Спойлеры В этот раз Тур Хейердал решил доказать, что на парирусной лодке как строили в древнем Египте, можно доплыть до Америки. Семь добровольцев из семи разных стран, совершенно разных по образованию, религии и т.д.: профессор из Мексики, врач из России, переводчик из Чада, не умеющий писать и читать, бывший моряк из США, итальянец кинооператор, египтянин аквалангист и дзюдоист и сам Тур.
Семь представителей семи наций собрались на одной папирусной лодке – для чего? Чтобы показать, как сходны люди, независимо от того, где они родились. Так почему мы не хотим уразуметь, что это сходство существовало во все времена, еще и тогда, когда древние египтяне сочиняли свои любовные песни, ассирийцы совершенствовали свои боевые колесницы, финикийцы создавали основы нашего письма и сражались с парусами и веслами на просторах соленых морей.
Главной проблемой было то, что никто не знает как делали папирусные лодки. Тур объехал всю Африку, пока нашел хоть кого-то, кто представляет как ее сделать. Изображение папирусных лодок остались только в египетских пирамидах и на фресках. Специалисты по папирусу утверждали, что он сгниет за неделю. Но как показала практика, срезы стволов папируса настолько плотно прилегают друг к другу, что не размокают в воде и не гниют. Проблемы начались с первого дня - сломались оба рулевых весла, а к вечеру и запасные тоже. Но никто не унывал: всё, что могло сломаться, уже сломалось. Время показало, что в конструкции две ошибки. Первая в том, что в сторону, с которой дует ветер и бьют волны, сдвинули каюту-хижину при постройке и положили большую часть груза. Предполагалось, что это делает для того, чтобы лодку не кренило на противоположную сторону, но оказалось наоборот. Папирус впитал воду и просел с этой стороны. Сначала там было удобно умываться за бортом, а под конец плаванья воды было уже по пояс. Вторая в том, что хвост лодки не закрепили канатом как на фресках, он пропитался водой и опустился немного под воду. Но команда совершенно не обращала на это внимания, они любовались звездами, ловили рыбу, пели песни, наслаждались единением с природой и противоборством со стихией.
Бонус. Как найти полярную звезду и определить широту
– Интересно, как эти мужики в древности определяли в море свое место без секстанта и компаса? – Восток и запад они могли найти по солнцу, – объяснил Карло, – а север и юг – по Полярной звезде и Южному кресту. – А широту они могли определить по углу между горизонтом и Полярной звездой, – добавил я. – На Северном полюсе он равен девяноста градусам, а на экваторе Полярная звезда стоит над самым горизонтом. На шестидесятом градусе северной широты угол между ней и горизонтом – шестьдесят градусов, на тридцать втором – тридцать два. Увидел Полярную звезду – можешь прямо по ней узнать свою широту. Долготу финикийцы, полинезийцы и викинги определяли приблизительно, исходя из скорости и пройденного пути, но тут невидимое течение всегда вносило элемент неопределенности, когда берег скрывался из виду.
Вот так можно найти полярную звезду:
Перед нами вторая книга известного путешественника Тура Хейердала о его втором грандиозном плавании на папирусной лодке. Он хотел доказать, что во времена Египетской цивилизации, создания пирамид и папирусных лодок, была связь между Африкой и Америкой, по крайней мере односторонняя. И решается это доказать собственным примером. Находит вымирающих мастеров по вязанию таких лодок с египетских рисунков, с большим трудом собирает нужное количество папируса и строит лодку Ра, по сути, состоящую из бумаги, связанной веревками. Сможет ли такая лодка преодолеть коварный Атлантический океан?
Мне было интересно в очередной раз раздвинуть грани возможного и не возможного, вспомнить географию и получить экскурс в историю древнего мира. Снова вдохнуть морской воздух, посмотреть на водных обитателей. Узнать, каково это - провести 57 дней в океане. Чем питаться? Где брать воду? Как погашать конфликты в команде между совсем разными людьми? Как избежать морскую болезнь? Как справляться со снастями и такелажем? Как управлять простейшей лодкой в океане? Что бывает в шторм в открытом море? Эти и другие вопросы раскрываются в этой книге.
