Читать книгу: «Последний рейс до Севера»

Последний рейс до Севера.

Глава 1. Уходящие.

Сон у водителей трамваев – это не сон. Это режим временной остановки сознания, чтобы не рехнуться.

Особенно у ветеранов. Особенно у тех, кто когдато прошёл через фантомную зону и вернулся. Хотя не факт, что полностью.

Александр Еремеев, позывной Горняк, проснулся за минуту до системного пинга.

Он не носил будильников – не потому, что не хотел. Просто они всегда звонили позже, чем просыпался он.

Он встал. Тихо. Чтобы не нарушить ритм капсулы.

Обувь – старая, армейская. Комбинезон – стандарт Гильдии, но с нашивкой, которой уже не выдают. Короткие полоски под ключицами – личные отметки. Каждый рейс, что не закончился в снегу.

Он подошёл к стене и включил питание внутреннего интерфейса. Появился тусклый экран, а на нём – системная строка:

КАПСУЛА: СЕКТОР ЦЕНТРАЛЬНЫЙ

ИДЕНТИФИКАТОР: НЕАКТИВЕН

МАРШРУТ: ОТСУТСТВУЕТ

СЕТЬ ГИЛЬДИИ: ВНЕ ДОСТУПА

Он не удивился.

Гильдия не одобрила рейс. И не собиралась. Даже рассматривать не стали.

Северный Сектор официально блокирован. Архивизация ИИ приостановлена. Последние два рейса не вернулись, третий – исчез без следа.

Но Горняк поедет. Потому что должен.

Потому что она умирает.

Он вышел из капсулы. Переходный шлюз – короткий, обмерзший, продуваемый. За ним – зал отстоя, где в бетонной нише стоял “Иней”. Не просто трамвай.

Бронетрамвай класса С88М. Модификация “ХК” – холодный караван.

Боевой рельсовый носитель, рассчитанный на одиночные маршруты через аномальные зоны. Две кабины – верхняя штурманская, нижняя управления. Бортовая броня усиленная, реактивные шторки, наружные обводы – выжжены, но целы.

Он медленно провёл рукой по обшивке – не проверяя, а… приветствуя.

– Доброе утро, Марта, – сказал он, не включая кабину.

Пауза. Затем – хриплый, искажённый отклик, будто издалека:

– Доброе… утро. Питание… нестабильно. Часть памяти… фрагментирована. Здравствуй, Саша.

Марта – его напарница. Искусственный интеллект старой генерации, МРТА, предсерийная версия, штучный экземпляр.

Она прошла с ним больше рейсов, чем у некоторых водителей хватило бы жизни.

И теперь её система рассыпалась. Не быстро. Плавно. Мучительно. Как ржавчина внутри памяти.

Гильдия постановила списать её. Не под восстановление. Не в резерв. А на утилизацию.

Потому что память у Марты – не просто данные.

Она чувствует.

Он забрал её. Он пообещал.

В кабине он занял своё место. Ремни – вручную. Панель – старая, под ладонь. Ручки – стальные, с изношенными накладками.

Он держался за них всегда, как за опору. И потому, что в Гильдии говорили:

“Тот, кто держится за ручки, ведёт не только трамвай. Он ведёт себя.”

Он начал прогрев.

Система прошла 3 из 5 стадий. Модули защиты – жёлтые. Резонансный контур пока не отвечает.

Навигация – в автономе. Связь – глушится фантомной пеленой, и это было нормой.

На экране мигнуло:

ПОЕЗД №79С

РЕЖИМ: НЕЗАВИСИМЫЙ

МАРШРУТ: РУЧНОЙ

ЦЕЛЬ: СЕВЕРНЫЙ СЕКТОР / МОНАСТЫРЬ

СОПРОВОЖДЕНИЕ: ИИ МРТА / МАРТА

СЕТЬ ГИЛЬДИИ: ДОСТУП ЗАПРЕЩЁН

Он кивнул.

– Мы едем, Марта. Последний раз.

– Я не уверена… что доеду.

– Я доеду за нас обоих.

Он вывел “Иней” на боковую линию, минуя главный шлюз. Свет был приглушён. Воздух сухой и жёсткий. Пыль разрывалась на ионизированных границах.

Проехал мимо Станции Памяти КЛинии. Там раньше зачитывали Кодекс новичкам. Там стояли инструктора.

Теперь – только пустота. Разбитый проектор. И стенд, на котором ржавеют отпечатки ладоней.

“Ты держишься за рельсы. Рельсы – держат тебя.”

Он не остановился. Иней двигался плавно, как будто чувствовал: начинается не просто рейс.

Начинается путь. Последний.

Глава 2. Серый коридор

[Сводка маршрутов. Архив Гильдии. Уровень: Закрытый]

Участок “Серый коридор” числится технически проходимым, но не рекомендованным для маршрутов.

Зафиксировано 7 случаев неполного возвращения экипажей, 3 – полной потери сознания водителей,

4 – отказы навигации, 2 – смерть ИИ в пути.

Уровень резонансных искажений: высокий.

Прохождение возможно только в ручном режиме. Предпочтительно одиночный рейс.

Холод стал другим.