Читать книгу: «Николай Второй. Борьба с красным террором», страница 3

Глава 5. Торговый союз

Главное правильно подать,

А потом уж ты можешь запросить любую цену.

Олег Тиньков

Уединившись в своей комнате я занялся размышлениями, чем мне заняться дальше и что в первую очередь мне надлежит сделать. В принципе в Японии мне сейчас делать нечего, спешить в Санкт-Петербург, пока то же не стоит. Посетить Америку с визитом мне сейчас не позволят, да и не имея полномочий там нечего делать. Тогда остаётся посетить Владивосток и осмотреться там. В этом году должно начаться строительство Транссибирской магистрали, можно на месте оценить масштаб проводимых работ и посмотреть как привлечь инвесторов в этот проект, что бы сделать движение двухколейным. Это позволит повысить не только пропускную способность, но и увеличить скорость прохождения составов. Так же надо направить геолого разведывательные экспедиции на поиск полезных ископаемых и в первую очередь угля. Желательно рядом с прогнозируемой железной дорогой, это сможет привлечь японцев не только к освоению месторождений, но и к строительству дополнительной ветки железной дороги. Так же необходимо привлечь инвестора для строительства судостроительного завода, на котором в будущем можно строить небольшие корабли военного назначения. Делать упор только на огромные крейсера не стоит, надо развивать альтернативный вид вооружений. Планов много, но сначала надо там осмотреться и на месте определиться возможными направлениями развития этого порта.

Ещё можно попробовать провести учения на борту Азова со стрельбами, заодно оценить уровень подготовки и технические параметры. Как только я утвердился в целях то пригласил своего адъютанта, Виктора Сергеевича.

– Звали меня Ваше высочество? – спросил он входя в комнату.

– Да Виктор Сергеевич, я пригласил вас вот по какому поводу, меня посетила мысль провести небольшие учения во время перехода во Владивосток, что бы оценить боевую готовность и слаженность экипажа, а так же возможности такого корабля как Азов. Но сделать это неожиданно для команды и капитана корабля. Для этого купить какое ни будь корыто у местных и привязать его за судном, а в море на удалении провести стрельбы, только это нужно правильно оформить, что бы стало неожиданностью для команды.

– Да, конечно можно будет всё устроить, я отдам нужные распоряжения. Как вы себя чувствуете? Может позвать доктора?.

– Всё нормально, просто все эти рассказы о чуде не очень нравятся мне, вот поэтому я и сослался уставшим. И ещё один момент, я подготовлю письмо для императора и прошу Вас организовать его передачу после нашего открытия. Там будет предложение поучаствовать в строительстве Транссибирской магистрали и совместная разработка угольных месторождений выгодная нам, а так же предложения по торговле. Если их заинтересуют наши предложения, тогда это можно будет обсудить с Его Величеством в Санкт-Петербурге.

И дайте команду готовиться к завтрашнему отъезду, отдал я ему распоряжения.

Встав рано утром и быстро позавтракав, мы большой колонной состоящей из рикш, отправились в порт. Там нас уже ждала делегация Японцев, пришедших нас провожать и среди них был принц Агисугава, много японцев присутствовало в качестве зрителей.

Среди провожающих был и митрополит Николай с прихожанами.

Пока выгружался багаж и переправлялся на корабль к нам вначале подошла делегация Японцев, во главе с принцем,

– Рад видеть вас в полном здравии, Ваше Высочество, позвольте ещё раз принести извинения за произошедший инцидент и вручить вам подарки, а так же именной приказ о разрешении вести свободную торговлю в прибрежных городах и в Токио, без уплаты таможенных сборов, сроком на двадцать лет, громко произнёс принц и передал мне свёрнутый свиток с печатями, а его сопровождающие японцы, стали подходить и демонстрировать многочисленные подарки, которые они привезли на пирс.

Приняв подарки от японцев, я попрощался с ними и отправился к митрополиту Николаю, который благословил меня и сопровождающих, после чего распрощавшись со всеми, мы большой делегацией, пересели на катер и переправились на крейсер «Память Азова».

