Читать книгу: «За каждого человека НАДО БОРОТЬСЯ. Дзюдо и воспитанники НИКОЛАЯ ШВЕЙКИНА», страница 4

Лица и судьбы

Тренеры первой волны по самбо и дзюдо в г. Набережные Челны

Скорбов Василий Владимирович

Василий Скорбов приехал на строительство КАМАЗа по комсомольской путёвке. Трудился на стройке простым рабочим. В то же время увлёкся борьбой. Сначала занимался «классикой», затем его потянуло в самбо и дзюдо.

Швейкин Н. Г.: Василий Скорбов был для меня не только учеником. Он был для меня соратником и другом. Меня всегда впечатляла его удивительная скромность. Он никогда не позволял себе повысить голоса. Неважно, кто был перед ним – тренер, партнёр, воспитанник. Василий был крепким спортсменом с сильным характером. Если что-то хотел сделать, то обязательно добивался поставленной цели. Сильные стороны были в его индивидуальных качествах. Дзюдо он был предан бесконечно и посвятил ему не один десяток лет жизни и в Набережных Челнах, и в Сибири. Это был настоящий человек слова: сказал – сделал!

В городе Набережные Челны работал тренером, директором ДЮСШ. В составе тренерского коллектива (Швейкин Н. Г., Репин Н. В., Пархомович Г. П, Климов М. Н.) воспитал много талантливых спортсменов. В 1998 году переехал в Куйбышев (Новосибирская обл.), где работал тренером, а потом завучем спортивной школы, руководителем одного из подразделений спорткомплекса «Олимп». Он уделял огромное внимание судейству турниров. Работал главным секретарём многих соревнований по дзюдо в Сибирском федеральном округе. Жизнь этого замечательного человека трагически оборвалась в марте 2006 года в автомобильной аварии, когда В. В. Скорбов возвращался из Тары Омской области с турнира малых городов Сибири. В Куйбышеве проходит традиционный Всероссийский турнир по дзюдо, посвящённый памяти Василия Скорбова.

Пархомович Геннадий Петрович

Ученик и соратник Н. Г. Швейкина, работавший с ним в ДСО «Труд», СК «КАМАЗ», ДСО «Динамо». Автор известной книги «Основы классического дзюдо» (Пермь, 1993).

Репин Николай Васильевич

Окончил заочное отделение Челябинского государственного института физкультуры. С 1973 года был тренером по самбо и дзюдо в Альметьевске, также в Бугульме. Позже приглашён Н. Г. Швейкиным в Набережные Челны. 1981—1989 – старший тренер Школы высшего спортивного мастерства. В 1990 году был избран народным депутатом РСФСР. Николай Васильевич принимал непосредственное участие в разработке основ российского законодательства «О физической культуре и спорте». В октябре 1993 года после указа президента Ельцина о роспуске Съезда народных депутатов и Верховного Совета был в рядах защитников Белого Дома. В дальнейшем занимался коммерческой деятельностью в Чебоксарах (Чувашия).

Климов Михаил Николаевич

Мастер спорта СССР по самбо и дзюдо, один из учеников-первопроходцев основателя дзюдо на Южном Урале Х. М. Юсупова. Был приглашён Н. Г. Швейкиным в Набережные Челны.

Руководители, способствовавшие развитию самбо и дзюдо в Набережных Челнах

Мингалимов Рифкат Ахметович

Председатель Добровольного спортивного общества «Труд» на КАМАЗе, впоследствии – первый председатель спортивного клуба «КАМАЗ». Много лет работал директором спорткомплекса «Олимпийский» в Набережных Челнах.

Закирзянов Ильдус Борисович

Профсоюзный и административный работник. Почётный гражданин города Набережные Челны (2000). В 1971—1978 – председатель профкома объединения «КАМАЗ», в 1978—1992 – заместитель генерального директора по быту АО «КАМАЗ», в 1992—2003 – генеральный директор ЗАО «КАМАЗжилбыт».

Пронина Юлия Сергеевна

Заместитель секретаря комитета комсомола главного управления «Минмонтажспецстрой», первый командир Боевой комсомольской дружины Минмонтажспецстроя.

Штейнберг Леонид Данилович

Один из основателей БКД в Набережных Челнах, работник горкома комсомола, затем замначальника УВД города. Создатель транспортно-коммерческой фирмы «Кама-Тракс».

