Читать книгу: «От океана к океану или как пересечь Россию на велосипеде. От Мурманска до Байкала», страница 2

В отчетах мы тогда написали «Из-за большого количества перевалов, проехали мало и добрались только до Колы». Мы были удивлены, ведь планируя маршрут и видя подъемы до тысячи двести метров, нам казалось, что это считай, что равнина. На деле же, такие подъемы и спуски нам действительно казались крутыми перевалами.

Еще утром, выезжая на трассу мы заехали в магазин, закупиться провиантом, с тем расчетом, что в Мурманск заезжать не будем, а на трассе неизвестно через сколько километров снова удастся купить продукты.

Вело штаны были под завязку набиты, отчего задняя часть велосипеда сильно перевешивала и на подъемах переднее колесо даже отрывалось от земли.

Странно, что, когда мы ехали по скалам на побережье Баренцева моря, с колесами все было хорошо, но как только мы начали ехать по хорошей асфальтированной дороги, начались проколы. Возможно, тогда мы не докачивали шины, возможно плохо бортировали покрышки, но из-за этого приходилось делать остановки и в первые дни пути проезжали мы мало. Мне казалось важным соблюдать график, из которого мы выбивались, и даже, когда мы начали проезжать больше 100 километров, я говорил Филиппу: «Как-то мало мы проехали, давай вставать раньше и ехать больше». Филипп тогда говорил: «Если что, просто переделаем график, некуда спешить»

С момента старта везде по пути нам встречались горные речушки и роднички. Мы расслабились и много воды с собой не возили, однако к концу четвертого дня вода у нас закончилась и за весь следующий день мы не увидели ни одного родничка. С самого утра мы ехали без воды.

Уже вечером, перед Оленегорском нас ждал крутой подъем, который мы решили полностью проехать без остановок. Под конец уже задыхаясь, еле крутя педали останавливаемся, к нам подъезжает мужичок лет пятидесяти, очень бодрый и нисколько не уставший за подъем.

Говорит: «Привет, туристам, откуда едите?»

Странно, но чаще нас спрашивали, откуда мы едем, а не куда.

«с Рыбачьего», отвечаем мы

«Ого, там поди снег сейчас лежит?»

«Да почти растаял весь.»

«А куда?»

«В Магадан.»

Тут он замолчал, видимо переваривая информацию.

«А вы по окрестностям катаетесь?», решил нарушить молчание я

«Да, я после работы решил прокатиться. Уже 15 километров намотал. А у вас вода, кстати есть? Здесь недалеко родничок. Вода там необыкновенно вкусная, поехали покажу»

«А далеко?»

«По трассе, километров пять»

Так мы и поехали. По пути узнали о том, что он работает на Оленегорском карьере, а он немного узнал о наше путешествии.

У Родника мы распрощались. Мы поехали дальше, а он сказал, что домой уже поздно, заночует недалеко под мостом.

«Странный какой-то», – сказал Филипп

«Подумаешь под мостом ночует. У всех свои причуды», – сказал я смеясь

Так мы встретили очередного странного человека на пути, но далеко не последнего.

Прощай, Заполярье!

Потихоньку мы стали наращивать темп, ноги болели уже меньше, да и общее самочувствие становилось все лучше. Однако за питанием мы особо не следили.

В один из первых дней, проехав уже более шестидесяти километров и не съев за день ни крошки, не считая козинаки с утра, мы изрядно проголодались, и как раз увидели заветную надпись.

Надпись гласила «горнолыжный курорт и кафе».

С трассы уходила разбитая гравийка в горы, и нам очень не хотелось туда ехать, но к тому моменту мы уже сточили все запасы пряников и печенек, а останавливаться и готовить нам не хотелось, так что ехать пришлось.

К нашему разочарованию кафе не работало, курорт был закрыт, а на территории был лишь рабочий, подстригающий кусты.

«А что вы хотели? Центр то сезонный», -сказал он и продолжил стричь кусты

«Может вы знаете, где поблизости есть место, где пообедать?», – спросил я

«Хм, поблизости…», он задумчиво почесал голову.