На крейсере нас встречала целая делегация, одетая в парадные мундиры. Приняв доклад о готовности корабля к отправки я отправился в каюту, что бы переодеться из парадной формы в обычную.

Переодевшись, я направился в кают компанию, где сообщил о своей просьбе в честь своего дня рождения провести внезапные учения. Особой радости моё предложение не встретило, по капитан корабля согласился их провести. Так как с утра давление в котлах уже было поднято, то крейсер снявшись с якоря, отправился к выходу из гавани, где взяли на буксир старую посудину.

Отойдя в море на пятнадцать километров и отвязав нашу мишень для стрельбы корабль отошёл в сторону на восемь километров и начал поочерёдно стрелять из боковых орудий.

На каждое орудие давалось по три выстрела.

Если сказать честно, то качество стрельбы меня не впечатлило, с трёх выстрелов, да на малом ходу попали только два раза, при этом снаряды пробил судно насквозь и лишь потом взорвались. Для того что бы потопить корабль, пришлось подойти ближе и начать обстреливать его из малых калибров, дабы не тратить дорогие снаряды, но и здесь точность попаданий была очень маленькая, а сами снаряды не причиняли большого вреда, пробивая корпус корабля насквозь и только потом взрываясь. Но в итоге судно удалось затопить и все участвующие в этом зрелище собрались в кают компании, обсуждать прошедшие учения.

После того как все участники высказались по этому поводу, мой адъютант, поинтересовался у меня моими впечатлениями, -

– Как вам прошедшие учения, Ваше Высочество?

– Результат ужасающий, Виктор Сергеевич. Если бы сейчас на нас напали военные корабли Японского флота, мы ничего не смогли бы с ними поделать. Наши снаряды ориентированы на борьбу с высоко бронированными противниками и противопоставить, что-либо слабо бронированным японским судам, у нас нечего. Они спокойно могут подойти на малую дистанцию и расстреливать нас или даже торпедировать, а наши снаряды, будут просто прошивать их на вылет и не причинять особого труда. Это страшный провал всей морской доктрины, нашим орудиям нужны универсальные боеприпасы с регулируемой задержкой взрывателя, да и сами взрыватели необходимо проверить на их чувствительность, ведь треть зарядов вообще не сработала. Да и точность стрельбы очень низкая, необходимо проводить больше учений. Ну и конечно нужно наградить единственных артиллеристов, сумевших попасть в мишень с третьего раза.

Через пять минут пере до мной предстал молодой матрос высокого роста с широкими плечами и с огромными кулаками. Настоящий русский мужик с хитрыми глазами, стоящий на вытяжку в заляпанной форме и с резким запахом сгоревшего пороха.

– Как тебя звать матрос? -спросил я его подойдя.

– Кондуктор Рыков, Ваше Благородие, – чуть заикаясь от волнения произнёс он.

– И как же ты умудрился попасть в мишень, да ещё два раза? – спросил я глядя прямо в глаза.

– Очень старались Ваше Благородие.

– Ну раз старались вот тебе премия в десять рублей, что бы и дальше так старался, – сказал я матросу и вручил бумажные деньги ему в руку.

Когда матрос ушёл, ко мне обратился Виктор Сергеевич, – Не слишком вы его премировали Ваше Высочество?

– Наоборот, Виктор Сергеевич, как вы думаете какова стоимость одного снаряда главного калибра на этом крейсере? – спросил я адъютанта.

– Не могу знать, но может мне поможет кто-то из присутствующих офицеров? – спросил он обращаясь к офицерам прислушивающихся к нашему разговору.

– Почти сорок рублей за снаряд, ваша Светлость, – подсказал ему один из стоящих рыдом младших офицеров.

–Вот видите князь, сорок рублей за выстрел, а теперь скажите стоимость одного среднего или малого крейсера, который мог быть выведен из строя двумя точными выстрелами? Не знаете? Ну я вам и так скажу, что стоимость самого маленького крейсера не менее миллиона рублей.

Теперь вы понимаете значимость двух метких попаданий, по сравнению с наградой вручённой матросу. Я уже не говорю про другую сторону медали. О том что удачный выстрел, спас бы жизни многих моряков на корабле, а это уже не поддаётся пересчёту на рубли. Ибо человеческая жизнь бесценна, – сказав это я удалился в свою каюту.