Петрушин Юрий Иванович

Секретарь комитета ВЛКСМ главного управления «Минмонтажспецстрой», впоследствии председатель исполкома, председатель Набережночелнинского городского совета народных депутатов.

Родыгин Аркадий Андреевич

В 1971 году А. А. Родыгин возглавил партийный комитет Камского объединения по производству большегрузных автомобилей. С 1976 года работал в Татарском обкоме КПСС.

Беляев Раис Киямович

Первый секретарь Набережночелнинского горкома КПСС, затем секретарь Татарского обкома КПСС, ректор Казанской академии культуры и искусств.

Григо Вячеслав Михайлович

С 1974 по 1987 год возглавлял городское управление физкультуры и спорта. Под его началом были возведены многие спортивные сооружения города: стадион «Строитель», бассейн «Дельфин», спортшколы «Олимпийский», «Витязь» и другие объекты.

•1974. Первый спортзал (надувной) в Набережных Челнах. Первый турнир по самбо памяти А. Айдинова. •Бугульма. Швейкин Н.Г с воспитанником и будущим тренером Пархомовичем Г. П.

•Первая сборная команда Набережных Челнов по самбо. Слева второй – Г. Пархомович, второй справа – И. Федяев, справа – Н. Швейкин. •Юлия Пронина проводит развод Боевой комсомольской дружины перед выходом на дежурство.

• Волгоград. Учебно-тренировочный сбор Российского совета ФСО «Динамо». Швейкин Н.Г. и воспитанники набережночелнинской школы дзюдо, победители Рос-Динамо, Асхат Морозов, Вячеслав Сухов, Юрий Федотов.

Татами для «Динамо»

Для дзюдо нужно татами. Едем в Киев. Дорожные байки. Надувной спортзал. Первые воспитанники. Приключения с трансформатором. Невероятное дело. Как продать КАМАЗ и на нём же приехать.

Трудности закаляют. Как убедился на опыте своих четырёх школ заслуженный тренер России Николай Григорьевич Швейкин, воспитанники именно первого набора, с которыми приходится преодолевать все сложности организации, становления тренировочного процесса и обустройства, вот эти ребята и вырастают самыми сильными и успешными как в спорте, так и в жизни. Те, кто приходит позже, в уже комфортные условия, не застают этого уникального, непередаваемого, неповторимого состояния – становления нового. Они тоже могут стать чемпионами, если для них жизнь припасла свои трудности, но первый поток всегда уникальный. В нём всё впервые.

Вот как в Набережных Челнах появилось первое татами…

– Извини, Николай, но с татами помочь не могу, – посочувствовал Владлен Михайлович Андреев.

Владлен Андреев – легенда советского дзюдо. В качестве главного тренера сборной страны он готовил спортсменов к трём Олимпиадам, пяти чемпионатам мира и четырнадцати чемпионатам Европы. Под его руководством семнадцать членов сборной страны получили почётное звание «Заслуженный мастер спорта СССР».

Именно к нему приехал в Москву только что перешедший в «Динамо» молодой тренер по дзюдо Николай Швейкин. Татами было нужно как воздух. В это время в СССР уже назрело разделение самбо и дзюдо. Спортсмены, склонные к силовой работе, предпочитали самбо, а более техничные и скоростные из них сосредоточились на дзюдо. Для дзюдо обычные вязкие борцовские ковры, на которых соревнуются борцы вольного и классического стиля, мало подходили – они лишали возможностей быстрого передвижения и проведения скоростных приёмов. Нужно было более жёсткое покрытие, в котором не тонут ноги и легко оттолкнуться (с наименьшим риском повреждения голеностопа). Кроме того, по правилам дзюдо татами должно быть квадратным, а не круглым, как ковёр для классической или вольной борьбы, да и для самбо.

– Не могу помочь, – с сожалением повторил Андреев. – Всей душой на стороне Набережных Челнов, но вопрос в принципе неразрешимый. На всю страну один только Киевский завод химикатов делает татами. Только там производят нужной плотности поролон. Изготавливают вручную, а распределяется только распоряжением Госкомитета СССР по спорту. Очередь расписана на годы вперёд по заявкам уже сформировавшихся центров дзюдо со всего Союза, в которых уже воспитываются мастера спорта, члены сборной СССР. Не пробиться! И не думай!