По сравнению с Кон-Тики, это произведение более напряженное, стрессовое, тревожное. Кон-Тики в моей памяти осталась как светлая, радостная, успешная экспедиция, в которой мы купаемся в безмятежности и довольстве, наслаждаясь первобытной природой. Ра же предстоит преодолеть много проблем, и команде напрячь все силы, чтобы выжить. Но тем не менее было интересно. Это живой опыт, то, что на самом деле случалось с совершенно разно национальной командой, не имеющей опыта плавания - сухопутными крабами. И читатель переживает всю книгу, сердце тревожит и рвет волнами, захлестывает с головы до ног. Только оправился от морской болезни, и вот уже ужален португальским корабликом, только ветер стих, но появляются акулы...
Иногда наступают все же радостные моменты, команда все воспринимает с юмором. Например, на Ра прилетела чайка, но быстро улетела Через несколько минут, Ра окружила стая чаек:
- А я знаю, что первая чайка сказала, когда прилетела к своим, - заявил Карло. - Она сказала, что около мыса Юби в море плавает гнездо.
Ра попадает не раз в области, сильно загрязненные мазутом с мертвой живностью. Здесь автор освещает проблемы экологии, которые, увы, до сих пор не решены:
Научатся ли люди, пока не поздно, зарывать свой мусор - свой боевой топор, которым они замахнулись на природу?
Очень хорошая книга, расширяющая мировоззрение и научная, практически нон-фикшн, и одновременно увлекающая, как приключенческая литература.
Эта книга подходит для неторопливого и вдумчивого чтения. Несмотря на небольшой объем, она содержит внутри себя очень много фактов и отсылок. Очень любопытно было следить за подготовкой к экспедиции и непосредственно плаванию, а вот многочисленные отсылки и рассуждения об исторических путях отвлекали и нагоняли скуку. Ну, как можно читать о памятниках различных культур, когда команда борется со стихией. Да, раз книга написана, значит, все прошло хорошо, но вот эта борьба была очень интересна и было досадно, когда прерывают на самом интересном месте. Жаль, что вторая экспедиция описана очень скомкано. Да, она оказалась более удачной, но ведь и к ней готовились. Да и хотелось больше увидеть отношения людей в замкнутом пространстве. Об этом очень мало. Но в целом понравилось. Глоток лета посреди зимы.
Это третья книга знаменитого путешественника в разделе его библиографии на Лайвлибе, я читаю их в этом же порядке. Это дневник о путешествии, плюс рассуждения о теории автора, согласно которой древние мореплаватели могли пересекать океаны, следуя за сезонными течениями, даже на лодках с очень низкой посадкой. Собственно, до Тура Хейердала основное мнение о расселении древних людей свободилось исключительно к пешим переходам. Мне очень понравились первый главы книги "Ра", где автор как раз рассказывает об этих спорах. Здорово, что книги "вырастают" одна из другой: первое плавание на Кон-Тики - это заключительный этап расселения из Южной Америки в Полинезию. В рассказах об острове Пасхи мы узнаем больше об археологических находках и сведениях о тех мореплавателях и об их жизни в Мезоамерике. В этой части мы отходим еще на шаг назад, ведь Тур Хейердал предполагает, что мореплаватели сначала перебрались из Африки с Южную Америку (создали цивилазации с пирамидами и иероглифическим письмом) и двинулись огибать Земной шар дальше. К тому же, как напоминает нам автор, технологию постройки папирусных лодок он тоже впервые увидел на острове Пасхи.