«Если по трассе, то ближайшее кафе не раньше, чем через 50 километров, но если вы свернете на Полярные Зори, то там найдете, где поесть… например в блинной в центре города, сам там бывает кушаю, готовят что надо.»

«Значит поедем туда», сказал Филипп и мы тронулись дальше в путь.

Мне не очень-то хотелось есть блины, мне казалось, что в этой блинной, кроме блинов и нет ничего.

«Заедем в Полярные Зори, там решим, – подумал я и сказал Филиппу: «тогда в первое кафе, что увидим и заедем»

«Значит в путь», ответил Филипп и мы свернули с трассы Кола на Полярные Зори и Кандалакшу.

К удивлению, первое кафе и оказалась та самая блинная.

Филипп ехидно посмотрел на меня, и мы зашли внутрь.

К моей радости, там были не только блины, но и блины я тоже попробовал, все же блинная, а Филипп взял пельмени.

«Ты ж в блинной, а не в пельменной, не думаю, что пельмени здесь очень вкусные»

«Посмотрим», – сказал Филипп, и начал с аппетитом есть. «С голодухи сойдет», – добавил он, доедая последний кусок.

Ну а мне все понравилось, и суп, и блины.

Полярные Зори приятно удивил ухоженностью и хорошей инфраструктурой. Чистые улицы, новые дома, детские площадки. Хороший милый городок. «Возможно я когда-нибудь в таком поселюсь», подумал я тогда.

Как только выезжаешь на Кандалакшу, дорога сразу становится разбитой, виды открываются красивые, но на фоне прекрасных видов леса и озера, заброшенные посёлки.

Въезжаем в Кандалакшу, взору открывается 2 ангара, на одном надпись «сбор ягод», на крыше другого перевернутая Волга.

«Напоминает Коношу», – сказал Филипп

«Да, что-то есть, но в Коноше Волги на зданиях не лежат», ответил я

погрузившись в воспоминания о службе в Коноше.

Так я и не заметил, как мы оказались в центре города. Обшарпанные, покосившиеся здания, мусор мимо урн. Всего несколько километров от Полярных Зорей и такая разница. Не хотелось здесь надолго оставаться, а навигатор, как назло, показывал несуществующие направления. Благо, когда мы спросили у людей на улице, как выехать на Колу, нам сразу подсказали, и мы покинули этот поселок.

Погода стояла жаркая и несмотря на солнцезащитный крем 50 лицо и руки обгорали

В ту ночь мы остановились в лесу, у реки, подальше от дороги. Комары там злые и огромные, но приятные шум воды успокаивал, к тому же у воды было прохладнее.

В последующие несколько дней погода испортилась:

пол дня накрапывал мелкий противный дождь и дул сильный ветер в лицо, ближе к вечеру дождь переставал идти, но ветер не ослабевал.

Во время дождя мы и пересекли полярный круг. Из-за плохой погоды, туристов у стелы не было, и мы несколько минут ждали, чтобы кто-нибудь остановился и сфотографировал нас

Мы пересекли Мурманскую область с севера на юг, и находились в Карелии. Один регион страны был позади и еще много впереди.

После стелы мы сразу начали искать ночлег и по навигатору увидели озеро, которое должно было быть недалеко от трассы.

В ту ночь, мы в первый раз разбили лагерь по-настоящему, в лесных дебрях, потратив почти час, пробираясь сквозь чащу к озеру, но зато здесь было тихо и спокойно, а главное не было слышно звуков машин, от которых мы немного подустали. А наутро недалеко от лагеря мы обнаружили свежий след медведя.

Здравствуй, Карелия!

«Думаешь, стоит заехать? Крюк почти в десять километров.»

«А если не заедем, мы можем пропустить что-то интересное…»

Бывало, у нас поднимался вопрос, стоит ли отклонятся от маршрута, заезжая в различные поселки. Поначалу мы чаще сходились во мнениях, что стоит заезжать только за провизией, но убедившись в пути, что каждый новый поворот приносит все больше интересных встреч, мы постепенно пересмотрели свою позицию. Наша поездка постепенно становилась путешествием, а мы становились все менее категоричными к маршруту и к нашему графику.