Николай Швейкин покидал Москву в расстроенных чувствах: с таким результатом он не мог вернуться к руководству клуба. А что сказать ребятам, которых увлёк красивым и техничным видом спорта? С ними столько пройдено за эти годы! Занимались в надувном спортзале в 30-градусную жару и в 30-градусный мороз. Он учил побеждать и преодолевать трудности, и что же сам? Спасовал, сдрейфил, опустил руки? Вместо билета на самолёт домой, Николай взял билет в Киев.

Столица советской Украины встретила его промозглой дождливой погодой, под стать настроению. Завод химикатов с первой попытки он не нашёл. Уже вечерело. В гостиницах, что часто случалось в то время, мест не оказалось. Николай, как герои только что вышедшего в то время мультфильма «Бременские музыканты», остался один на один с вопросом: где же переночевать? Спустя какое-то время он наткнулся на погребок, откуда вкусно тянуло свежей выпечкой. Подумал: «Зайду, попью чайку, отогреюсь и спокойно решу, что дальше делать». Чайком дело не ограничилось. Усталого и замёрзшего путника соблазнили украинские чебуреки, а за ними потянулся бутерброд с красной икрой и 50 грамм того, чем злоупотреблять ни в коем случае не рекомендуется. Беспокойство отступило, мысли приобрели привычную целеустремлённость.

И всё понемногу начало складываться. Сначала нашлась какая-то ведомственная гостиница, в которой дородная женщина-администратор проявила милосердие и устроила на ночь гостя из Татарстана, а поутру нашёлся и завод химикатов. Поначалу рассказ о юных дзюдоистах, нуждающихся в татами, никого не разжалобил, но Швейкин упорно открывал дверь за дверью в поисках того, кто ему поможет. Он дошёл до авантюрной идеи выпросить татами в обмен на запчасти для КАМАЗов, а это по тем временам был большой дефицит. Никаких запчастей у него, конечно же, на тот момент не было, но он прикинул, где и у кого будет добывать их в Набережных Челнах.

С этой идеей Николай зашёл в отдел снабжения, где шустрая девчонка прониклась интересной возможностью и свела его с начальником.

– Значит, вы с КАМАЗа? – заинтересовался начальник, и Швейкин почувствовал, как лёд тронулся и заржавевший бюрократический механизм стал набирать обороты.

– В Набережных Челнах создаём направление дзюдо. У нас очень перспективные молодые ребята, стоят на пороге сборной страны. Для роста мастерства татами им крайне необходимо.

– Да-да, я понимаю. Это важно для роста мастерства юных дарований. А запчасти для КАМАЗа вы достать можете?

– Могу! – отчаянно пообещал Швейкин.

– Зайдите после обеда. Я подготовлю список запчастей, которые нам нужны. Изготовим для вас татами вне плана.

Шустрая девчонка не была бы шустрой, если бы не подготовила себе почву для небольшого презента за оказанное содействие:

– Николай, а вы можете привезти мне золотую цепочку?

– Никогда этим не занимался, но я постараюсь!

Сегодняшний читатель воскликнет: «Да это же коррупция!» Э, нет! Когда человек собственные деньги, кровно заработанные, от семьи оторванные, использует, чтобы приобрести имущество для государственного спортивного клуба – какая же это коррупция? Вы уж Бога-то не гневите! Коррупция – это разрушение и дискредитация государственного механизма и использование его в целях получения своей личной или групповой выгоды. Вот те, кто создал систему, что «не подмажешь – не поедешь» – это коррупционеры. А швейкины в этой вонючей среде задыхаются, но пытаются делать хорошее (государственное, вообще-то) дело. Потому что дети – это будущее народа и государства! Ради детей швейкины готовы на всё – не то, что на цепочку для секретарши раскошелиться или выбить запчасти левыми схемами. И никто за всю жизнь Николая Григорьевича не упрекнул за то, что он сделал. В этой истории будет ещё много примеров изобретения самых невероятных и «не совсем законных» способов достичь совершенно необходимых для общества целей. Так может, законы пора поправлять, а не швейкиных?