В третий части мы снова возвращаемся к последовательному описанию событий. Замечательны рассказы о сборе команды, как Тур подбирал экипаж, плюс, конечно, очень интересно, как развиваются отношения во время плавания. И немного загадочно и супер круто, как верно были выбраны люди. Автор часто кокетничает, расписывая на пару страниц сомнения, доплывет лодка или нет, выдержит ли конструкция или его и команду ждет катастрофа. Читатель, конечно, знает, что лодка доплывет, и я бы, наоборот, ожидала каких-то проблем от нового коллектива, но Тур Хейердал в очередной раз собрал абсолютно звездную команду, которая преодолевала все испытания с честью. Вот эта часть истории, как новые знакомые оказываются отлично сработанной командой искателей приключений, делает всю книгу фантастической и захватывающий.
И, конечно, история самого плавания "Ра", когда первая лодка все-таки не доплыла, а развалилась на две части в нескольких днях пути к американскому берегу - добавила просто потрясающей драматический момент. Лодка "Ра-II" была построена, учитывая прошлый опыт, и пересекла Антлантический океан. Вызов, отличная команда, идея (легенда?) и драма двух попыток - что может быть лучше? Пока что это моя самая любимая книга у автора.
Не устаю поражаться смелости и решительности этого человека и его команды. Это уже третья прочитанная книга Тура Хейердала с приятным бонусом: в команде "Ра" и "Ра-2" - знакомый с детства по "Клубу путешественников" Юрий Сенкевич. Каждая страница книги - это поразительная победа духа над стихией, неблагоприятными обстоятельствами, человеческим фактором. Несколько отважных людей из разных стран, с разным уровнем жизни, образования, культуры, религии, на зыбкой папирусной лодке посреди океана дали пример всему миру, стоящему на пороге Холодной войны. Пример терпения, дружбы, уважения к другим людям и их мнениям. Ловлю себя на мысли, что я лучше бы оказалась на плоту среди волн на утлом суденышке, чем вот это всё...
Когда вместе сидишь под звездами и знаешь, что вместе пойдешь ко дну или поплывешь дальше, терпимое отношение к взглядам другого дается куда легче, чем когда сидишь по разные стороны границы и, уткнув нос в газету или телеэкран, заглатываешь тщательно причесанные фразы.
Тура Хейердала нужно приводить как классический пример в книгах по мотивации. У этого человека была железная воля. Он ставил себе цель и шёл вперёд, пробивая лбом любые стены. А когда достигал цели, выбирал себе новую и начинал всё сначала.
В 1969 году неугомонный норвежец придумал для себя новое приключение. Основываясь на рисунках, оставленных нам древними египтянами, Хейердал предположил, что мореплаватели из далёких времён могли пересекать Атлантический океан на судах из папируса.
Почти полкниги автор рассказывает, как путешествовал по странам, где сохранились живые люди, способные построить папирусную лодку. Ползал по колено в тропических болотах, взбирался к горным монастырям и озёрам, плясал у костров диких африканских племён. Эта история щедро пересыпана историческими, мифологическими и антропологическими вставками.
Когда Хейердал переходит непосредственно к постройке судна, у меня волосы на голове шевелятся в попытках вообразить, какого масштаба финансовую и логистическую задачу ему потребовалось решить. Хейердал перевёз, перетащил и перелетел через пол-Африки 12 тонн папируса, судовых «инженеров» из Чада, а потом и готовую лодку, названную «Ра» в честь египетского бога солнца. В свою команду отважный капитан заманил людей из множества разных стран. И это во времена, когда дела не решались через WhatsApp и электронную почту.
Плавание «Ра» через Атлантику было очень сложным и напряжённым. Папирус показал великолепную плавучесть, однако деревянные снасти океан ломал и разрывал каждый день. Травмы и болезни норовили подкосить боевой дух экипажа. Скажем прямо, это был не круиз. Только суровые маньяки от приключений способны получать удовольствие от таких злоключений. И только совсем уж законченные маньяки способны повторить это путешествие на бис. Вторая попытка была существенно успешнее в плане постройки судна, да и команда поднабралась опыта в деле управления своим "гнездом".
