Читать книгу: «Автостоп домашней девочки», страница 2

В ПУТЬ!

И вот день ИКС настал. Накануне Сергей всю ночь проскладывал рюкзаки, заботливо отправив меня спать, под предлогом, что он сам справится. В итоге я выспалась, а он нет. И вместо выхода на трассу в 8 утра, мы ещё спали. Встав же, одевшись, сразу стала примерять сложенные рюкзаки (с помощью мужа, который подбрасывал их мне на спину). Изначально было задумано, что я возьму большой (Серёжин) рюкзак, где кроме спальников, полотенца и аптечки ничего не лежало. Но, надев его на спину, я стала падать назад! Рюкзак был высокий, на рост мужа в 176 см., и вес распределялся для меня не лучшим образом. Я стащила его со словами:

– Всё, я никуда не поеду!!

Тут Серёга расстроился и сказал, что ему приснился именно такой сон: что я надеваю рюкзак на спину, падаю и говорю, что никуда не поеду.

Мне стало грустно и захотелось поспорить со сном.

– Давай свой рюкзак попробуй надеть! – не унимался и не сдавался муж.

Надела рюкзак поменьше. Тяжело. Даже очень. Но по моему росту рюкзак, со всякими полезными ремешёчками, которые крепятся на груди и на пояснице, застёгиваются, каркас опять же для спины. Тяжело, но удобнее, чем тот высокий рюкзак…

Пришлось тащиться так. Не отступать же.

Дело усложнялось тем, что нам надо было отвезти машину другу, хозяину автомобиля, и, по договоренности, он нас на этой же машине обещал отвезти на Московский тракт, от которого мы отправимся в сторону трассы.

Но замок на багажнике был сломан, а друг не любил такой безалаберности. И вот мы, приехав к нему на машине, ещё битых полтора, а то и два часа чинили замок.

Надо сказать, что я такой человек, люблю, чтобы всё было чётко и без отклонений от намеченного плана, и мне в этот день совсем не нравилось то, как идут дела, то, что намеченное время отъезда всё откладывалось и откладывалось по целому ряду причин…

Нравится, не нравится, а пришлось вытерпеть.

В итоге на трассу друг нас не повёз, и наше путешествие началось с автобусной остановки. И нам пришлось пройти порядочное расстояние пешком. Первый мой опыт ходьбы с таким тяжёлым рюкзаком. Вместо запланированных восьми утра попали на трассу в час дня.

И вот мы уже идём по дороге в поисках удобного места, чтобы поднять руку и начать стопить. Грохочут мимо проезжающие большие машины, обдавая нас, шедших по обочине, пылью. Полдень давно начался, солнце.

Нашли, скинули тяжеленные (для меня точно) рюкзаки. Серёга поднял руку. Моё сердце билось где-то в горле: от волнения предстоящего неизвестного, от ходьбы под солнцем с тяжестью. Хотя, по меркам путешественников, прошли мы совсем чуть-чуть. Но я была начинающей и мне всё казалось далеко и тяжело неимоверно. Похоже, ещё и оттого, что не очень-то и горела я желанием такого путешествия. Плечи заболели сразу, стало очень жалко свой остеохондроз. Пожалела, что не готовилась и не занималась спортом перед поездкой.

Практически сразу поймали сначала одну машину, а потом и вторую, но обе ехали на небольшое расстояние, поэтому мы набрались терпения и остались ждать более удобный вариант. И вот, наконец, нужная машина! Это была чёрная KIA, лысый водитель в кожаной куртке, довольно молодой, 35—40 лет. Серёга сразу взял на себя обязанность «болтать с водителем». Оказалось, что когда-то мужчина и сам путешествовал автостопом, и вот увидев нас, решил подобрать. Он часто так поступает – берёт автостопщиков. Направлялся в Свердловскую область и высадил нас под Тугулымом, подарив литровую упаковку томатного сока! Я была безмерно удивлена и тронута: чужой человек заботливо передаёт что-то своё, а томатный сок я очень люблю! Волшебство дороги началось.

Р-351

Мы стояли уже часа два, и никто нас не брал. Или не останавливались, или не по пути было, или на короткое расстояние предлагали подвезти (а по правилам автостопа лучше ехать сразу на дальнее расстояние и не соглашаться на заманчивые предложения о недальних передвижениях).

– Может, обратно поедем? Пока не поздно, вернёмся? – с усталостью и издёвкой говорила я.

– Да ты что! Только всё началось! Солнце, томатный сок подарили, сиди и радуйся! – говорил муж, продолжая держать вытянутую руку с раскрытой ладонью (почему-то Серёге было это более близко, чем рука с поднятым пальцем большой руки, как часто изображают в фильмах и на фото).