Даже в советское время, которое сейчас вспоминают с ностальгией, спорт финансировался по остаточному принципу, спортивных школ не хватало, ставок тренерам выбить было трудно. Чтобы обосновать необходимость открытия какой-либо секции, надо было пройти долгий и трудный путь, но руководители понимали необходимость спорта для детей и молодёжи «здесь и сейчас», поэтому искали варианты. В результате трудовая книжка Н. Г. Швейкина испещрена записями типа «слесарь-ремонтник», «старший юрисконсульт», «инспектор гороно», «сотрудник УВД». Чем только не приходилось заниматься, но по главное дело всегда оставалось – приобщать молодёжь к спорту, к дзюдо, тренировать, вывозить на соревнования, помогать воспитать характер убеждения.

Список запчастей, подготовленный отделом снабжения Киевского завода химикатов, занимал четыре листа, исписанных с обеих сторон. Когда Швейкин представил Борису Дидковскому – своему соседу по квартире и начальнику отдела доводки автомобилей КАМАЗа – тот аж присвистнул. Чего там только не было! Распылители, пожарные рукава – много-много всего. Запомнилось две кабины со спальными местами в экспортном исполнении. Да уж!

– Ладно, – сказал Борис. – Посмотрим, что можно сделать.

Началось хождение по автозаводу, из одного кабинета в другой, вплоть до генерального директора. Но в итоге запчасти выделили. Теперь надо было доставить их в Киев и забрать татами. В этом также помог Борис Дидковский.

– У меня КАМАЗ-длинномер мотается каждый день Бугульма – Челны, испытывает финскую топливную аппаратуру. Водитель классный – белорус, а зовут, как и тебя – Николаем. Ему без разницы где километраж накручивать. Мы его завтра загружаем, и вы едете в Киев.

Швейкин Н. Г.: Чтобы обещать запчасти за татами, у меня ведь не было никаких оснований. И вместе с тем это обещание не было обещанием наугад. Я знал к кому я пойду, кто мне может помочь. Это было действие на пределе возможностей, но эти возможности – плод многолетней незаметной работы с руководством города, со спорткомитетом, с руководством КАМАЗа. Чьи-то дети у меня занимались, поэтому я был вхож в эти круги. Но главное – я своей работой доказывал каждодневно, что, во-первых, я делаю важное, полезное, государственное дело. Во-вторых, если я что-то прошу, то это для дела и это действительно необходимо. И в-третьих, если пойти мне на встречу – все будут в выигрыше, всем будет хорошо. В городе меня все знали, мне верили. И Закирзянов, профсоюз, и Мингалимов, ДСО «Труд» они же знали, что я все силы положу, чтобы дело до конца довести любыми путями. Вот откуда возникает успех.

В Москву приезжал, в министерство спорта, так они в этот день уже на обед не ходили – сейчас Швейкин приедет. Я три-четыре секретарши вёл в ресторан «Столичный», где Высоцкий пел. Конечно, деньги уходили немалые. А откуда они? Если утром тренировки нет – мы на базу в Сидоровку, там вагоны разгружаешь, часть денег в семью, часть – на эти «левые» дела. Так это всё делалось. Закирзянов Ильдус Борисович, когда мы зашли к нему перед уходом на пенсию, сказал: «За что я Швейкина уважаю: его выталкиваешь в одни двери, он уже в другие заходит».

Стоял ноябрь 1979 года. На поля уже ложился снег, дороги по утрам покрывались ледяной коркой. Предстоял нелёгкий и опасный путь в разгар гололёда. Два Николая ещё не знали, что вернутся домой только к новому, олимпийскому 1980 году.

Водитель оказался бывалым, поэтому к его приготовлениям Швейкин приглядывался внимательно. Тот запасся тёплой одеждой – и глава экспедиции приоделся серьёзней. Ещё водитель уложил в фуру множество супов быстрого приготовления с характерной лапшой в виде звёздочек.

– Куда ты столько набрал? – удивился тренер. – По дороге в кафе будем питаться или в столовую заедем.

Водила только ободряюще подмигнул:

– Увидишь!

И вот замелькали вдоль дороги осенние поля, уже кое-где занесённые первым снегом. Леса полностью облетели, лишившись нарядных цветных одеяний, обнажённые берёзы стыдливо опустили намокшие ветви. Лишь осинки ещё кое-где полыхали огоньком, трепеща на ветру последними листочками.

