Читать книгу: «Записки кавалериста»

© Иван Дорофеев, 2025

ISBN 978-5-0068-0394-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Здравствуйте, дорогие читатели!

Совершенно недавно я наткнулся на свои старые записи и обнаружил пару забавных историй про лошадей, с которыми мне хочется поделиться с вами. Ведь эти рассказы заставили меня улыбнуться и вспомнить приятное время из своей жизни, связанное с лошадьми.

Еще будучи подростком мне довелось познакомиться с писателем Юрием Васильевичем Сергеевым, который дал мне отеческий совет о том, чтобы начать свой путь писателя с написания произведений, напоминающих интересные моменты собственной жизни.

Данная книга является сборником нескольких рассказов и поведает вам о молодом парне неотъемлемой частью жизни которого стали замечательные животные. Совершенно случайно он попал на конюшню и, к своему удивлению, остался. Он стал инструктором по верховой езде, а потом и вовсе ушел служить в кавалерию.

Рассказы написаны от первого лица. Все совпадения случайны, а персонажи и события являются вымышленными!

Лошади мало кого могут оставить равнодушным, а кто-то их и вовсе через чур любит и постоянно балует. Но я много лет пока работал с ними бок о бок сохранял некоторое хладнокровие и считал, что лошади для меня, это только работа, только один из способов передвижения. Однако, я заблуждался в чем искренне раскаиваюсь.

Лошадь из покон веков остается для человека надежным другом и товарищем. Стоит только взглянуть им в их бесхитростные глаза, и вы поймете, насколько они наполнены добротой, смирением и печалью. С первого взгляда не видно, но у каждой лошади свой характер и свои предпочтения.

И правильно говорят, что ценить начинаешь только когда лишаешься этого. Уйдя с конюшни и построив свою карьеру в другой сфере, я как будто лишился чего-то дорого и ценного в жизни. А в душе осталась пустота, которую все эти годы не без основательно занимали лошади!

Хочу отдельно поблагодарить и сказать огромное спасибо Евгению Вячеславовичу Матузову и конно-туристической базе «Аванпост» за предоставленную когда-то возможность стать частью этого замечательного конного мира!

С уважением автор Иван Дорофеев!

ЗОРКИЙ

На конной базе в основном начинающие инструктора обучаются верховой езде в процессе дела, будь то обычный прокат или поход.

Старшие товарищи, конечно, всегда помогут советом или покажут несколько раз, как и к чему, но спрос с тебя будет такой же, как и со всех. Поэтому надо было всегда не отставать от других и стараться наверстать упущенное.

Никогда не забуду первую в жизни лошадь на которой мне посчастливилось прокатиться. А ведь на конно-туристической базе, я тогда впервые сел верхом и этот день мне отчетливо запомнился так-как эмоции тогда зашкаливали. Внутри большой левады сбоку конюшни, я не уверенно сел на красивую пегую кобылу по кличке «Акварель». И это произвело большое впечатление не сколько от восторга, а скорее от страха свалиться и упасть. Было так высоко и не обычно, а лошадь оказалась довольно послушной.

Первые выезды верхом в поля были для меня, как вызов для самого себя и приходилось серьезно собраться с духом, чтобы никто не заметил своеобразного страха у меня в глазах. А ведь некоторым ребятам-новичкам оказывается верховая езда давалась гораздо тяжелее, чем мне. Ну, а я даже не подозревал, что эта конная база откроет для меня много новых горизонтов в жизни.

Помню, как в прокате сидел на лошади, раз третий и каждый раз болтался и бился о седло во время рыси, не понимая, что надо делать. У всех тогда расспрашивал, как быстрее всего научиться ездить рысью, чтобы стало легче.

И уяснил со временем для себя некоторую хитрость, что когда на рыси у лошади передняя правая нога уходит вперед, то в седле нужно приподниматься, т.е. привставать и облегчаться. А когда нога лошади уходит назад, то необходимо присаживаться обратно в седло. И все это необходимо делать быстро успевая подстроиться в такт лошади.

Недели две я учился этому и хорошенько натирал ноги, особенно при переходах с рыси на галоп и с галопа на рысь, когда происходила какая-то неописуемая болтанка. Я шлепался в седле сначала два раза, привставая, а потом по одному разу, пока не настал тот момент, когда почувствовал заветное облегчение. Как говориться, когда натрешь все, что можно, то и ездить научишься.

Для информации, галоп и рысь – это аллюры лошади. Иначе «аллюр» расшифровывается, как скорость, с которой двигается лошадь. Он подразделяется на шаг, рысь, галоп и карьер. Сама же рысь делиться на три вида, учебную, манежную и полевую. А галоп уже делится только на два вида, манежный и полевой. Манежный галоп считается медленным и на нем в основном всадники выступают на таком виде конного спорта, как выездка. А полевой галоп, уже является достаточно быстрым аллюром, но не таким быстрым, как карьер.

