Читать книгу: «Где легенды мура», страница 2

Меня постоянно удивляет наше равнодушие к окружающим людям и к окружающему миру, а также наша недальновидность, глупая критика и невежество, о котором я здесь ещё расскажу.

Глава 6

Резерв современной цивилизации

Но давайте уже вернемся к нашему рассказу. На Севере у людей совсем другой уклад жизни, который накладывает свой отпечаток на местных жителей и на их взаимодействие друг с другом. На Крайнем Севере людям приходится иной раз и объединяться ради достижения общей цели. Например – ради добычи пропитания. Примером тому служит рыбалка. Одиночная рыбалка – она малоэффективна. А если собраться всем вместе и объединить все свои усилия, то тогда можно наловить намного больше рыбы. И этой рыбы хватит на всех с лихвою. То же самое можно сказать и про общую охоту. Общая коллективная охота намного эффективней, она принесет гораздо больше добычи.

Следует отметить тот важный факт, что люди на северах значительно меньше подвержены влиянию цивилизации. Они мало поддаются урбанистическому воспитанию, а также влиянию современных идей, часто ложных идеалов и ценностей. На северах люди в большей степени смогли сохранить гармонию с природой, от которой они сильно зависят и поэтому намного бережнее относятся к окружающей среде. В отличие от нас с вами люди, которые живут на Крайнем Севере, а также кочевые народы являются резервом современной цивилизации.

Если наша цивилизация погибнет, то это мало отразится на укладе их жизни. Они просто пересядут с «Бурана» обратно на оленью упряжку и начнут свой самостоятельный путь к созданию нового мира, но уже без нас с вами. Позабыв о наших прежних достижениях, они просто пересядут со снегохода на оленью упряжку, постепенно возвращаясь к своему уже позабытому с годами традиционному укладу народной жизни. Они займутся своим традиционным промыслом, и тогда у них произойдёт естественный отбор: те из них, кто не сможет вернуться к своему традиционному промыслу, уйдут в небытие.

А кто все-таки сможет приспособиться к новым условиям и новому укладу жизни, кто вернется к своему традиционному промыслу, те группы людей выживут в новом мире. Именно они смогут обеспечить развитие нового мира и оставят память о нас с вами, о нашей цивилизации в своих сказках, сказаниях и легендах. В них будет говориться о цивилизации, которая на базе научного прогресса достигла технического расцвета в своем развитии, но использовала все это для саморазрушения.

Мы – люди. Человек так и не научился жить в гармонии с самим собой, со своим соседом, с окружающей средой. Человечество, как биологический вид, всегда имело шанс на полное вымирание точно такое же, как у печально известных динозавров. А также наше человечество, как биологический вид, всегда будет подвержено естественной эволюции, искусственной и вынужденной мутации. Это может произойти и привести со временем к полному видоизменению человека.

Последнее скорее всего произойдет и проявится в нашем далеком будущем в процессе колонизации других планет. На других планетах нас будут ждать совсем иные условия жизни. Наш организм по необходимости начнет самостоятельно приспосабливаться к новым условиям, изменяясь постепенно. Со временем все это может привести к духовному изменению самосознания и самоопределения, за которым последует и физическая перестройка нашего организма.

Не существует двух абсолютно одинаковых людей. Также и с планетами – каждая планета индивидуальна и неповторима, совсем не похожа на другие планеты. Никогда нам не найти такую же планету, как наша родимая Земля. Необходимо беречь нашу планету и нашу человеческую чистую ДНК. А то в будущем, на другой планете, наши женщины-колонистки в четвертом или пятом поколении вполне могут начать рожать не детей, а яйца, скорлупа которых будет в первое время естественным путем защищать плод от губительных и вредных атмосферных факторов. И тогда человечеству понадобится огромный инкубатор. Нам пока не дано знать, что будет ждать наших будущих колонистов на других планетах, в других галактиках. Можно бесконечно фантазировать на эту тему. Да и совсем не факт, что наше человечество когда-нибудь организует свою колонию на другой планете.

Наш Крайний Север – очень интересен. Там все совсем иначе, даже время идет по-другому, не так, как в крупных городах: никуда не бежит, никуда не спешит. В городах обычный день всегда пробегает очень быстро, а на Крайнем Севере размеренно и вполне безмятежно.