В один из первых дней в Карелии, мы заехали в поселок Лоухи. Поселок лишь из одной улицы. Местные ребята с интересом смотрели на нас, но никто так и не решился подойти.

«Где здесь магазин?», – спросил я мальчика с мороженным.

«В соседнем дворе. Могу показать. Только он закрыт уже…»

«А открытый магазин есть?»

«Нет, тут только один», – сказал мальчик.

«Ну ладно, показывай, может нам повезет», – сказал я и мы пошли за ним, везя велосипеды рядом.

Пока мы дошли до магазина, ребята немного осмелели и стали спрашивать, куда едем и откуда.

Пока Филипп общался с местной детворой, я поставил велосипед и собрался уже выяснять, каким способом нам можно попасть в магазин. Только я собрался идти, ко мне подошел пожилой мужчина небольшого роста. Протянув мне сухую, но крепкую руку, он спросил: «провизией закупаетесь?»

«Да, вот только магазин закрыт, а нам сказали, что на поселок он у вас один»

«Так продавщица в соседнем доме живет, пойдем сходим, она вам откроет», сказал мужчина улыбаясь.

«Спасибо большое, пойдемте», сказал я

Пока мы шли он рассказал, что раньше работал репортером и несколько лет назад в Лоухи заезжала группа велосипедистов из Норвегии, о которых он делал репортаж. «Может и о вас напишу», закончил он.

На удивление продавщица быстро открыла магазин, быстро продала нам необходимое и также быстро закрылась. Очевидно подозревая, что, если она задержится, придётся продавать не только нам, но и жителям поселка. А мы немного поболтали с пожилым репортером и поехали дальше в путь по лесной дорожке, приводящей нас обратно на трассу Кола. Солнце светило ярко и ехать было легко, а на душе было хорошо. Приятный поселок и приятные люди…

В ту ночь мы разбили лагерь далеко от трассы, в охотничьих угодьях в очень живописном месте у озера, куда нас привила извилистая грунтовая дорога.

На берегу лежала перевернутая лодка, а у небольшого причала были зашвартованы еще 2. Лучи солнца озаряли гладь озера, и слышалось далекое пение птиц. Здесь чествовалось умиротворение и хотелось остаться подольше.

«Наверное, сделаем здесь первую дневку», -предложил я

«Посмотрим», – ответил Филипп. «В любом случае нормально выспаться точно не помешает.»

Мы быстро поставили палатку, и Филипп пошел спать. А я еще долго сидел на перевернутой лодке и смотрел на озеро, пока не скрылся последний луч солнца и не наступил сумрак.

Проснувшись после полудня, мы решили, что сделаем дневку здесь. «Прекрасное место далеко от цивилизации, никто нас не потревожит, сможем спокойно отдохнуть», подумал я

До вечера мы успели искупаться в еще студеной воде, постирать и привести в порядок вещи и велосипеды, заклеить камеры.

И когда все дела были переделаны и уже было скучно оставаться на этом же месте, мы решили все-таки проехать несколько километров до темноты.

Только мы выехали на трассу, подъезжает авто. Вываливается мужик и говорит: «А вы случаем не из Мурманска едите? Я про вас в интернете читал»

«Да, в Магадан»

«Во, здорово! А я велосипеде вообще не езжу. Давайте фото с Вами сделаю»

Он сфотографировался с нами, и пожелав удачи, быстро уехал.

В последствии много кто останавливал нас на трассе, чтобы сфотографироваться, но этот человек был самым первым.

Магазин, которого нет

В тот день стояла теплая погода, ветер дул в спину, давая нам ехать все быстрей. Солнце светило ярко, а на душе было спокойно и тепло. Мы неспешно ехали, смотря по сторонам, слушали пение птиц и наслаждались свободной дорогой.