История путешествия «Ра» получилась очень насыщенной: теоретическими выкладками судостроения древнего мира, историческими материалами, деталями быта путешественников и мыслями Тура Хейердала о проблемах современного мира, которые за прошедшие пятьдесят лет никуда не делись.
P. S. Возмутельно, что "голубом" издании "Ра" от АСТ нет ни одной фотографии. Это был неприятный сюрприз, потому что прошлый том этой же серии ("Кон-тики") содержит много интересных фотографий.
Сюжет дан в аннотации, так что повторяться не буду. Поделюсь исключительно впечатлениями от прочитанного.
Почему стоит прочитать книгу: + упорство и стремление автора доказать свою гипотезу вызывает удивление и искреннее уважение; + за путешествиями автора по миру следить очень интересно. Словно я сама побывала на острове Пасхи, в деревне мексиканских индейцев, на озере Чад, у истоков реки Нил в Эфиопии - отличный вариант бюджетного кругосветного путешествия для читателя. + книга наполнена любопытной страноведческой, географической, исторической информацией. О многом я узнала впервые, например, о шистосомах в озере Чад или финикийцах, которые строили мегалитические порты на берегах Африки, о светловолосых и белокожих коренных жителях Марокко, о загадочных мексиканских ольмеках и т.д.; + сама идея экспедиции очень светлая и романтичная: собрать команду из семи мужчин разных рас, религий, политических убеждений, которые вместе с папирусной лодкой "Ра", будут символизировать многонациональную планету и содружество народов на Земле; + в целом, вся книга пропитана любовью к науке, страстью к познанию, уважением к поражающим воображение, но забытым достижениям древнейших цивилизаций на планете. Особенности книги, которые могут насторожить некоторых читателей: - книга представляет собой не художественное произведение и не строгую научную монографию о проделанной исследовательской работе. Скорее это мемуары, написанные на основе дневников Тура Хейердала, которые он вел в своих путешествиях. Ученый очень ярко и совсем не занудно, в отличие от некоторых авторов воспоминаний, описывает поиск специалистов для постройки "Ра", поиск материалов, сбор средств, набор команды, само путешествие. - значительную часть книги составляют главы с описанием приключений на борту папирусной лодки "Ра". Лично я не большой любитель литературы на морскую тематику, так что не все страницы я прочитала с одинаковым воодушевлением.
Итог: книга о захватывающих приключениях известного ученого, наполненная очень умными, светлыми и важными мыслями об историческом пути развития человечества. Рекомендую книгу тем, кого не смущает жанр мемуаров и перспектива читать о фальшбортах, форштевнях и мачтах.
Вообще-то я хотела почитать про путешествие на плоту. Помните? Так что взяла книгу с полки, просто увидев имя автора. Но оказывается, в жизни Тура Хейердала был не только плот...
В этой книге автор рассказывает о длительном автономном плавании на папирусной (!) лодке, сделанной по древним чертежам.
В первой части книги автор рассказывает о поисках информации о таких лодках и тех, кто мог бы эту лодку сделать. Тур мотается по всему свету. Эта часть такое напоминание о "Вокруг Света". Разные народы, обычаи, люди. Реальные приключения.