Вечером в кают компании мы отпраздновали мой двадцать третий день рождения, меня поздравили различными подарками, на которые я особого внимания не обратил и выпив бокал шампанского, провёл ещё около часа вместе со всеми, после чего удалился к себе в каюту.

Переход корабля во Владивосток прошёл без происшествий и ничем особенным более не закончился. Я много времени проводил в чтении имеющейся литературы, пытаясь привыкнуть к ятям и пытаясь узнать об окружающем меня мире.

Ночью мы подошли у порту и остановились на траверсе на ночевку а с утра пораньше зашли в порт. Нас встретили салютом из береговых батарей. К пристани стал стекаться народ и встречающие у одной из пристань с огромной новопостроенной аркой.

Когда мы высадились на пристань, там нас уже ждал генерал-губернатор Андрей Николаевич Корф со свитой и встречающие. После приветствия, через Триумфальную арку мы проследовали к Успенскому собору, где должен был состояться молебен в честь успешного завершения похода. Вокруг собора собралась огромная толпа встречающих, много людей были с детьми. Встречались среди присутствующих и представители других народностей. Когда я проходил в собор по коридору из солдат, которые сдерживали толпу желающих взглянуть на Великого Князя, то слышал частый шёпот удивленных горожан, говоривших о воскресении царевича и о святости. Служба в самом соборе особо не запомнилась, я стоял в стороне, рядом с иконой Николая чудотворца и молча молился про себя, прося помощи у Господа, в нелёгком труде спасения отечества. После службы губернатор пригласил нас к себе, в только что построенную резиденцию на банкет, в честь удачного завершения похода.

На банкете присутствовало много народа, купцы, торговцы, промышленники, чиновники, военные и многие другие, были представители купцов и китайской национальности.

На приёме мне рассказали о ближайших планируемых мероприятиях, таких как закладка вокзала и запуск строительства Транссибирской магистрали, закладка памятника адмиралу Невельскому, закладка сухого дока, путешествие по приморью и знакомство с его окрестностями. На приёме я решил начинать знакомства с купечеством и промышленниками.

Глава 6. Транссибирский путь

Во всех странах железные дороги для передвижений служат,

а у нас сверх того и для воровства.

Салатиков Щедрин.

После начала банкета, я попросил губернатора познакомить меня с местными промышленниками и меценатами. Первым с кем я познакомился был Михаил Григорьевич Шевелев, основатель первого русского частного пароходства на Дальнем Востоке, при поддержке правительства в 1880 году Шевелев основал первое русское морское пароходство на Дальнем Востоке, судоходную компанию «Шевелев и Ко».

В 80-е годы XIX века Шевелев стал крупнейшим русским пароходчиком на Тихом океане. Кроме того, он занимался благотворительностью, выделяя средства на образование, культуру, научные изыскания, нужды переселенческого управления края, организацию и проведение экспедиций по поиску нефти на Сахалине. Я пригласил его завтра к себе вечером и попросил подготовить его видение развития Дальнего Востока и какие средства он готов вкладывать лично.

Следом за ним меня познакомили с Михаилом Ивановичем Янковским, поляк по происхождению, был сослан в Сибирь за участие в Польском восстании 1863 года, был назначен управляющим золотыми приисками на острове Аскольд, занимается сельским хозяйством, коневодством, пытается приручить диких оленей и разводить их. Его я тоже пригласил на завтра с предложениями по сельскому хозяйству и животноводству в этом регионе.

Затем меня познакомили с иркутским купцом Иваном Яковлевичем Чуриным, основатель сети магазинов «Чурин И. Я. и Ко», сеть которых раскинулась и в Китае.

Ещё познакомили с немецким бизнесменом Густавом Кунстом, представителем торгового дома фирмы «Кунст и Альберс», успешно развивающейся на Дальнем Востоке. Я обещал выделить ему время в ближайшие дни для более близкого знакомства.

