Читать книгу: «Взаимосвязь комплексных программ развития и модернизации транспортной сети региона», страница 5

Мероприятия Программы реализуются посредством заключения муниципальных контрактов (договоров) между заказчиком и исполнителями Программы. Контроль за ее реализацией осуществляется Управлением по жилищно-коммунальному хозяйству администрации Городского округа Химки в соответствии с его полномочиями, установленными федеральным законодательством и законодательством Московской области.

Основной социальный эффект от реализации Программы заключается в создании безопасных, комфортных условий для жителей городского округа, обеспечении и улучшении санитарного и эстетического состояния города. Результаты капитального ремонта объектов дорожно-мостового хозяйства состоят также в сокращении количества дорог, не отвечающих нормативным требованиям, поддержании в хорошем состоянии мостовых сооружений и средств организации дорожного движения.

Оценка эффективности реализации Программы проводится на основе мониторинга динамики ремонтно-строительных работ и системы целевых индикаторов, к которым относятся:

– доля дорог, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности дорог общего пользования местного значения;

– освоение средств, направленных из местного бюджета, на осуществление дорожной деятельности;

– улучшение санитарного состояния городских территорий;

– повышение срока службы и межремонтных периодов эксплуатации дорожного покрытия за счет применения инновационных технологий при содержании и ремонте объектов дорожно-мостового хозяйства;

– снижение аварийности на дорогах.

Организация выполнения внутренних программ развития городского округа должна быть гибкой, а в плане безопасности – максимально мобильной. В контексте управления рисками здесь возможен маневр ресурсами в зависимости от меняющейся обстановки по всем природно-техническим и экономическим причинам, включая изменения в федеральных программах развития территорий (в части городского округа), в т. ч. на объектах, входящих в титул строительства магистралей.

Важно также иметь в виду, что применяемая на уровне округа система управления программами, включая риски, развития городского округа и профилактики потенциальных ущербов несет наибольшую ответственность перед его населением в отношении безопасности и социальной обстановки.

Литература:

1. Воронин В.С., Шахов О.Ф. Транспортная стратегия России и проблемы интеграции в Евроазиатскую транспортную систему// Сб. м-лов Круглого стола в рамках выставки «Freight Russia-2005». М.: ГУ-ВШЭ, 2005.