Читать книгу: «Технологические костыли», страница 4

И это опять-таки не полная характеристика явления как именно костыля. Подлинная его «костыльная» сущность и вся несомненная техническая и эволюционная полезность рушатся когда немощный хомо вдруг лишается по той или иной причине этой своей привычной шкуры. Если он не подищет себе быструю замену или что-то временное пока, допустим, его «шкуру» латают, его ждет полный букет современных стрессов и невротических состояний, поскольку он сразу же вываливается из привычной бытовой динамики своего существования. А психологический слепок сознания будет ежедневно гнить о том, что все остальные умчались вдаль на своих тележках, а он несчастный остался на жизненной обочине. И только врожденная ( как правило) приспособляемость человеческого организма не позволяет рухнуть в пучину депрессий и приблизится к потерянной динамике существования иным способом передвижения.

Это размышление в пользу необходимости смены способов перемещения в пространстве. Если ждать когда сама цивилизация придет в тупик из-за перегрузки своего жизненного пространства того или иного вида индивидуальными коробками для передвижения, может пройти и сама жизнь. Но разумное чередование пребывания в автошкуре в пользу естественного нахождения и перемещения в своем большом биологическом доме, которым является наша биосфера, по-моему, сейчас наиболее актуально. И замена четырехколесной тележки на двухколесную электрическую, на которых сейчас летают практически все уже возрастные группы в городах, не отменяет сути описанной выше «костыльности». Это техническая попытка заменить способ перемещения. Требует она регулирования, приведения в какую-то норму в плане безопасности и, конечно, она намного эволюционнее автомобиля в силу биологической чистоты и отсутствия необходимости индивидуального обладания.