Трассой «Набережные Челны – Казань» Швейкин проезжал десятки раз по своим тренерским делам. Бывало, зимой выезжали на соревнования с ребятами, дорогу переметёт – так всю ночь и толкают автобус, а поутру – взвешивание, борьба. Ничего не боялись! Понемногу дзюдоисты из города на Каме заставили считаться с собой самых именитых соперников из школы казанских братьев Мадьяровых. Игорь Чичканов выполнил норму мастера спорта. За ним тянулись Слава Ситдиков, Радик Рашидов, Юра Федотов, Зуфар Вагапов, Асхат Морозов и другие молодые спортсмены.

Осталась позади Казань. Спутники подружились и начались дорожные байки. Николай делился водительскими приключениями, главными героями которых были автолюбители, гаишники и пешеходы. Швейкин рассказывал о своём любимом дзюдо.

– Так это ваш надувной спортзал стоял возле танцплощадки?

– Точно, наш!

– Вот уж забавная конструкция!

«Забавная конструкция» в городском парке появилась, когда секция самбо, созданная Швейкиным вскоре после прибытия на КАМАЗ в 1972 году, набрала популярность и ей стало тесно в подвалах и школьных спортзальчиках. Заметили это и в профкоме Минмонтажспецстрой, а за неимением возможности быстро построить стационарный спортивный комплекс из Москвы выписали мобильный спортзал, залили для него фундамент. Сам спортзал держал форму, пока работали насосы, приводившиеся в движение электромоторами. Отчего каждое утро спортзал, словно древний титан, восставал из небытия, оживал, расправлял суставы и мышцы, набирался мощи и поднимался над деревьями. А когда свет выключали, это исполин постепенно терял форму, оседал и засыпал до следующего включения. Правда, зимой этот процесс выглядел несколько по-другому.

– Иной раз приходишь утром, а спортзал погребён под полуметровым слоем свежевыпавшего снега, – вспоминает Швейкин, бывший директором спортзала. – Включаешь двигатели, они надувают стены, а снег при этом сползает внутрь, но поднять весь этот сугроб у воздуха силы не хватает. Берём лопаты с ребятами и начинаем выбрасывать снег. В какой-то момент давление воздуха пересиливает и подбрасывает вверх остатки снега и нас вместе с лопатами. Мы летим в разные стороны! А высота-то метра четыре! Такой фанатизм был у ребят к тренировкам, до сих пор удивляюсь! Приходили после смены, тренировались, потом ещё шли на дежурство в Боевую комсомольскую дружину. Как мы все это вынесли? Особенно зимой…

– А что зимой? С отоплением проблемы были? – спрашивает водитель, отрывая взгляд от дороги.

– С отоплением была беда! – вздыхает Швейкин. – Мало того, что вечный запах резиновый, так ещё летом духота – плюс тридцать, зимой – минус тридцать. Задумали мы как-то обустроить спортзал. Поставили вагончики для тренеров, для раздевалки, навес сделали, чтобы с грязными ногами не заходить. С отоплением появилась такая идея: подогревать воздух, который моторы качают в стены. Каждый раз, идя на тренировку, все приносили половинки, четвертинки кирпичей – из них получился пристрой. В нем поместили тэны – сами намотали из нихрома. Бросили кабель от ближайшего трансформатора. Но тут у нас приключилось ЧП! Спортзал был огорожен сеткой-рабицей, кабель временно бросили поверх сетки, а поздно вечером приехал кран, чтобы накрыть наше строение бетонной плитой. Как назло, одна ушка у плиты отвалилась, плита упала на кабель… Какой был фейерверк, сколько треска!

– Ну вы молодцы! Учудили! – заходится смехом водитель. – Никого не убило?

– Хорошо, что никаких луж не было. Никого не ударило, но во всём городе свет погас! Мы быстрей кабель открутили – это же незаконно всё было – смотали, и концы в воду. Часа через три начали окна в городе зажигаться. Вроде обошлось. В следующий раз прокопали траншею, провели кабель и закопали, травкой прикрыли.

– Конспираторы! А теплее-то стало?

– Вполне подходяще для занятий.

Вот и Киев! А на заводе говорят:

– Ваше татами ещё не готово. Может, пока его делают, вы съездите в Ленинград на оптико-механический завод, привезёте нам аппаратуру?

Согласились. Сгоняли в Ленинград, а по пути заехали в Новополоцк к маме Николая, в Белоруссию – к родным соратника Швейкина Гены Пархомовича, во Львов – к сестре Швейкина. Наконец, татами было готово и погружено в кузов. Пора в обратный путь.