И хотелось бы заметить, что я был поистине впечатлен, когда впервые попробовал такой аллюр, как «карьер». Вместе с другим таким же начинающим инструктором, как, и я, мы запоздали с выездом, и прокатная смена уже уехала в поля. И естественно мы сели на тех лошадей, что остались и помчали за ними следом. Я же не знал, что еду на хорошо всем знакомой кобыле по кличке «Дельта», которая любит закусить трензель зубами и носить тебя неуправляемо по полям. Причем, я честно и не подозревал, что лошади так умеют.

Первые пять минут мы ехали гордо и думали, что уже сидим на коне, как настоящие ковбои, пока наши кони, а особенно «Дельта» не увидели впереди едущую смену лошадей. Вот тогда и началось веселье. «Дельта» с места пустилась в галоп, и я как бы еще сохранял спокойствие, зная, что надо ехать расслабленно и получать удовольствие во время галопа, но другой конь не собирался оставаться в стороне и своим аллюром поравнялся с ней рядом.

Естественно, у лошадей в такие моменты просыпается инстинкт соперничества и вот тут, то я понял, что меня слишком резко начинает выкидывать из седла, а скорость увеличивается еще быстрее. Но инстинктивно до меня дошло, что надо сесть, как жокеи на скачках. Я приподнялся в седле, хорошенько прижал колени к седлу, немного нагнулся вперед и понял, что это было правильное решение. От ветра слезы с лица слетали в одну сторону, а слюни в другую, но я понимал, что это действительно здорово, мчать верхом на лошади на такой скорости.

Между прочем по началу, я еще пытался ее затормозить, но потом понял, что мне это не удастся и просто смирился, поддавшись ситуации.

Первым к смене прибежал я с «Дельтой», резко уткнувшись в хвост смены и чуть не получив копытами от впереди идущей лошади, а следом примчался и другой парнишка. Мы оба жадно глотали воздух, захлебываясь от одышки, как будто сами пробежали все это поле. Вдвоем мы не проронили ни слова, смотря друг на друга с диким взглядом. Лишь показали друг другу поднятый большой палец вверх, который свидетельствовал о том, что мы остались довольны произошедшим. В тот момент мы явно чувствовали гордость, что усидели в седле и не опозорились перед сменой и другими инструкторами.

Многие не знают, что лошадь является хорошим психологом, который считывает характер и возможности седока, таким образом понимая кто на ней сидит и что от него можно ожидать. Если лошадь не выполняет от всадника полученные ей от него команды, это не значит, что проблема только в лошади.

Но больше всего, я хотел бы рассказать вам об одном необычном мерине по кличке «Зоркий», на которого, я уже сел верхов позднее. После поездки на «Дельте», я сразу осмелел и думал, что теперь то я точно знающий и умелый всадник, но не тут-то было.

Где-то через неделю после этого я должен был ехать вместе со старшим инструктором в сильную группу. Это группа, где все уже хорошо сидят в седле и действительно умеют управлять лошадьми.

Между прочем, я сам тогда напросился с этой группой, думая, что уже сильная группа мне по плечу. Вот и дали мне в прокат, как раз этого мерина «Зоркого».

Все прокатчики собрались, сели на лошадей, сделали круг в леваде и поехали за ворота в поля. Я был замыкающим и когда мы оказались перед воротами, «Зоркий» просто не пошел вперед за остальными.

Я стал делать на нем вольт перед тем, как выехать в ворота, и пытался выслать его еще сильнее шенкелем, и даже отойдя немного назад, пытался поднять на рысь и вылететь за ворота.

Но попытки мои были тщетны. Он просто сдавал задом или сам разворачивался, как будто меня на нем, и вовсе не было и таким образом издеваясь надо мной, он в ту минуту показал кто тут главный. А в этот момент сильная смена уже уехала, даже не заметив моего отсутствия.

Другие инструктора начали смеяться надо мной, показывать на меня пальцем и мне тогда было очень стыдно, что я не смог справиться с этим гнедым конем.

Однако следом за сильной уже выезжала слабая группа. По-другому их называли «ПШ», т.е. «первый шаг», где выезжали только те, кто первый раз сел на лошадь или не уверенно чувствовал себя верхом. С помощью других инструкторов и конюхов, которые подгоняли моего коня сзади, крича и резко жестикулируя, я, наконец-то смог выехать с территории базы и медленно плелся сзади группы, совсем поникнув после того, как этот конь, как мне тогда показалось, опозорил меня перед другими ребятами.

Но на этом все не закончилось. Не успели мы отъехать от базы и на пятьсот метров, как этот «Зоркий», резко развернулся и так вальяжненько рысцой помчал обратно на базу. Причем к всеобщему и моему же удивлению. А главное то, что никакие мои действия на него вообще не влияли. Он просто закусил трензель зубами, как когда-то «Дельта» и поехал себе спокойно домой, не желая сегодня работать.

Ребята встречали меня, конечно, диким хохотом, держась от смеха за животы, но все же потом они мне рассказали, что я не первый над кем так издевается этот конь. «Зоркий», это своего рода одна из важных проверок для многих начинающих помощников инструкторов.