Глава 7

По северной дороге

Но давайте вернемся к нашему рассказу. После быстрого решения всех поставленных задач наш водитель сделал непродолжительную остановку возле местного продуктового магазина. Это было сделано для того, чтобы пассажиры смогли купить все необходимое, что могло понадобиться в далекой дороге. Ведь им предстоял довольно длительный и утомительный путь к месту назначения. После остановки вахтовой машины пассажиры вышли на улицу, чтобы перекурить и оправиться перед дорогой. В магазине они купили в дорогу напитки и продукты питания, а затем вновь заняли в вахтовой машине свои места. Машина сразу тронулась и направилась в сторону дальнего северного поселка Нижнеянск.

Машина ехала по своеобразной зимней трассе, которую там называют «зимником». Это вполне пригодная для передвижения и безопасная автомобильная дорога. Данный «зимник» был проложен по поверхности замерзшей реки Яна. Так как передвижение по поверхности замерзшей реки возможно только в зимнее время года, – эту дорогу называют «зимником». Движение по «зимнику» открывается уже ближе к Новому году. К этому времени на реке намерзает достаточно толстый слой льда, который способен выдержать вес грузовой автомашины с грузом.

Дорожная спецтехника регулярно чистит «зимник» от новых снежных заносов. В результате получается ровная и чистая дорога, проложенная на поверхности замерзшей реки. Это вполне безопасная трасса, которая служит для передвижения как пассажирского, так и грузового автотранспорта. Время от времени наша вахтовая машина делала на своем пути непродолжительные остановки. Эти остановки делались для отдыха пассажиров, для того, чтобы у них была возможность выйти на улицу, перекурить, размять ноги и оправиться. Наша поездка проходила в обычной обстановке и в размеренном штатном режиме.

Вместе с нами ехали судовые повара. Это очень дорогие люди, даже пираты не убивали хороших поваров. Это значит, что они очень хорошо знали и толк, и истину, и притом много веков тому назад, задолго до нас с вами. Русский шеф-повар по фамилии Ивлев – молодец, он может спать спокойно, пока у него на кухне есть дрожжи и сахар. Однажды мы даже хотели съесть своего повара. Тогда мы уехали на две недели, а наш повар взял с собой продуктов на четыре дня. Этот глупый человек хотел поставить бражку на заменителе сахара – настоящий юморист. Но судьбу свою он провести так и не смог. Наши судовые повара предусмотрительно и очень дальновидно приготовили в дорогу разные очень вкусные и аппетитные блюда. В дальней дороге они постоянно стремились накормить нас этой едой. Другими словами, наши милые судовые повара заранее начали заботиться о нас, не дожидаясь прибытия на судно.

Я же тогда мало внимания уделял судовым поварам, несмотря на всю проявленную к нам искренность и доброту. Всю дорогу вежливо отказывался от всех угощений. Мои мысли были полностью поглощены размышлениями о Крайнем Севере, о его непревзойденной красоте. За окном машины пролетали северные красоты: заснеженный горизонт, живописный пейзаж и рельеф, а также уже заброшенные и позабытые с годами разные строения, жилые дома, старая спецтехника. Много лет назад все это было оставлено и позабыто людьми.

Промелькнул и быстро скрылся из виду еще целый, но заброшенный поселок Северный. Природа не спеша уже начала забирать его обратно, возвращая свою былую власть над этим удаленным местом, постепенно возвращая заброшенный поселок в свои прежние владения. Когда смотришь на опустевшие дома, которые от времени подверглись частичному или даже полному естественному разрушению, испытываешь чувство острой тоски. В этих домах уже завелась дикая живность, которая не спеша обосновалась там, где не так давно жили люди. И сама жизнь – это самое главное – никогда не прекращается, даже после ухода людей. Она никогда не останавливается на уже достигнутом, никогда не остается на одном месте, а постоянно находится в движении. И все эти оставленные, законсервированные и заброшенные объекты хранили в себе историю. Они рассказывали о том, как человек осваивал Крайний Север.