Уже вступила в свои права зима, поля были покрыты снегом, а ветки деревьев искрились налётом инея, словно предвкушая новогодние праздники. В Москве Швейкин попросил подогнать КАМАЗ к Центральному совету общества «Динамо» и, сияя, вошёл в кабинет Андреева, который два месяца назад отговаривал его – «даже не думай!».

– Владлен Михайлович, пойдёмте спустимся со мной!

Когда он снял пломбу, открыл дверь и показал уложенное в кузове татами, легенда советского дзюдо ахнул от изумления:

– Колька! Добился-таки! Дай я тебя обниму! Ты просто подвиг совершил! Для татарстанского дзюдо это открывает огромные возможности! Многие центры дзюдо по стране не имеют татами! Как у тебя получилось-то?

Николай рассказал по операцию с запчастями. Даже упомянул про золотую цепочку для шустрой помощницы. Та, оценив список привезённых запчастей, сказала, что в Киеве пару лет работает КАМАЗовский автоцентр, некоторые из этих запчастей они получили впервые.

– Ну, молодец! Ну, порадовал! – восклицал Владлен Михайлович.

Своё слово об огромных возможностях для Татарстана главный тренер сборной СССР сдержал – он провёл в Набережных Челнах Всесоюзный семинар для тренеров дзюдо, а после на новом татами прошло первенство МВД СССР. Новый уровень соревнований почувствовали и челнинские ребята. Они придумывали новые тренажёры, использовали хитроумные системы блоков, в морозы с азартом играли в регби, повышая скоростную выносливость. Вскоре в молодёжной сборной Союза уже было семь представителей Набережных Челнов.

Но это всё в будущем. Пока же два Николая приближаются к Татарии и переживают о том, что денег на солярку практически не осталось – покатались-то немало. Не только на топливо не хватало, но даже и на еду. Вот тут-то и пригодились супы, с запасом взятые бывалым путешественником. Их заливали кипятком, настаивали несколько минут, и они давали вполне приемлемую сытость.

С соляркой водитель предложил решать вопрос так: учёл ажиотажный спрос на камазовские запчасти, подмеченный ещё в Киеве, и стал потихоньку откручивать от машины не критически важные детали – бампера, ручки от дверей, один стеклоочиститель. Влезали в кабину теперь через одну дверь, зато на вырученные деньги покупали топливо. Выкрутились.

На одном из скользких подъёмов КАМАЗ выкатился за пределы дороги и накренился, да, видимо, ещё татами в кузове (два комплекта, триста матов) сдвинулся и изменил положение центра тяжести. Машина аккуратно легла на бок. Только что мысли двух Николаев были о приближающемся Новом годе, о доме, о встрече с семьями. И вот эта картинка разбилась вдребезги, и снова надо решать проблемы.

Выбрались из кабины через верхнюю дверцу, спрыгнули вниз. Их встретили темнота и мороз далеко за минус двадцать.

– Плохо, что двигатель заглох, выхлопная труба в снег зарылась. – сплюнул водитель. – Теперь даже света нет. И если двигатель остынет – не заведёмся мы ни за что!

– Надо людей искать! – сказал Швейкин.

А вокруг лес. Не видно ничего – ни огонька, ни просвета. Водитель снова слазил в кабину, взял фонарик «шмель», работающий от движения ладони. Прошли немного вперёд – лес всё не кончается. Вдруг сбоку мелькнул огонёк. Направились путники к нему и – О, чудо! – это оказался парк МТС, а в нём – спасение! Именно то, что надо – трактора. После коротких переговоров – зимой все в России становятся понятливыми и сочувствующими – два трактора подъехали к лежавшей на боку фуре. Один подцепили спереди, второй – сбоку, и потихонечку поставили машину на колёса. От сердца отлегло! Денег не было, рассчитались со спасателями остатками самогона. И рванули дальше.

Полтора месяца, проведённые в машине, отразились на копчике. Даже и сейчас, 40 лет спустя, Николай Григорьевич Швейкин, если долго засидится, то чувствует привычную боль. Впрочем, засидеться ему не дают воспитанники его очередного (двухтысячных годов) клуба НУР, некоторые из которых сами уже стали тренерами по дзюдо, но и за ними ещё нужен опытный глаз.