Читать книгу: «NetzKloster»

Прибытие

1 Часть 1 Глава

[ВЫСОТА]: 120 км (ТЕРМОСФЕРА)

[СКОРОСТЬ]: 28 000 км/ч (МАХ 25)

[ТЕМПЕРАТУРА ВНЕШНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ]: +1 200°C

[ПЕРЕГРУЗКА]: 2.1 g

[СТАТУС]: ВХОД В АТМОСФЕРУ

Воздуха здесь ещё не было — только отдельные молекулы, которые шаттл рассекал, как нож масло. Но даже этой разрежённости хватило, чтобы перед носовым обтекателем начала формироваться ударная волна. Воздух не успевал оттекать, он сжимался мгновенно, нагреваясь до состояния плазмы. KN-011 видел это на внешних камерах: фиолетово-голубое свечение ионизированного газа окутывало корпус, как призрачный кокон. В этом свечении было что-то, что система не умела классифицировать — не ошибка, не артефакт, а просто нечто, на что оптические сенсоры задерживались на 0.03 секунды дольше, чем следовало по протоколу.

— [СИСТЕМА] Внимание. Теплозащитный щит: 58% эффективности. Ниже безопасного минимума. Рекомендуется снижение угла атаки для уменьшения теплового потока.

KN-011 плавно потянул рычаг управления, но шаттл не реагировал — слишком большая инерция и слишком разреженный воздух. На этой высоте аэродинамические поверхности ещё не работали — они были бессильны против законов физики, и аппарат летел ровно по баллистической траектории. Единственное, что мог сделать андроид, — это наблюдать, как цифры на панели одна за другой начинают приближаться к красной зоне.

— [СИСТЕМА] Теплозащитный щит: 51% эффективности. Обнаружены микротрещины в абляционном слое.

Абляция работала. Керамические плитки медленно испарялись, унося с собой тепло, но процесс шёл быстрее расчётного, и где-то на корпусе уже пошли трещины от термического шока.

[ВЫСОТА]: 65 км (МЕЗОСФЕРА)

[СКОРОСТЬ]: 18 000 км/ч (МАХ 16)

[ТЕМПЕРАТУРА ВНЕШНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ]: +1 450°C

[ПЕРЕГРУЗКА]: 5.8 g

[СТАТУС]: ИНТЕНСИВНЫЙ НАГРЕВ

Теперь воздух был — достаточно плотный, чтобы шаттл начал тормозить. Перегрузка росла, вдавливая тело KN-011 в кресло с силой, в шесть раз превышающей земную гравитацию. Его полимерное тело компенсировало давление, но каркас корабля скрипел. Где-то внутри лопались заклёпки, деформировались переборки, и каждый звук был как удар молотка по наковальне, от которого вибрировали внутренние датчики.

Воздух в кабине стал горячим. Система кондиционирования не справлялась, и тепло проникало уже не через теплозащиту, а через саму конструкцию. Алюминиевый каркас работал как теплопровод, передавая жар внутрь. Запах перегретого металла смешивался с запахом палёной изоляции, создавая ту особую атмосферу катастрофы, которую человеческие обонятельные рецепторы распознают раньше, чем сознание успевает испугаться.

— [СИСТЕМА] Предупреждение. Локальный пробой теплозащиты в отсеке 3.

— [СИСТЕМА] Температура внутренних элементов: 190°C. Критический порог для алюминиевых сплавов.

Алюминий терял прочность уже при ста семидесяти градусах, и в третьем отсеке температура перевалила за этот порог. Металл становился мягким, как пластилин. Андроид, фиксируя это в логах, понял: корабль больше не корабль, а падающая груда металла, которая ещё держится вместе только по инерции.

— [СИСТЕМА] Пожар в отсеке 3. Активация системы тушения.

Это не был огонь в привычном смысле: кислорода для горения почти не было, атмосфера оставалась слишком разреженной. Тлели изоляция, перегретая проводка, полимеры, разлагавшиеся с выделением газа. Система выбросила аэрозоль инертной смеси, сбив пламя. Но проводка уже была повреждена, и где-то в глубине корабля продолжали плавиться соединения, которые держали то, что ещё могло держаться.

[ВЫСОТА]: 25 км (СТРАТОСФЕРА)

[СКОРОСТЬ]: 2 200 км/ч (МАХ 2)

[ТЕМПЕРАТУРА ВНЕШНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ]: +650°C

[ПЕРЕГРУЗКА]: 3.2 g

[СТАТУС]: СВЕРХЗВУКОВОЕ ТОРМОЖЕНИЕ