Читать книгу: «Автостопом. История с гитарой»

© Данияр Айбеков, 2025

ISBN 978-5-0067-9985-1

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

План книги «Автостоп. Путь из Петербурга в Киев и обратно»

1. Предисловие. Почему я выбрал дорогу

2. Выход из Петербурга. Первые километры

3. Легковые машины, грузовики и случайные попутчики

4. Дальнобойщики: их жизнь и разговоры в кабинах

5. Ночные дороги и испытания одиночеством

6. Магазинчики у трассы, быт и лица людей

7. Гитара как способ выживания и общения

8. Песни у костра и случайные компании

9. Могилёв, Гомель, Чернигов – города пути

10. Киев. Точка притяжения

11. Обратная дорога. Новые встречи

12. Возвращение и осознания

Автостоп. Путь из Петербурга в Киев и обратно

Предисловие. Почему я выбрал дорогу

Лето всегда пробуждает в человеке тягу к дороге. Для меня дорога – это не только километры асфальта и пейзажи за окном, но и встречи, разговоры, песни, которые остаются в сердце. Петербург в июльский вечер кажется бесконечным, с его мягким светом фонарей, отражающихся в мокрой брусчатке, с запахом Невы, смешанным с поздним кофе из уличных кафе.

Я стоял на окраине города около шести вечера, с гитарой на плече, рюкзаком за спиной и легким волнением в груди. Решение отправиться автостопом до Киева не было спонтанным – это было испытание самого себя, проверка терпения и умения доверять миру и людям.

Автостоп – это не просто способ добраться из точки А в точку Б. Это возможность видеть настоящую жизнь: маленькие магазинчики у трассы, дальнобойщиков, которые знают каждую кочку на дороге, ночное небо, которое кажется бесконечным, когда лежишь на кузове КамАЗа и смотришь на звезды. Это способ почувствовать себя частью чего-то большего.

С гитарой я чувствовал себя защищённым. Она была моим другом, собеседником и источником небольших заработков. Иногда музыка позволяла завести разговор с водителем, иногда она собирала вокруг меня людей, готовых поделиться историей, кофе или местом для ночлега.

Я не знал, сколько времени займёт путь, какие города встретятся на пути и каких людей я увижу. Но точно знал одно: дорога изменит меня.

Глава 1. Выход из Петербурга. Первые километры

Выйти на дорогу в районе шести вечера – это почти идеальное время для старта. Город ещё живёт, машины медленно расходятся в сторону окраин, а воздух наполнен запахом тёплого асфальта и липких от жары деревьев.

Первый подъём был лёгким. Легковые машины иногда подвозили меня на несколько километров, иногда – до следующего перекрёстка, где я снова становился у обочины, ловя взгляд водителя. Иногда это был молчаливый взгляд, иногда – улыбка с лёгким удивлением. «Ты действительно едешь автостопом до Киева?» – слышалось в их взгляде.

Особенное чувство появлялось, когда удавалось сесть в грузовик. КамАЗ или ГАЗель – это уже совсем другой мир. В кабине – свои правила, запахи, разговоры, тонкий юмор дальнобойщиков. Первые часы в кабине КамАЗа я провёл, наблюдая, как летят за окном поля и леса, слушая рассказы водителя о его семье, дороге, любимых песнях. Он включал радио, мы смеялись над шутками ведущих и обсуждали, какие места на трассе лучше для ночёвки.

Моя гитара оставалась со мной всегда. Иногда я играл водителям, иногда – прохожим, а иногда просто сам себе, когда шагал вдоль трассы. Музыка как будто делала дорогу мягче, превращала её в маленькую историю, которую можно проживать шаг за шагом.

Первые километры дороги дали понять, что автостоп – это искусство доверия. Каждая машина, каждый водитель – это маленький риск и маленькая удача одновременно. Иногда я стоял часами, пока кто-то не остановится, а иногда машины проезжали мимо, словно проверяя моё терпение.

Вечером Петербург остался позади, и я впервые почувствовал свободу настоящей дороги. Далеко впереди – Могилёв, Гомель, Чернигов и Киев, но главное было не место назначения, а путь, который начинался с этого летнего вечера.

Глава 2. Ночные дороги и первые испытания

Первые километры за пределами Петербурга казались лёгкими. Но с наступлением ночи всё меняется. Дорога становится длинной и пустынной, а огни редких машин напоминают маяки в море. Ощущение одиночества усиливается, особенно когда машины мимо проносятся слишком быстро, не останавливаясь.

