Читать книгу: «Как я продавал на Авито – 2», страница 2

Упаковка товара. История из жизни

Расскажу жизненную историю про упаковку товара. В этой истории я был не продавцом, а покупателем. Но подходы продавцов были приняты мной к сведению.

Я заказывал карточки «тройка» детям в коллекции. Забирал две посылки в пункте выдачи. На осмотр полученной посылки дается 15 минут. Помещение, в котором получал заказ, было не большим, сзади скопилась очередь. А мне нужно распаковать посылки и убедиться, что я получил именно то, что заказывал.

И тут продавцы мне здорово помогли. Обе посылки были хорошо упакованы. Один комплект карточек был заклеен в пупырчатую бумагу, а сверху дополнительный слой защиты. Из пупырчатой бумаги, обмотанной скотчем, карточки распаковывать быстро не получится. Но продавец сложил две карточки картинками наружу. Через «пупырку» картинки видно. То есть мне не нужно было распаковывать карточки полностью, чтобы убедиться – присланы две одинаковые «тройки». Как я и заказывал.

Во второй посылке карточек было больше. Продавец сделал кармашки из картона, куда вложил «тройки», а сверху закрутил пупырчатой пленкой. Срезать пленку, не повредив карточки, было не сложно: карточки дополнительно защищал картон. Дальше можно было просто вытащить карточки из кармашков и убедиться, что пришли именно те «тройки», которые я заказывал.

На распаковку обеих посылок ушло минимум времени, я подтвердил код получения и забрал товар.

Если бы продавцы не подумали об удобстве распаковки, проверка товара заняла бы гораздо больше времени. А в маленьком помещении, где уже скопилась очередь, это было бы не удобно.

Я написал положительные отзывы продавцам, а для себя сделал пометку: важно не только надежно упаковать товар, но и дать возможность быстро его распаковать для проверки.

Как я обменивал «тройки»

Дети у меня коллекционируют проездные билеты «тройка». «Тройки» последнее время выпускают много с разным дизайном. Я отслеживаю публикации в соцсетях Мосгортранса, на форумах коллекционеров, и покупаю новые «тройки» по мере их выхода.

Как-то я решил, что «тройки» нужно покупать с запасом – на обмен. Вдруг уеду в командировку и не удастся купить очередной выпуск. Обменные «тройки» действительно пригодились. Как-то раз выменял у коллеги редкую карточку. Такие в свободную продажу через систему Мосгортранса не поступают, их выдают участникам разных мероприятий: фестивалей, выставок, экскурсий. Можно, конечно, купить на том же Авито, но цена будет не дешевой.

Приехав в отпуск в Санкт-Петербург, я прихватил с собой обменный фонд и разместил объявление на Авито с предложением обмена моих «троек» на местные «подорожники» (это питерский аналог «тройки»). Мое объявление смотрели, но никто меняться не предлагал. Наконец, написал один человек, сказал, что он в отъезде, но готов позже обменяться по почте.

После отпуска мы вновь списались через Авито, отправили друг другу фотографии карточек. Он выслал мне восемь карточек «подорожник», я ему – восемь «троек». Мне нужны были парные карточки – в семье два маленьких коллекционера. Поэтому из восьми «подорожников» было четыре разновидности по две штуки каждая. Так коллекции детей пополнились иногородними картами.

Авито – это не только продажи. Здесь можно договариваться об обмене.

Блокировка объявления

С «тройками» связана и первая блокировка моего объявления. Обменный фонд вырос, а Мосгортранс выпускал карточки «мелким оптом» – сериями по несколько штук. Я решил распродать часть карточек, а полученные деньги потратить на пополнение коллекций. Выставил на продажу несколько «троек», цену поставил как у других продавцов, чтобы быть в тренде.

Выставил очередную «тройку», приходит сообщение от Авито: ваше объявление заблокировано за нарушение правил – продажа документов запрещена. Странно, думаю, другие мои объявления с «тройками» не заблокировали. Полез смотреть, какая именно карточка попала под блокировку. Заблокировали розовую «тройку», выпущенную в честь Дня семьи.

Думаю, может алгоритмы картинку плохо распознали, посчитали что это реально какой-то документ. Может, бывают какие-то документы в виде пластиковых карточек розового цвета. Перефотографировал, выложил еще раз. Опять блокировка. Пишу в техподдержку, в ответ дают ссылку на пункт правил. Два раза перечитал, ничего не понял, вроде ничего не нарушаю.

Лезу в Авито, нахожу объявление с продажей точно такой же карточки, отправляю ссылку в техподдержку. Берут время на размышление, потом отвечают: «То объявление не нарушает, Ваше – нарушает. В чем разница – не скажем, это секрет алгоритмов». Тут можно было бы плюнуть и выставить другую «тройку», но я решил пройти этот квест. Захожу в чужое объявление, которое не нарушает, копирую текст, вношу небольшие правки. Публикую заново объявление с фотографией «тройки» и доработанным текстом. Вуаля! Объявление проходит модерацию.

Карточка быстро ушла – очень популярная оказалась, не знаю почему. Как по мне, так не особо красивая. А вот девушкам очень понравилась, судя по отзывам на маркетплейсах.

