные дни. Будьте счастливы, друзья, любимы родными и сами любите близких ну и, конечно же, свою работу».

ЗАВТРА

Прямая речь.

В.А.Жарков, в 2005-2012 гг. начальник Главного управления благоустройства и озеленения мэрии города Новосибирска: Переход с песка на отсевы горных пород я однозначно поддерживаю. С песком пылеватые частицы всё равно переносятся и возникают сложные моменты. Во всём мире эти горные породы используются в этом качестве. А по солевому концентрату вопрос очень дискуссионный. Если гниёт техника можно представить, что происходит с прилежащей растительностью, обувью жителей. Никто не приводит статистику по заболеваниям органов дыхания – повысились или нет? Песок создавал пыль, а здесь химия может проникнуть в лёгкие… Мы были в Тюмени, в Тобольске. В Тобольске его по минимуму стараются использовать. Всё же это химия, особенно в весенний период испарений всего и вся может приносить свой ущерб здоровью. Это надо проверять и за этим следить.

Глава администрации Центрального округа Новосибирска Канунников С.И.: Бионорд это явно положительный вариант, но важно правильно соблюдать технологию. Положено в течение трёх часов это смести и убрать, тогда он работает идеально. Но если правила использования нарушаются, то с нашими условиями резкого перехода с плюса на минус мы получали «кочкарник». Такое было 2-3 года назад, когда тот же бионорд быстро замёрз. В последние время чётко наблюдается, что в центре города пыли стало меньше. А то в районе площади Ленина такая пыль стояла от привычной пескосоляной смеси!

Первый заместитель мэра Новосибирска Клемешов О.П.: Бионорд используется ДЭУ-1 в пилотном режиме. Но здесь нужна только с исправными дозаторами. Есть строгие нормативы на этот счёт. Есть здесь в применении плюсы и минусы. Из минусов это сырость с элементами грязи, на которую жалуются автомобилисты. Не идеально чистая дорога зимой. А в целом эффективность использования химических реагентов уже доказана и временем, и практикой. Безусловно плюс, что мы получаем меньше пылевых остатков, которые приходится убирать весной и летом.

Мэр Новосибирска Локоть А.Е.: Все считают, что это какой-то химический препарат вроде стирального порошка; это не так. Бионорд это набор неорганических солей металлов, там и поваренная соль тоже присутствует, это комплексный солевой состав, который даёт хороший эффект по топлению снега. Это соли, смесь солей. Предубеждения на этот счёт мне хотелось бы отмести, это всё надуманные вещи. Да, это требует больших затрат. Затрат на технологии в целом: дело не только в самом составе – гранулах или жидкостях. Требуется спецтехника, которая бы вносила его, разбрызгивала, регулировала необходимое количество на квадратный метр. Эту технику мы сегодня закупаем для использования под бионорд. И безусловно будем расширять эти возможности. Мне говорят: сколько мы будем мириться, лужи стоят на проезжей части… Но послушайте, мы для чего его используем? Реагенты для того и необходимы, чтобы не наледь образовывалась, а снег топился. Надо вовремя убирать эти лужи, жижу в результате применения. И когда эти технологии соблюдаются в полной мере мы получаем очень хороший эффект, уходим от вероятных ДТП, поломанных рук и ног, получаем хорошее сцепление с твёрдым покрытием – и повышаем безопасность. Ведь именно эту цель мы преследуем! Бионорд на сегодняшний день один из самых доступных реагентов. И об экологии: когда газоны забиваются песком, это куда больший удар по зелёному обустройству города. А в бионорде есть добавки стимуляторы для растений, которые работают отчасти как удобрения. В этом смысле ущерб природе минимизирован. А если говорить о наших ливнёвках, то это беда, когда они забиты песком, остатками отсева, который мы в зимнее время используем. У бионорда таких проблем нет: раствор уходит – и всё.

СЕЙЧАС

Отдел энерго-механического хозяйства

С момента создания 60 лет назад организации МКУ «ДЭУ-1», в ее состав входит и служба, которая занимается эксплуатацией и обслуживанием инженерных систем зданий организации. За все это время эта структура называлась по-разному, сейчас она называется ОЭМХ – отдел энерго-механического хозяйства. На плечи отдела ложатся обязанности по содержанию, эксплуатации, ремонту, замене оборудования на сетях теплоснабжения, водоснабжения, водоотведения, электроснабжения, связи.

В настоящее время отдел укомплектован ИТР, линейным персоналом (сантехники, электрики, монтеры связи, сварщики) для выполнения возложенных на него обязанностей.

Ивлев Николай Александрович работает в учреждении с 2003 года. В настоящее время занимает должность начальника отдела энерго-механического хозяйства.

Примите сердечные поздравления в день славного юбилея организации! Все эти годы работа доказывает ценность человеческого труда. Желаем больших успехов в работе, новых идей и реализации проектов!

Карпеев Игорь Петрович работает слесарем-сантехником