На конной базе у каждого коня есть свой исключительный характер, своенравный или покладистый. И со временем, конечно, уже каждого коня знаешь, как облупленного, ведь регулярно приходится выезжать на разнообразных лошадях. Инструктора не могут выезжать на любом коне, которые им нравятся, а выезжают именно на тех лошадях, которых не выбрали в прокат гости.

Благодаря этому познаешь повадки и привычки всего табуна конюшни. Например, узнаешь, кто из лошадей любит закусывать трензель и носить, как «Дельта». А кто-то из лошадей друг с другом не дружит и может начать отбивать друг по другу копытами. Некоторые лошади, такие как «Талон» и «Кураж» умеют ложиться на бок по команде, т.е. своеобразно заваливаться на землю вместе с всадником. Кстати, именно таким образом индейцы в Северной Америке прятались в зарослях от кавалерии. А кто-то из лошадей, как «Зоркий» были известны тем, что постоянно увозили людей обратно на базу. Причем «Зоркий» мог в любой момент во время проката с сидящим на нем человеком, который первый раз сидит на лошади, развернуться и просто уйти. Поэтому для инструкторов было важно вовремя заметить своеволие «Зоркого» и остановить его.

Лошади во время верховой езды всегда идут по наименьшему сопротивлению. Любую данную им команду всаднику нужно настойчиво дублировать и терпеливо при этом стоять на своем. Всадник никогда не должен позволять коню делать, так как хочет лошадь, иначе у лошадей это входит в дурную привычку. А ведь если у лошади появляется свобода выбора, то она просто может уйти к себе на конюшню, встать и есть траву, резвиться или приставать к другим лошадям.

После позорной поездки на «Зорком», от переполнявшего меня возмущения и обиды, я целую неделю не мог нормально спать. Кроме консультации с другими инструкторами, я даже, пособие по верховой езде прочел и примерно понял, что надо делать, когда лошадь закусывает трензель и несет в своем направлении.

Я узнал, что, если лошадь закусывает трензель, то есть три способа с ней справиться. Первый это аккуратно пилить поводом, второй способ заключается в том, чтобы тянуть лошадь в сторону заводя ее на вольт, а третий способ, это еще сильнее ее разгонять и дать всей дури лошади выйти наружу, чтобы она вдоволь наскакалась и уже сама через какое-то время остановилась от усталости.

Собравшись с духом, я решил побороть невольно возникший из-за неудачи страх и постараться приложить все усилия, чтобы справиться с непростой для меня тогда глупой ситуацией.

Я специально приехал на базу в пятницу, это как раз было, за день до того, как начинаются прокаты, которые в основном проходят, только по выходным и позвонил директору конной базы. У него, я попросил разрешения прокатиться на лошади в полях и собрав волю в кулак начал чистить и седлать «Зоркого».

Может я, конечно, хотел просто самоутвердиться или это необходимо было для моего же спокойствия, но я знал, что это тогда мне было крайне необходимо.

Приготовив коня и сев на него в леваде, я понял, что даже «Зоркий» напрягся от моей решительности. А ведь в тот день я был действительно настроен серьезно.

Правильно расположившись в седле, выровняв осанку согласно пособию по верховой езде, я прижал колени к седлу, взял как можно туже повод и уверенно выслал «Зоркого» вперед шенкелем. После одного круга по леваде, я направился к воротам и, не останавливаясь, непрерывно работал шенкелем, при этом аккуратно подпиливая коня время от времени поводом, чтобы вырвать трензель из закусивших его зубов.

Результат не заставил себя долго ждать, и я уже спокойно вышел с «Зорким» за ворота, продолжая упорную борьбу с этим своенравным животным.

Даже тот факт, что я сам выехал на нем за ворота, не упираясь никому в хвост спереди, и не подгоняемый сзади другими людьми, уже заставлял меня гордиться собой.

Потом с «Зорким» мы уже проехали прошлую конечную точку в пятьсот метров, откуда он меня уже возвращал на базу, и направились в поля, где я его уже выслал рысью.

Прогулка верхом у нас продолжалась несколько часов. Я стал упорно работать с «Зорким» проехав несколько километров, пробуя делать вольты на шагу, рыси и галопе, менял направления движения на разных аллюрах и просто наслаждался тем, что у меня получилось обуздать этого коня. Наконец-то я смог, и я справился, а на моем лице невольно сияла довольная улыбка.

После этой поездки, я уже специально и ради принципа, просил дать мне именно «Зоркого», чтобы каждый на конной базе увидел мою небольшую, но все же личную победу.

Многие, возможно, скажут, что эта ситуация пустяк или ерунда, но поверьте, это было для меня тогда большим достижением, особенно с учетом практики верховой езды в пару месяцев. Именно тогда, я понял, что каждой лошади, необходимо доказать, то, что это ты на ней сидишь и управляешь ею, а не она тобой!