Сразу за Кунстом ко мне подошёл американский бизнесмен недавно женившийся на российской подданной, он представлял торговый дом «Уильям Эйч бордмен и Ко», специализировавшейся в том числе и на торговле товарами из Северной Америке, с ним мы перекинулись парой фраз и я передал ему пожелание выделить мне время на днях для беседы, касательно нового бизнеса.

Проведя первоначальное ознакомление с представителями крупного бизнеса, я объявил, что для остальных выделю несколько дней для обстоятельной беседы. После чего откланялся, сославшись уставшим и отправился в любезно предоставленную мне губернатором, резиденцию. Предстояло составить планы на завтра и обдумать, чем я могу привлечь их и помочь в расширении их бизнеса. Как прорубить окно на восток, подобно Петру Первому?

Чем заинтересовать бизнес и как привлечь инвестиции. Предложить строительство второй ветки транссибирской железной дороги и предложить транспортировку грузов напрямую в Европу? Да нужно не забыть строить сразу севернее, чтобы КВЖД не отошла к Китаю, нечего разбрасываться деньгами.

Значит надо писать Императору Александру Третьему, стоп, я повторяюсь. Писать отцу с просьбой наделить временными полномочиями по расширению торговых связей для развития восточного региона страны. И разрешения открытия торговой Восточно-Российской Торговой Компании с вложениями от семьи в виде земли и скидками на разработку ресурсов. Срочно надо отправить телеграмму в Санкт-Петербург. Ещё просить разрешение на торговлю с Японией и привлечению их к разработке месторождений. Нужно направить ресурсы внешних участников торговли для инвестирования внутри региона. Ещё нужны полномочия по расширению Транссибирской Магистрали за счёт внешних инвесторов. Это увеличит скорость прохождения составов и грузопоток. Решено, сейчас вызову Виктора Сергеевича и надиктую телеграммы, к утру должен прийти ответ.

Но он опередил меня, придя сам и принеся телеграмму от императрицы

« Ники. Мы очень переживаем. Как твоё самочувствие. До нас дошли невероятные слухи о чуде в Японии. Жду ответа. Твоя МАМА.»

Понятно, что до семьи дошли слухи о чуде в Японии. Я видел несколько европейских газет и там говорили о смерти после нападения и о бездыханном трупе привезённом в токийский Храм и о воскресении на третий день. В Санкт-Петербурге даже были волнения и погромы китайцев, принятых за японцев. А недавно отслужили молебен о чудесном воскрешении цесаревича. В принципе данная шумиха меня устраивала, главное было не перегнуть палку. И сейчас самое время запросить у императора полномочий. Поэтому я подготовил текст телеграммы и передал князю.

«Ваше Величество. Ситуация на Востоке страны требует решительных действий в привлечении капитала. Необходимо строить сразу две ветки Транс Сиба. Инвесторов найду. Нужны полномочия открыть торговую компанию и контроля строительства Жел. Дор. Жду скорого решения вопроса. Конкуренция из Европы и Америки, грозит потерей инициативы и несёт угрозу Дальнему Востоку.»

Завтра предстоит открытие стройки Транссибирской магистрали и закладка первого камня в фундамент станции, нужно пораньше лечь, ещё меня ждёт встреча с купцами и промышленниками.

Утром встав пораньше, я занялся разминкой, надо приводить в тонус тело доставшееся мне по наследству. И вообще заняться пропагандой здорового образа жизни, на личном примере.

Во время завтрака мне принесли телеграмму, в которой был приказ о моём временном назначении губернатором всего дальневосточного края, с правом заключать торговые соглашения не идущие вразрез с законами и интересами российской империи. Когда завтрак уже закончился, ко мне приехал генерал-губернатор Корф Андрей Николаевич и попросился на встречу со мной.

Я перешёл в рабочий кабинет находящийся рядом и попросил проводить его ко мне.

Входя в кабинет он приветствовал меня,

– Долгого здравия вам Ваше Высочество, как ваше самочувствие? Ваша матушка Императрица Александра Фёдоровна просила меня лично описать ваше здоровье и позаботиться о вашей безопасности. Я так же получил телеграмму о назначении вас Губернатором всего Дальнего Востока с расширенными полномочиями и оказывать вам всестороннюю поддержку, Какие будут распоряжения Ваше Высочество?