И вот свершилось! Остановился нужный автомобиль. Белая «шестёрка». Сели, Серёга болтает с лысым водилой, этот водитель мне не так приятен в общении, как предыдущий.

– И что вот так и едете? Бесплатно? – поражается в который раз молодой мужчина-водитель.

– Ну, да!

– И что берут?

– Ну, вы же взяли! – смеётся Сергей.

– И что вот прям 50 рублей на курево не дашь? – с нажимом в голосе спрашивает водитель.

– Ну, 50 рублей дам, – опешил Серёга.

В итоге проехали до Талицы и заплатили 50 рублей. Какой странный автостоп получается!

Р-242

Тихо. На трассе ни машины. Птички поют, солнышко светит, красота да и только! Но уже дело к вечеру, а мы торопимся в Пермь, чтобы успеть на ночной поезд до Кирова, поспать, а машин что-то не видно…

Решила включить телефон и написать маме сообщение о нашем нахождении. Написала. Буквально тут же пришло ответное сообщение от мамы: «Удачи!». И надо же, сразу рядом остановилась машина! Вот это да! Подумалось: молитва матери со дна моря достаёт. А добрые пожелания мамы исполняются быстро.

Машина большая, фура, водитель по отчеству Станиславович (имя забыли) едет как раз через Пермь в Ижевск, из Ярково везёт груз. Угощает нас щедро колбасой и деревенскими овощами, едет неторопливо и также, не торопясь, ведёт беседу.

– А мы сегодня в Пермь приедем? – не удержавшись, спрашиваем мы.

– Не знаю, – спокойно отвечает Станиславович.

– Как не знаете? – искренне удивляемся мы.

– Пока едем, а там посмотрим, как доедем, – как-то загадочно, показалось нам, отвечает водитель.

И только когда мы набрались опыта долгого путешествия по дорогам, мы осознали всю мудрость сказанных им слов: к дороге и пути нужно относится уважительно и умерять свою спесь, не гордясь и не тщеславясь, просто идти, просто ехать, доверяясь дороге и своему пути. Но об этом несколько позже, пока вернёмся в кабину Маза.

– Сидения какие мягкие, удобные, заметили? – обращает наше внимание шофёр.

– Это почему так?

– «Родные» мазовские сиденья жёсткие, на них долго не поездишь, спина болеть начинает, – сетует Станиславович, – вот я и поставил сиденья от легковой «Мазды», теперь вот езжу да радуюсь, – улыбается нам водитель.

– Ха! Маз и Мазда, – усмехается Серёга.

Приехали на шиномонтажку, водителю нужно было купить запасную шину. Он вышел из кабины, а мы сидим вдвоём и разговариваем:

– Успеть бы на поезд, а то я без сна не выдержу, – горюет Серёга.

– Так вот не знаем, успеем, нет… – волнуюсь я.

Ещё немного о том же поговорили. Вернулся водитель. Замолчали.

– О чём говорили? – интересуется Станиславович.

– Да вот успеть бы в Пермь. На поезд нам надо ночной, – делится Серёга.

– Да не волнуйтесь, должны успеть, – успокаивает он нас.

Едем дальше. Вечер. Водитель должен был остановиться и, поужинав, лечь спать. Так положено. Так безопасно. Ночью нельзя ехать. Тяжело. Нужно спать. Но водитель не останавливается, едет дальше. Уже за полночь. Серёгу сменила я и сижу рядом с водителем и непрестанно болтаю – таково задание Серёги и самого водителя. Чтобы он не уснул. Стараюсь говорить бодро и весело. Вдруг, раз! Бубум! Прямо под колёсами: тррр-ттт-ррр!!

– Добро пожаловать, началась Пермская область, – говорит водитель.

И дальше дорога как тёрка, вся волнами, просто ужасная. В час по чайной ложке, движемся со скоростью 20 км/ч, иначе просто никак. Машин, несмотря на поздний час, на таком участке дороги скопилось немало. Едем друг за другом, не обгоняя.

– Ну, вот и Пермь, – говорит Станиславович, – в город не поеду, выходите здесь, теперь высажу вас, да и спать лягу, завтра вставать рано.

Тут только до меня и дошло: водитель пожертвовал своим сном ради нас и довёз до Перми. Время три часа ночи! Конечно, хочется спать, но наш путь должен продолжиться. Сердечно и душевно прощались мы со Станиславовичем, так по-родственному отнёсшемуся к нам, путникам.

До самой Перми, как оказалось, было ещё километров десять, но Станиславович поворачивал на Ижевск и мы потопали к заправочной станции, на свет.

НА ПОЕЗД!

Мы выбрали более-менее освещённое место, встали под фонарями и стали усиленно стопить. Успеть на вокзал – главная наша сейчас цель!