Глава 8

Мой товарищ Андрей Голик

А где-то там, на просторах Крайнего Севера, в то время вахтовым методом работал мой старый товарищ Андрей Андреевич Голик. Он является неисправимым любителем лепить пельмени размером с кулак взрослого человека. Этот самый Голик является не только поклонником огромных пельменей. Он также приходится родственником одному высокопоставленному адмиралу, который еще не так давно руководил немалой частью Северного флота. Несмотря на свое родство, Голик так ни разу ни о чем и не попросил своего родственника, который тогда занимал должность адмирала. Этот Голик – просто ошибка природы. Он мог с голоду умирать, но никогда бы не унизился, чтобы попросить для себя кусок хлеба. Голик никогда не боялся тяжелой работы, он работал на Северном флоте и сейчас работает в обычной рядовой должности. И ничто не смогло его сломить. Это образец абсолютно несгибаемой и непрогибаемой человеческой натуры.

Было время, когда он в буквальном смысле ночевал и жил в подъездах жилых домов. Ко всему прочему он является очень целеустремленным человеком. Он целых четыре года работал и копил деньги на покупку своей квартиры в городе Новосибирск. Совсем недавно он купил эту самую квартиру (не без моей помощи, но это уже отдельный разговор).

Я помог ему с оформлением документов на эту квартиру. Голик живет честно на свои заработанные средства, на то, что сам заработал своими руками и нажил своим тяжелым и честным трудом. Он потратил немало сил и времени на то, чтобы заработать и накопить на свою личную квартиру.

Почему я об этом пишу? А потому, что часть этой книги будет посвящена именно тому, что не все родственники наших начальников пользуются своими родственными связями и теми возможностями, которые им это родство предоставляет. Многие из них идут честным путем, живут своим честным трудом, несмотря на свое родство с большим начальством. Эти люди никогда не пользуются помощью своих начальственных родственников, они часто работают на самой обычной работе и занимают при этом обычные рядовые должности. Эти люди живут на свою честно заработанную зарплату и никогда не опираются на своих родных, занимающих руководящие должности и ответственные посты.

Глава 9

О зависти и глупости или как роба переполнила чашу терпения

Но при этом всегда найдутся глупые завистники, не дающие нормальной жизни таким честным людям и обычным работягам. Годами они распускают глупые сплетни об этих самых обычных людях, им не дает покоя тот факт, что у кого-то есть родственник, занимающий руководящий пост в той или иной организации. Завистники постоянно порочат имена всех этих честных людей.

А ведь умные люди никогда не сочиняют и не распространяют глупые сплетни о других людях. Умные люди никогда не бросаются глупыми и бездоказательными обвинениями в адрес других людей. Умные люди всегда подтверждают свои обвинения, высказанные в адрес другого человека, фактами дела и неоспоримыми доказательствами. Умные люди всегда подумают прежде чем сказать что-то вслух. Это и есть характерная черта, которая отличает умных от глупых.

Глупые сплетники сначала говорят, а позже совсем не думают над своей глупостью, которую они только что произнесли вслух перед всеми присутствующими людьми. Наши глупые сплетники именно так и поступают. Умные не говорят таких глупостей о других людях, они даже совсем не думают о такой глупости, про которую мне еще только предстоит здесь рассказать.

Глупость необоснованных обвинений наших сплетников, их притязания к другим людям просто поражают и удивляют своей недальновидностью. Обвинения, брошенные в адрес других людей, всегда необходимо подкреплять фактами, а не домыслами и глупостями собственного сочинения, притом недальновидно и глупо придуманными, и своими глупыми, заранее предсказуемыми рассуждениями. И это к простому примеру, мол, а разве всё это не так? Мой ответ – нет. Это совсем не так.

Начинай думать своей головой, начинай заодно искать факты! А то тебе за твою глупость, скорее всего, рано или поздно подзатыльник дадут, и не один раз по счету, учитывая то, что ты совсем не думаешь перед тем, как что-то сказать в присутствии других людей. Как в народе говорится: нас всегда встречают по нашей одежде, а провожают по нашему уму и интеллекту. Надо думать над тем, что ты говоришь. Когда ты находишься в окружении других людей, это очень важно знать заранее, ещё до того момента, когда тебе при всех еще не отвесили подзатыльник и не назвали одновременно бестолковою бестолочью.