Еще утром, отправляясь в путь мы в навигаторе посмотрели магазин у Кеми, где можно было бы закупиться, так как продовольствие уже заканчивалось. Однако, когда приехали по адресу нас ждало разочарование. Взгляду приставала заправка неизвестной нам компании, где также было написано, что у них есть кафе и магазин.

Машин вокруг не было и складывалось ощущение, что это здание заброшенное.

Зашли внутрь, окна заколочены, свет почти не проходит, идем на мужской голос. Посередине комнаты сидят на табуретках три мужика, играют в карты, прилавки перевёрнуты. Поднимают на нас головы. Один спрашивает: «А вам чего?» Я говорю: «Хотели продукты у вас купить, но видим, что вы закрыты».

Так давно уже здесь ни кафе, ни магазина, только заправка, и то сейчас света нет, лучше езжайте в Кемь.»

«А если по трассе, то, когда ближайший магазин?»

«в 70 километрах… может больше, может меньше.»

«Понятно», сказал я и мы покинули это здание

Ну что ж, значит пока без еды, сказал я и мы поехали дальше.

Мы были голодные и расстроены

Надо хотя бы воду найти, так что давай ехать неспеша», сказал Филипп, запасы воды тоже подходили к концу.

Хорошо, что родничок оказался близко, напившись сполна и заполнив бутылки мы поехали дальше уже бодрее.

Однако вскоре пришлось опять снизить темп. На трассе был кусок дороги километров в 10, где происходили ремонтные работы, оставили песчаный грунтовый слой в одну полосу, и фуры с двух сторон носились, как будто не замечая нас, пришлось часть дороги пройти пешком…

К вечеру, уставшие и голодные мы добрались до Пушного, поужинали там в местном кафе, вкусно и недорого, закупились провизией и разбили лагерь почти сразу за Пушным. Десятый день пути был позади, самый длинный по километражу и один из самых сложных.

Мы постепенно наращивали темп, но уже тогда понимали, что за 103 дня, за которые планировали пройти путь, мы путь не пройдем.

Ещё до выезда мы писали, что если по времени будем не успевать, то добавим себе дни, однако все равно много было тогда негатива, что мы не успеем по графику и вообще доедем только до средней полосы России. Однако мы легко воспринимали критику, ведь мы были уверены в своих силах.

Заманчивое предложение

Погода временами не радовала, бывало, дважды за день попадали под проливенный дождь, не успевая полностью просохнуть.

Часто заканчивалась вода и мы заезжали в кафе, чтобы пополнить запасы. У одного из такого кафе мы встретили автостопщика, который стрелял мелочь, чтобы добраться до Костромы. Вид у него был неважный одежда потрепанная, отклеившаяся подошва, и не было несколько зубов. Видимо автостопил он из мест не столь отдаленных. Мы дали ему немного мелочи и без расспросов поехали дальше в путь.

В следующем кафе были ребята поинтереснее. Только увидев, как мы подъезжаем, они стали расспрашивать, откуда мы едем, откуда сами, куда держим путь. Когда узнали, что мы из Подмосковья, не обрадовались и открыто нам заявили, что Москвичей не долюбливают. «Так Люберцы это не Москва, сказал я.

«А, так вы Любера, знаем, уважаем. Давайте к нам в машину, у нас и самогоночка и закуска, к вечеру уже в Петрозаводске будете, маршрут сократите, да и отдохнете в хорошей компании.» Это было заманчивое предложение, за день мы действительно устали, еще предстояло найти ночлег, а время уже близилось к ночи. Но мы решили отказаться. Ведь наша цель была пройти весь путь на велосипедах, или пешком. Много кто впоследствии предлагал нас подвезти, но мы всегда были непреклонны. Ребята немного расстроились, сказали, ну давайте тогда хотя бы выпьем за знакомство, отказываться было неприлично, да и желания особо не было, к тому же ехать уже сегодня никуда не планировали, однако оставалось найти ночлег и сильно пить совсем не хотелось. К нашему везению, отказываться от продолжения и не пришлось, все ограничилось парой рюмок, и мы со спокойной совестью поехали искать ночлег недалеко от трассы.