Во второй части уже на лодке со свободным пространство площадью 2,8 на 4 метра в плавание отправляются семь человек:
"День и ночь любой мог услышать голос и ощутить плечо любого. Мы срослись в семиглавого сиамского близнеца с семью ртами, говорящего на семи языках. На лодке вместе шли не только белый и черный, не только представители коммунистической и капиталистической страны, – мы представляли также крайние противоположности в образовании и уровне жизни. Когда я в Форт-Лами пришел в гости к одному из наших двух африканцев, он сидел на циновке, брошенной на земляной пол, и всю обстановку хижины составляла стоящая на той же циновке керосиновая лампа, а его паспорт и билеты лежали на земле в углу. У второго африканца, в Каире, кланяющиеся слуги проводили меня между колоннами роскошного особняка в восточном стиле в покои с тяжелой французской мебелью, гобеленами и всякой стариной. Один член экипажа не умел ни писать, ни читать, другой был профессор университета. Один был убежденный противник войны, другой – морской офицер. Любимым развлечением Абдуллы было слушать свое карманное радио и потчевать нас новостями о войне у Суэца, эпизод которой он сам успел увидеть. Его правительство в Форт-Лами было за Израиль. Рьяный мусульманин Абдулла был за арабов. Норман – еврей. Жорж – египтянин. Их сородичи стреляли друг в друга через Суэцкий канал, а сами они лежали чуть не бок о бок."
История о плавании - это история о людях. Об этих сумашедших семерых. И о тех, кто тысячелетия назад пересекал океаны.
И они доказывают! Доказывают, что это возможно! И только благодаря волевому решению Тура - досрочно закончить путешествие - не погибают в стихии.
В третьей части Тур с частью старых друзей и двумя новыми повторяет(!) свой подвиг и достигает желанных берегов, проплыв больше 6000 км на какой-то утлой лодчонке из папируса.
Отличный перевод интересного, живого текста. Просто удовольствие!
Очень интересная книга известного учёного и путешественника Тура Хейердала о путешествии на "Ра". Книга включает краткое описание как первого путешествия на лодке "Ра", так, и второго. И вкратце рассказ о двух международных, интернациональных составах экспедиций. О первом путешествии написано более подробно, в том числе по какой причине Хейердал решился на такой сумасшедший на мой взгляд эксперимент, что его интересовало, что он хотел доказать в первую очередь себе как учёному, и почему это заинтересовало и остальной научный мир из, учёных разных специализаций и направлений в науке, которые отчасти с большой охотой согласились составить компанию Хейердалу. Потому, стоит приготовится к достаточно сложному возможно для кого-то чтению с научными обоснованиями порой по многим вопросам, но тот, кто этого не боится, получит истинное удовольствие от книги, а также узнает как же могла по мнению учёных заселятся Америка, открытая вторично когда-то Колумбом, как и где строили первую лодку "Ра", а также кто и как искал для этого мастеров, кто такие Гуанчи, и где они жили, какие бывают проблемы в очень ограниченном пространстве в международной экспедиции и как их решать. А также с чьей подачи и почему наш учёный Сенкевич оказался на лодке "Ра", благодаря которому выжила экспедиция в первом составе, заболев почти сразу, отчалив от берега. Всем любителям географии, путешествий и океанов и морей. Хочется надеется, что в ближайшем будущем появятся полные аудиоверсии .
После того как мы проплыли вместе с Туром по Тихому Океану, пора было отправиться на новое путешествие теперь уже через Атлантический Океан. В очередной раз доказывая теорию, о том что жители Египта могли пересечь Океан и добраться до берегов Америки, имея в своих знания только о строительстве ложок из папируса (да-да именно тот папирус из которого делали бумагу). В этот раз мне показалось что был затянуто начало, 6 глав из 11(!) он искал людей, строил лодку и в целом готовился к путешествию. После 6 главы пошло пободрее, я же ждала все-таки смогут они доплыть или нет, мне жутко было интересно о их удачах и неудачах, о том как семеро мужчин уживаются на одной маленькой лодочке. Порадовало, что путешествие он объявил объедением нацией, народов и религий. В итоге под знаменем ООН, он взял в команду: норвежца, американца,итальянца, мексиканца, египтянина, жителя страны Чад и русского. Русский путешественник оказался наш советский и русский ученый-врач Юрий Сенкевич. Этот факт меня порадовал. Мне понравилось что не было в книге ничего политического или религиозного. Рекомендую к прочтению, особенно для тех кто любит путешествие и приключения.
Комментарии, 50 отзывов