Объем 140 страниц
2026 год
Фюзеляж держится 2
Начислим +6
Покупайте книги и получайте бонусы в Литрес, Читай-городе и Буквоеде.
Участвовать в бонусной программеО книге
Майор Карпухин погиб в небе — и очнулся в тесной кабине И-16.
Июнь 1941 года. Другой мир, другая война, другой самолет.
Никаких ракет «воздух-воздух».
Никаких радаров. Только ревущий двигатель, два пулемета, фанера, металл — и немецкие асы в небе.
Для окружающих он молодой советский летчик, которому просто повезло выжить. Но Карпухин слишком хорошо знает, что ждет страну впереди. Знает цену ошибок. И знает, как страшно горит подбитый самолет, когда фюзеляж уже едва держится.
Вот только изменить ход войны — мало.
Нужно самому выжить в сорок первом.
И каждый новый вылет может стать последним.
в стиле комбата найтова, типа хроники? то это, но какая же ереесь. Если первая прочитана была диагонали, то эта вообще не идет, а уж левый двигатель на одномоторного истребителе BF-109F, это вообще что то с чем. не рекомендую
Не нашел где у Bf 109 левый мотор
странник, а я не нашел где у Bf 109 правый
Мдя, прошел ровно месяц без каких либо сдвигов. Продолжения нет. Ждем!
Автор, а что Веттер летал на двух моторном Bf109F?
Тратить время на глупости - еще большая глупость.
Нелогично ни поведение героя, ни руководства эскадрильи. ГГ - летчик не считает сбитых самолетов, зачем, он же ВЫШЕ этого?♀️.
Руководство эскадрилии всячески принижает и скрывает достижения ГГ. Нет ни наград, ни звездочек на погонах ни продвижения в карьере. Ноль за уникальную ночную операцию. Охота на немецкого аса с 80 сбитыми самолетами - это личная инициатива ГГ, если подохнет, так на патрулирование местности, а победит - просто еще один обычный самолет сбил. Очевидно же, что сообщать наверх о спец операции одного аса против другого аса не надо. А повышать стоит других, потому что ….. гладиолус….?♀️?♀️?♀️
Отзывы, 14 отзывов14