Следующий день начался довольно необычно. Как только мы выехали на трассу, встретили свадебные лимузины. Странно было увидеть такие автомобили вдалеке от цивилизации на трассе, стало интересно, где они отмечали, ведь городов и даже поселков поблизости не было.

По пути большинство мотоциклистов приветствовали нас, что по началу было немного непривычно. Некоторые останавливались, чтобы спросить куда едем и не нужна ли нам помощь.

К обеду нас обогнал велосипедист с мотором, спросил куда путь держим.

Сам на рыбалку ехал, говорит, что так ехать быстро и удобно, где на машине не проедешь, там велосипед спокойно пройдет, а мотор со скутера старого поставил. Действительно ехал его велосипед очень бодро, угнаться за ним у нас не удалось.

Вася и медведь

Наконец то мы съехали с трассы Кола, мы немного устали от ее однообразия. Хотя асфальтовое покрытие было хорошее, трасса совсем неосвещенная, с совсем небольшими обочинами для нашего движения.

Пока ехали по трассе Кола, заметили некоторые особенности трассы

Во-первых, на любой скале, хоть на небольшой очень много надписей, в основном типа " Коля ДМБ 2014 Питер" или «Вася + Маша навсегда». Встречаются и более интересные надписи, например надпись сверху « вы знаете?, внизу «я нет» Также у этих же скал можно увидеть башни из камней, зачем люди их так складывают, мы так и не выяснили, но очень сомневаемся, что это природное явление.

Во-вторых, на трассе очень большое количество крестов и памятников, буквально каждые 5 километров, никогда мы не видели столько памятников ни на одной трассе. Дорога сложная, почти не освещенная. Это знак всем водителям, чтобы ездили осторожно.

Как мы съехали с трассы Кола, пошел дождь, а встречный ветер усилился. В результате пол дня шел мелкий дождь, а пол дня ливень. К тому же километров через 30 после старта у меня заклинил задний переключатель. Пришлось останавливаться и чинить. Проблема оказалась не серьёзная и не потребовала много времени. В Вологде мы и так планировали провести техническое обслуживание. Знал бы я, что проблема окажется очень серьезная, уделил бы ремонту больше внимания, но тогда я был рад, что быстро починил велосипед и скорости вновь стали переключаться, как и должны.

Первым городом по трассе А119 оказался Медвежьегорск. Город достаточно большой и интересный. Стоит на горе, силуэт которой напоминает лежащего медведя, отсюда видимо и название Медвежьегорск- медвежья гора.

Весь город опутывает сеть катакомб, которые сейчас уже не используются, однако при большом желание в часть из них спуститься можно, местные жители знают где и как. А еще здесь находится несколько зданий с очень интересной архитектурой, одно из которых здание бывшего интерната.

Когда заехали в магазин за провизией, к нам подошел на костылях колоритный местный житель. Зовут Вася. Рассказал, что недавно установили коленные протезы и все никак не может разработать колени, постоянно хрустят. Рассказал нам немного о городе, о том, что стоит посетить урочище Сандармох, место массового расстрела репрессированных заключённых в 40е годы прошлого века. И обязательно заехать на Онежское озеро, оно совсем недалеко от трассы.

Когда Вася услышал о нашем путешествии, начал рассказывать, как воевал в Афганистане, что, бывало, по несколько дней не ел и не спал. А еще рассказал, что медведи здесь ходят как дома, людей не боятся, а чаще беспокоят, переворачивая мусорки и топча урожай на огородах.

Мы долго разговаривали, и уже начали собираться зеваки послушать наш разговор, когда мы поняли, что нам пора в путь.

Вася предложил остаться хотя бы на ночь, сходить в баньку, отдохнуть, но мы тогда все еще были настроены на график и твердо отказались. Хорошо это или нет, уже никто не узнает. Но это был наш выбор продолжить дальше путь.

Вася на прощание все же засунул нам денег. «В дорогу, пригодится, вам ребята нужнее».