Ночь. Тихо. Тёмное небо над нами. Свет фонарей с заправки. И никого… Вдруг издали мы увидели, как к нам по обочине приближается нечто чёрное и колышущееся. Когда нечто приблизилось достаточно близко, мы рассмотрели монаха (как нам показалось на первый взгляд). Это был мужчина, в чёрной рясе, с длинной бородой. Мне даже подумалось, что монах в такой час на дороге – это добрый знак! Он стал расспрашивать, куда мы направляемся. Одно и то же спрашивал по нескольку раз. Про себя сказал, что странствует, и его подвезли откуда-то. В итоге он заявил, что Онежское озеро это в Карелии и Вологодская область здесь рядом не лежала, а нас заберут в рабство! Серёга предположил, что он псих. Дальше он двинулся в сторону Перми, так как Серёга его вежливо послал. Остался какой-то нехороший осадок в душе, но порефлексировать на эту тему и обсудить произошедшую встречу нам не удалось, поскольку вдали забрезжил свет фар и послышался приближающийся звук шин по шуршащему асфальту. Серёга напрягся и поднял руку.

Несмотря на поздний час, почти сразу же остановилось такси. Серёга попытался объяснить, что мы автостопщики и не поедем за деньги. А я уже смотрела, как правое (ближайшее ко мне) переднее колесо автомобиля с едва уловимым скрипом поворачивает в положение прямо и водитель готов уехать. Рассудив про себя, что:

– ночь

– чужой город

– поезд скоро отправится.

Серёга решился и мы сели. Позже муж напишет в своём блокнотике путешественника, что таксисты, наверное, принципиально возят только за деньги.

И помчались по ночной Перми. Светофоры не работали и мигали нам приветливо жёлтым сигналом.

– А вот и мой дом, – кивнул в сторону водитель, – сейчас вас отвезу да на боковую залягу, не спал три дня.

Оказалось, что мы находились на другом конце города от вокзала, а водитель уезжал в командировку и не спал трое суток кряду! Я ужаснулась, сразу вспомнила как я развлекала Станиславовича разговорами, чтобы у того не было возможности заснуть. Подумала о безопасности нашей поездки. Желая, чтобы молодой человек нас нормально довёз. Но пустынные дороги и уверенность водителя вселили уверенность, что всё будет хорошо!

Подъехали к вокзалу. Пропускной пункт, рамки металлоискателей, человек в форме, осматривающий машину (салон и багажник). Ничего себе! У нас не было такого в Тюмени на тот момент, и мы сильно впечатлились. Водитель сказал, что нужно оставаться в машине, хотя мы готовы были уже выпрыгивать и бежать, бежать покупать билет на нужный нам поезд! Он вышел из машины, открыл багажник, полицейский заглянул в него, потом водитель вернулся и также быстро повёз нас к зданию вокзала. Мы поблагодарили за быструю доставку, отдали 200 рублей и побежали!

Билетов за 500 рублей на тот (дешёвый) поезд, который присмотрел ещё в Тюмени Сергей, уже не было. И у него родился гениальный (на его взгляд) план как уехать и пошёл договариваться напрямую с начальником поезда, чтобы нас посадили. Но начальник уже спал, а проводница была не выспавшаяся и злая, ничего из его затеи не вышло. Был выбор: купить билет за 1200 рублей в плацкарт, либо за такую же сумму в купе белорусского поезда. Мы выбрали последний вариант. Пришлось купить билеты подороже, но ехали мы в купе.

Это была самая чудесная ночь в моей жизни! После целого дня напряжения от неизвестности и новизны впечатлений, от таскания тяжестей и бесконечного общения с незнакомыми людьми, верхняя полка в поезде и горизонтальное положение было поистине каким-то чудом, и мы очень скоро заснули. Спали очень хорошо и проснулись бодрыми. За окном +30, а у нас в вагоне кондиционер. Красота!

Серёга разведал, что поезд мчится через Котельнич, и что нам лучше бы выйти там, а это следующая станция после нашей.

– Я уже договорился с проводником, выйдем в Котельниче, – с уверенностью заключил Серёга.

Надо сказать, что он два года работал проводником, поэтому в поездах чувствует себя как рыба в воде, знает что, где узнать и к кому лучше обратиться. Причём использует знания в нужный момент, что неоднократно пригождалось.

Заплатив 150 рублей за двоих, мы вышли в Котельниче. Пока я сторожила вещи на открытом перроне, Серёга сбегал на разведку. У него снова возникла гениальная мысль о том, как сократить наш путь: попроситься в грузовой поезд, но в нужном направлении ничего не оказалось и мы пошли в город. На выходе из вокзала нас остановил таксист и предложил за 200 рублей отвезти на трассу. Поскольку в городе мы не ориентировались, то решили ехать. Вывез он нас за Котельнич быстро.