Пригласив его присаживаться поближе ко мне, я сказал,

– Андрей Николаевич, я ни в коем образе не хочу вмешиваться в вашу деятельность, но намерен заняться развитием всего дальневосточного региона и привлечением дополнительных финансов для этого, а так же расширить торговлю в регионе, выведя её на международный уровень. Поэтому вы можете совершенно спокойно заниматься своими прямыми обязанностями, а при малейших трудностях обращайтесь ко мне, я буду стараться помочь вам по мере возможностей.

После этого мы кратко обсудили запланированные на сегодня мероприятия и отправились вместе на первое из них.

В сопровождении большого числа чиновников и охраны, мы отправились на закладку первого железнодорожного вокзала. Улицы Владивостока были не мощёными, но выглядели ухоженной с засыпанными щебнем, крупными ямами. На подъезде к вокзалу, нас встретила огромная толпа горожан, рядом с ней стояла большая трибуна, украшенная лозунгами.

Для начала предстояло сказать речь и я под взглядом многотысячной толпы взошёл на трибуну и начал говорить,

– Обращаюсь к вам, поданным Российской Империи и её гостям, как наследник престола и говорю, что сегодняшний день запомнит весь мир как самый великий в истории всего человечества. Сегодня мы начинаем строительство самой большой и протяжённой железной дороги, сей великий труд по завершении будет доказательством величия России как великой державы. Мы сейчас открываем строительство нового шёлкового пути с востока на запад и соединим этой дорогой два совершенно разных мира, Востока и Запада. Ещё никто в истории человечества не брался за проведения столь масштабной стройки, поэтому взгляд всего мирового сообщества прикован к нам в этот момент. Эта стройка является достижением всего Российского народа и строиться будет на средства с его налогов и каждый гражданин должен знать, что в этой дороге есть и его личный вклад. Поэтому контроль над всей стройкой, я беру под личный контроль. Будут тщательно проверяться все выкупные на землю, все поставки материалов и строительство инфраструктуры будут под строгим контролем. Каждый подписанный акт приёмки, должен соответствовать заявленным параметрам и срокам эксплуатации. Каждое нарушение контракта, завышение цены, ухудшение качества, воровство, будут тщательно расследоваться и чем выше будет положение провинившегося, тем строже будет наказание. И если кто-то думает, что дальше Сибири не сошлют, то он глубоко ошибается, караться все подобные преступления будут по самой строгой планке. Те же кто доложит с неопровержимыми фактами о нарушениях, будут премированы в процентном соотношении от выявленной величины ущерба. Я даю строк в двое суток, всем кто уже попытался нажиться на поставках и выкупе земли обратиться в отделы жандармерии и написав заявление, возместить расхищенные средства. Так же хочу сообщить о условиях труда на строительстве. Я лично буду приезжать и проверять питание рабочих и если оно будет неудовлетворительным, наказаны будут все причастные к этому. Каторжане, трудящиеся на строительстве Транссибирской железной дороги и проявившими себя, смогут рассчитывать на смягчение режима или его сокращении.

Особо хочу отметить подрывную деятельность, различных социалистов и других революционных организаций, финансируемых западными странами и мешающими строительству Народной железной дороги. Санкции по пресечению их деятельности должны быть наиболее строгими, а докладывающие о деятельности таких организаций должны быть премированы. И вы не ослышались о строительстве Народной железной дороги. Строительство дороги позволит переселить множество крестьян из не плодородных и перенаселённых регионов страны, на обширные и свободные земли с освобождением от податей и выдаваемой помощью на первый посев и на развитие животноводства. Для этого мной будет учреждена Восточная Торговая компания, одной из целей которой, будет развитие дальнего Востока и улучшения жизни простых крестьян. С выдачей целевых материальных кредитов для переселенцев по беспроцентной ставке, сроком на десять лет.

Сказать, что мои слова произвели впечатление, это значит ничего не сказать. Если простые сограждане и крестьяне встретили новость с восторгом, то многие чиновники поникли головами прикидывая, чем для них может обернуться новые проверки и не бежать ли сдавать подельников, что бы получить прощение за воровство.