А всего через несколько километров от города мы увидели медведя, перебегавшего дорогу. Так близко медведя я видел только в зоопарке. Это был подросток, видимо гулявший один. Я хотел сфотографировать его, но пока я доставал фотоаппарат, медведь перешел дорогу и скрылся в лесу. А мы не растерялись и погнались за ним. И вот мы уже несемся по проселочной дороге через лес за медведем, конечно, он оказался куда быстрее нас, и спустя всего пару минут он скрылся, не оставив нам ни единого шанса. С одной стороны хорошо, что мы так и не смогли за ним угнаться, ведь наверняка он бы привел нас к матери, и тут бы уже удирали мы и вряд ли бы удрали, а с другой, так хотелось его запечатлеть…

А под конец дня, по рекомендации Васи мы добрались до села Пиндуши, где находится урочище Сандармох, одно из наиболее больших мест захоронений репрессированных заключённых. Более 7000 человек были расстреляны на месте старого песчаного карьера.

Сейчас там находится мемориальный комплекс и небольшая часовня, где каждый может поставить свечу за упокой невинных жертв. А на месте песчаных карьеров были посажены сосны, одна сосна на одного убитого. Сейчас это красивый сосновый бор, где почему-то не ощущается тяжесть. И только отголоски прошлого заставляют задуматься. Не вериться, что на этих самых местах, было пролито столько крови.

Мы провели там больше часа, но для ночлега все же отправились в другое место. «Не стоит беспокоить мертвых лишний раз, решительно сказал Филипп, пока не поздно, поехали искать для ночлега другое место». «Согласен», ответил я. Так мы отправились в село Повенец, что в нескольких километрах от Пиндушей, где и разбили лагерь.

Горе-рыбаки

На дороге Пудож-Медвежьегорск движение куда спокойнее, чем на Коле, по пути часто попадаться деревни и села. Мы, бывало, заезжали в них пополнить провиант, посмотреть на сельский быт и пообщаться с местным населением. Жизнь там идет особенно размерено, без лишней суеты. Иногда кажется, что они живут вне нашего времени. Люди спокойные и простые, попросишь, помогут, подскажут.

Еще в начале пути мы хотели взять с собой удочки для рыбалки, но в Мурманске рыболовного магазина нам не попадалось, и мы решили, что купим рыболовные снасти по пути.

Так недалеко от города Пудож мы приметили добротный магазинчик карельской рыбалки.

Зашли и не прогадали. Продавец был рад нам, за сегодня мы были первыми, и, возможно единственными посетителями. Целый час он рассказывал нам про разновидности сетей, приманок, о премудростях рыбалки, а затем стал рассказывать про прекрасные Карельские озера и полноводную реку Шуя, лучшие места для рыбалки, как он сказал.

В итоге мы купили небольшую сеть, так как она оказалась самой компактной. Думали, сегодня же испытаем, но ни рек, ни озер, которые могли бы нам приглянуться для лагеря мы не увидели, лишь небольшой ручеек в 2х километрах от трассы, где мы и остановились.

«Значит отложим до лучших времен», – сказал я

«Успеем еще порыбачить, дорога долгая»

«Да, в этом ручье мы ничего кроме коряг не поймаем, только сеть испортим», ответил Филипп

«Как остановимся на какой-нибудь хорошей речке или озере, опробуем»

«Да мы и в хорошем месте сеть испортить можем», я тогда прям как в воду глядел…

«Да нет, точно что-нибудь поймаем», решительно сказал Филипп.

«Посмотрим», ответил я, ставя по-быстрому палатку, так как уже накрапывал дождь.

В тот день готовить пришлось внутри палатки на горелке, и засыпать под звуки дождя.

И на следующий день дождь все еще капал, встречный ветер дул в лицо, а мы лишь надеялись, что в Вологодской области погода будет получше. Мы еще не проехали и четвертую часть пути, но уже изрядно устали от частого дождя.

Буквально через пару дней после покупки сети, нам посчастливилось остановиться у проточной речки, достаточной ширины и не со слишком большим течением, как нам показалось.

«Вот сегодня точно что-нибудь поймаем», в глазах Филиппа читался азарт.