После этого случая мои объявления еще пару раз попадали под блокировку. Но я уже просто чуть переделал текст и публиковал заново. В алгоритмах блокировки не разбирался, не было у меня такой цели.

Если вы столкнулись с блокировкой объявления, выясните причину. Если вы не продаете запрещенный товар, то блокировка может быть ошибкой алгоритмов. Переделайте текст или фото и опубликуйте заново. Товары, запрещенные к продаже, продать не получится (смотрите главу «Как я не смог продать на Авито. История из жизни»).

Как я отговаривал покупать у меня. История из жизни

С «тройками» были связаны еще интересные случаи. Когда я решил распродать часть обменного фонда, встал вопрос – какие «тройки» выставить на продажу? Я понимал, какие карточки быстро (за несколько дней) были раскуплены на стойках «Живое общение». Но именно их я отложил для обмена на что-то редкое или ценное. Из остальных выбрал те, что, на мой взгляд, были наиболее красивыми.

Одна из карточек, выставленных на Авито, – «тройка», выпущенная Мосгортрансом совместно с Музеем декоративно-прикладного искусства. На ней изображена птица в стиле городецкой росписи. Эта карточка привлекла внимание покупателей. Так как по дороге с работы домой я мог заглянуть на несколько стоек «Живое общение», я точно знал, что такая карточка еще не раскуплена до конца. То есть при желании ее можно купить в метро за двести рублей, а не на Авито за триста.

Когда в личные сообщения написала одна девушка, я уточнил, москвичка она или нет. Получив утвердительный ответ, написал, что карточку можно купить дешевле на стойке в метро. «А, понятно», сказала девушка и исчезла. Зачем я так поступил, мог бы и продать? Мне кажется, так будет честно.

Через некоторое время в личные сообщения написал мужчина, предложил купить эту же карточку при встрече. Он живет недалеко от моей работы, а в качестве места продажи при личной встрече я указал ближайшую станцию метро. Ему я так же ответил, что можно купить дешевле на стойке, но мужчина решил купить у меня. Встретились, передал ему карточку, поговорили. Оказалось, у него была какая-то социальная карта, но ее заблокировали. Надо ехать разблокировать, а для этого нужно купить проездной. И мужчина подумал, раз уж все равно покупать карточку, пусть она будет красивой. Зашел на Авито, выбрал и купил у меня. Пожелали друг другу удачи, разошлись по своим делам.

Надеюсь, карточка с городецкой птицей радует владельца до сих пор.

Как я не смог продать на Авито. История из жизни

Занимаясь покупкой «троек» в коллекции детям, я неплохо разобрался в теме. Я знаю, где можно купить карточки, какие из них пользуются наибольшей популярностью, как их удобнее хранить. И вот в какой-то момент я решил собрать и систематизировать свои знания в каталоге. Идея была заманчивая – я же могу заработать на своих знаниях. Не надо выставлять на продажу «тройки» из обменного фонда, можно сделать каталог и продавать его.

Первую часть каталога я планировал посвятить общим вопросам по коллекционированию «троек», а вторую, основную, – непосредственно перечислению всех вышедших за год троек в хронологическом порядке с фотографиями.

Я сел и сделал. Составил перечень «троек», нашел фотографии в соцсетях Мосгортранса, составил описания – когда вышла карточка, чему посвящена, можно было купить или получить в подарок, и так далее. Фотографии взял с ресурсов Мосгортранса, потому что это было проще, чем сфотографировать самому годовую подборку «троек». Сверстал документ в ворде, экспортировал в пдф-формат. Работу завершил за три дня.

Разместил объявление на Авито, и … получил блокировку объявления. Продавать электронный контент нельзя.

Я получил важный опыт: прежде чем влезать в предпринимательский проект – протестируй идею, убедись, что она реализуема. Если бы я внимательно прочитал правила Авито, перед работой над каталогом я бы задумался о каналах его распространения.

Этот опыт мне пригодился позже. Я увидел интересную нишу: можно купить хороший товар оптом и продать с наценкой на Авито. Не пишу, что именно я хотел продавать, потому что для данной истории это не важно. Тут я уже пошел другим путем: сначала тестируем идею. Скачал фотографии товара в интернете, составил объявление и разместил на Авито. Да, я продавал товар, которого у меня физически не было. Объявление провисело несколько дней, получило мало просмотров и пару «лайков». Никто не пытался купить, никто не писал в личные сообщения. Я закрыл объявление, порадовавшись, что не поддался искушению закупить товар. Даже при закупке минимальной оптовой партии потом пришлось бы как-то ее распродавать.

У пытливого читателя возникнет вопрос: а если бы у меня купили товар, которого реально нет в наличии, что тогда? Тогда бы я съездил, купил один экземпляр по розничной цене и отправил покупателю. Да, мне это было бы финансово не выгодно, но таков мой подход. Заодно и логистику протестировал бы на случай оптовых закупок.

А каталог с «тройками» я потом выложил в соцсеть в свободный доступ. Не пропадать же добру.