Я шёл вдоль трассы, чувствуя, как постепенно устают ноги, а сердце бьётся быстрее от волнения и ожидания. Иногда приходилось идти часами, иногда – всю ночь, когда машины словно исчезали с дороги. Я помню одну ночь, когда шагал почти без перерыва с гитарой на плече. Лишь под утро мне удалось поймать попутку – старую ГАЗель с дальнобойщиком за рулём. Он остановился, улыбнулся и сказал: «Не останавливайся, если надо – лови машину, а так садись, я тебя довезу».

Каждая поездка с дальнобойщиком – отдельная история. Они знают всё о дороге, о погоде, о мелочах, которые обычный человек не заметит. В кабине КамАЗа, куда я однажды забрался, пахло бензином, резиной и травой, которую водитель подбрасывал в старую печку. Мы смотрели на звёзды через лобовое стекло, и казалось, что мир стал бесконечным. Они делились своими историями о городах, дорогах, женах и детях. Иногда водители слушали мои песни, иногда сами напевали старые шансонные мелодии или рассказывали байки с трассы.

Ночные дороги учат терпению. Ты начинаешь ощущать каждый звук: свист ветра, скрежет шин, лай собак вдоль обочины. Всё это становится частью дороги, частью истории. И когда наконец появляется свет фар на горизонте, сердце радуется, как будто встретил старого друга.

Глава 3. Легковые машины, грузовики и случайные попутчики

Дорога учит быть наблюдательным и чутким. Каждая машина – это отдельная история, отдельный мир. Легковые автомобили проносятся мимо с разной скоростью, а внутри – свои люди, свои эмоции, свои цели.

Мой путь начался с осторожности. Стоишь на обочине, поднимаешь палец или рюкзак, пытаясь поймать взгляд водителя. Иногда встречаются улыбки, иногда – удивлённые взгляды, а иногда – тихое недоверие. Первые легковые машины подбрасывали меня на несколько километров, иногда – только до следующего перекрёстка. Эти короткие поездки были словно прелюдия к настоящему путешествию: ты узнаёшь, как вести себя, как начинать разговор, как располагать к себе незнакомых людей.

Иногда в машине возникает мгновенная связь с водителем. Обычный разговор о дороге превращается в что-то большее – обмен взглядами на жизнь, на музыку, на смысл путешествия. Я играл на гитаре в машине, иногда водители сами напевали старые песни, иногда тихо молчали, слушая аккорды. Каждая поездка – это маленький мир, который раскрывается всего за несколько километров.

Но путь был не только лёгким. Дальнобойщики, грузовики, КамАЗы и ГАЗели открывали совершенно другую реальность. В кабине грузовика чувствуешь себя как внутри маленького дома на колёсах. Пахнет бензином, резиной, иногда свежей едой. Водитель делится историями о дорогах, о городах, о случайных встречах, о том, как живётся в постоянном движении.

Я помню одну поездку на КамАЗе, когда мы ехали всю ночь. Кабина была узкой, но уютной. Водитель рассказывал про свои любимые трассы, про города, где он любит останавливаться, про людей, которых встречал на пути. Я слушал, смотрел на звёзды через лобовое стекло и думал, что такое путешествие невозможно испытать иначе, кроме как на дороге.

Случайные попутчики тоже добавляли остроты. Иногда это были студенты, которые ехали домой, иногда – семьи с детьми, иногда – одинокие путники с историей, похожей на мою. Каждый раз возникает мгновенное чувство доверия, которого в обычной жизни почти не бывает. Ты заходишь в чужую машину, и на несколько километров становишься частью чужого мира.

Иногда легковые машины останавливались на пару минут, чтобы дать воду, совет или просто улыбку. Иногда – проносились мимо, будто проверяя терпение. А иногда встречалась настоящая магия: водитель останавливался, садился рядом, и мы ехали вместе, смеясь, обсуждая песни, города, дорогу.

Автостоп – это не только транспорт, это человеческая история. Каждый водитель, каждая машина, каждый случайный попутчик – это часть твоей дороги. И чем больше километров за спиной, тем яснее понимаешь: дорога учит не только терпению и вниманию, но и способности открываться миру, доверять людям и радоваться каждому моменту пути.