«Надо только разобраться как ее ставить»

«Попробуем», ответил я. «Я пока костер разведу и палатку поставлю, а ты разбирайся». В отличие от Филиппа я был настроен скептически и сразу достал пару банок консервированной тушенки.

«Ну как, получается?», ехидно спросил я, видя, что брат уже несколько минут разматывает сеть. Он никак не мог разобраться, какая сторона сети должна быть сверху. Конечно, я и сам этого не знал, и когда продавец спросил, рыбачили ли мы когда-нибудь с сетью, мы уверено заявили, что да, хотя это было далеко от правды. Признаться, мы не часто рыбачили, бывало, в детстве, и то только на спиннинг, а в последний раз, примерно пять лет назад, мы только для вида взяли с собой снасти, закинули их и все. Пили пиво и жарили шашлыки с друзьями, а снасти проверили только через несколько часов. Конечно, они были пустые.

«Как видишь, почти разобрался», ответил Филипп, продолжая рассматривать размотанную сеть.

«Может всю не надо было распутывать?», тут всего метров десять от силы.

«Порвем же, я знаю, течение все же не слабое.»

«Нормально», ответил брат, уже по колено стоящий в воде и крепя сеть за корягу на другом берегу.

«Ну ладно, не буду мешать, пойду проверю костер».

Съев кашу с тушенкой, мы направились собирать улов.

Я был уверен, что либо сеть снесло, либо она пуста

Филипп, возможно тоже так думал, но виду не подавал, все же он сеть ставил.

Исход был ясен. Сеть с другого края была оторвана, и вся набита корягами.

Пол часа мы пытались ее распутать, но тщетно.

«Так и думал», сказал я, отрезая большую часть ножом.

«В следующий раз буду ставить я»

После этого мы только единожды ставили сеть, и это было уже в Сибири. Тогда мы действительно поймали пару мальков.

А нормальная рыбалка у нас была только на Байкале и на Охотском море, но об этом позже.

На подъезде к Вологде.

Трасса Вологда-Медвежьегорск была куда хуже Колы, много ям и кочек, нормальной обочины почти нет, везде ремонтные работы, а из-за них местами километровые пробки. Большую часть из них мы могли объезжать, где-то срезали через лес, где съезды на охотничьи угодья. Но временами, ремонтники нас не пускали, и мы по несколько минут стояли, пропуская встречный поток. Наверное сейчас, когда я пишу эти строки дорогу, доделали и теперь она весьма пригодна, но тогда местами она была просто ужасна.

Город Пудож встретил нас свежим хлебом и стадом коров, которые ходят спокойно по городу, мешая движению автомобилей.

А еще, как только мы вышли из придорожного кафе, за нами увязалась собака, которая проводила нас до конца города. На выезде из города я кивнул ей, она развернулась и побежала обратно.

Трафик до Вытегры был существенно ниже, машины проезжают раз в пять-десять минут, иногда и того реже. Спокойно можно использовать часть проезжей части для движения.

В окрестностях Вологды много интересных достопримечательностей, которые мы старались посещать. В Саминском погосте находится памятник архитектуры, церковь Ильи пророка, единственная сохранившаяся деревянная шатровая церковь в окрестностях Вытегры. Храм был построен в 1692-1702 годах. Состояние не слишком хорошее, внутрь зайти не удастся, однако со стороны насладиться памятником русского зодчества вполне можно. Сам погост, к сожалению, выглядит полузаброшенным, опустелым, ни в одном дворе нет ни коз, ни коров, только куры на некоторых участках.

Отдельного внимания заслуживает город Вытегра с его главной достопримечательностью – музей-подлодка Б 440. Здесь максимально сохранили боевую укомплектованность системами и вооружением, сохранены посты экипажа. Здесь можно познакомиться с устройством подлодки, с бытом подводников. Также на базе музея находится выставка боевой славы моряков, где хранятся вещи, фотографии и документы с разных подлодок.

А самое интересное, что можно забраться куда угодно, везде пощелкать тумблеры и покрутить вентили.

«Может еще здесь полазаем?», спросил я Филиппа

«Конечно, времени еще много!», он воодушевленно ответил

И мы как дети воодушевленно везде лазили, смотрели, а усталость куда-то исчезла, как будто мы только выехали в путь. Погода была прекрасной, хотя ночью были заморозки, и мы покинули лодку, только когда осмотрели все ее места.

Как выбрались из города, трафик снова упал, и дорога очень сильно ухудшилась, а с ней и настроение. Очень много ям и колдобин, обочины почти нет, да и асфальт плохого качества. Местами попадаются участки нового асфальта, но рельеф не ровный, местами крутые холмы.

Через несколько километров Филипп пробил колесо, радует, что покрышка цела, камеру поставили быстро. А вот у меня стал отказывать задний переключатель. Возможно это как раз из-за втулки, но разбираться мы не стали, все равно нужных деталей у нас нет, а разбирать и собирать обратно мы уже пробовали, сильно не помогло. Педали цепляются через раз, а до Вологды еще далеко…

Заезжая в села, мы часто пили парное молоко. Еще с детства мы полюбили его, когда к нам на дачу каждый день привозил молоко с деревни дедок на волге. Тогда и в Московской области многие держали коров. Сейчас, к сожалению, коров он продал, сам уже старый чтобы за ними ухаживать, а детям это не нужно, и больше молоко к нам на дачу не привозят. Вот и в посёлке Девятины, хозяева, наливая нам молока, рассказывали, что скотину держать тяжело, поэтому в посёлке коров почти не осталось. Позже мы не раз проезжали села, где коров вообще не было, потому что держать их некому, живут себе старики одинокие, доживают свой век.

Выехав из села, проезжали памятник сбитому велосипедисту. Выглядит как передняя часть велосипеда с крестом. Еще на Коле крестов нам хватило, и мы ехали осторожно, а тут еще и крест с велосипедом навевал тоску.

Несколько дней нам не очень везло с местом для ночлега. То мы останавливались у грязного ручья, где даже посуду помыть страшно, то прям на грунтовом съезде, который остался от ремонта дороги. А в один из дней мы место искали больше часа, по навигатору посмотрели, должно быть озеро, а грунтовая дорога увела нас сначала через бурелом, а потом в болото, когда ноги стали по щиколотку уходить в топь, пришлось разворачиваться и выбираться, и снова останавливаться на месте у обочины. Хорошо, что навигатор всегда рядом, а то там возможно бы и остались.

Радовало, что хоть погода наконец улучшилась, правда, как погода улучшилась, как стало теплее, появился гнус, шершни, оводы, слепни, полный набор.

«Думаешь средство против комаров на них сработает? Уже все руки искусаны». Особенно доставалось пальцам. Мы ехали в открытых перчатках тогда, пальцы кусали и комары, и слепни, некоторые пальцы уже опухли и доставляли жуткий дискомфорт. Возможно все еще и усугубило то, что за первые дни поездки, мы не разу цивильно не останавливались на ночлег, соответственно мылись в речках и озерах, не всегда кристально чистых.

Филипп пожал плечами. Задумавшись, сказал: «А давай в группе напишем, спросим, какие средства эффективны?» У него пальцы тоже были искусаны, и новые укусы получать совсем не хотелось. Тогда мы отказались от открытых перчаток и больше в пути их не использовали, только закрытые.

Нам писали разное, интересное. Например, деготь топить, а потом мазать открытые части, и садиться насекомые реже будут, а если и сядут, то не прокусят. Мы решили пока отложить этот способ, так как и деготь топить не хотелось и были опасения за кожу. А вот рецепт с детским кремом и гвоздикой решили попробовать. На удивление ваниль в сочетании с гвоздикой действительно отпугивала большую часть насекомых. Однако глаза они все же мозолили, подлетали, но не садились.

Погода последние дни стояла жаркая и Куков родник на пути был очень кстати. Источник с очень вкусной водой, где также есть возможность окунуться в воду, зайти в часовню и поставить свечку.