Эту книгу я давно задумал написать, но всегда откладывал, останавливал свою работу. События этого года вывели меня из себя. У всего есть предел и свой запас прочности. Вот уже на складе и мой закончился, а он у меня не казённый. Ещё по весне, с начала навигации этого года я пошел на наш флотский склад, чтобы получить новую рабочую одежду. Речь идет о так называемой «робе»», которую ежегодно выдают каждому рабочему человеку независимо от того, в какой должности он работает на флоте, и независимо от того, работают ли у него родные на флоте. А если они работают на флоте, то не имеет значения, в какой должности они работают.

Я вроде все объяснил, но явно не все меня поняли. Новую робу выдают всем без исключения, а не только тем, у кого есть начальники в родне. И далее без деталей и подробностей – это реальная история, которая произошла со мной во время работы на речном флоте.

Давайте вернемся к нашему рассказу. Я сижу на нашем флотском складе, а напротив сидит наш кладовщик. Он заполняет документы для того, чтобы выписать мне новую робу. Кладовщик спрашивает у меня фамилию, имя и отчество. Я все ему называю, и в этот момент раздается невежественное и ехидное замечание со стороны. Один глупый невежда, который находится совсем рядом, говорит кладовщику, чтобы он привыкал называть меня только по имени и отчеству, так как мой старший брат, который уже в начальниках сидит, очень скоро подтянет к себе и младшего брата и тоже сделает его начальником. И так далее.

В этот момент меня просто перевернуло всего с ног на голову. Глупые невежды не дают мне покоя. Это длится уже десять лет. Эти глупые люди годами демонстрируют мне свою глупость, о которой просто необходимо рассказать читателю. Они постоянно сравнивают меня со Сталиным. Говорят, если я стану руководителем, всем придется бегать как при Сталине. А я думаю, что это было бы совсем неплохо, а то в рабочее время ходят так, как будто наложили в штаны, и притом – все разом.

Всех этих лентяев постоянно что-то не устраивает: то одно, то другое. Справедливую критику в свой адрес они совсем не терпят. Ищут «правду», выгодную только для них самих. Истинную же правду совсем не желают и не хотят слышать. Всегда воспринимают истинную правду только «в штыки». Они очень любят перекладывать свою личную вину и ответственность на головы других людей. Когда есть люди, которых можно во всем обвинить, им живется намного легче и комфортнее. О своей ответственности они всегда забывают.

А ещё этим невеждам очень нравится перекладывать свои личные недостатки на других людей. Они постоянно стремятся переложить свою личную вину на других людей, на иные обстоятельства или события, часто не связанные с истиной. Всё это можно смело рассматривать как попытку самооправдания перед самим собою и другими людьми. Это самый недальновидный способ самооправдания, он совсем не решает проблемы, а только накапливает и усугубляет их.

Следует поступать совсем иначе. Необходимо обдумать свое поведение и дать ему грамотную и всестороннюю оценку. А позже произвести работу над самим собою. И только в случае, если в этом есть потребность, если ты искренне хочешь найти правду, тогда начинай искать правду в своих личных проступках и в поступках своего окружения. А если ты начинаешь искать правду не в себе, а в своем соседе, то в таком случае ты найдешь не истинную правду, а только ту, которую ты и хотел бы найти лично для себя.

Эти глупые невежды привыкли искать только ту правду, которая их устраивает, и притом только в этот отдельно взятый момент. Завтра возникнут другие обстоятельства, у них найдется совсем другая правда, которая будет полностью противоречить той правде, которую они нашли сегодня. И лично за собою они никогда ничего не видят, зато всё и всегда видят за другими людьми. Совершая плохие поступки, они никогда этого не признают. Вместе с тем обожают винить других людей в тех же самых поступках, проступках и действиях. Обычно они это делают глупо, бездоказательно, часто безосновательно.

Необходимо самому перестать поступать плохо и только потом спрашивать с других людей за плохое поведение. Наши завистливые невежды привыкли безнаказанно поливать «грязью», своим словесным поносом, других людей, завидуя их успеху. Эта зависть обращена в сторону актеров, актрис, певиц, спортсменов и других публичных людей.

Почему люди завидуют? Почему они сидят и поливают имена известных людей словесным поносом? Какой в этом смысл? Кто лично каждому из них мешает выйти на ту же самую сцену и зарабатывать те же самые деньги? Может быть, заработки этих людей будут намного выше, чем у известных артистов? Они ведь сами постоянно твердят о том, что могут намного лучше исполнить эту песню или станцевать этот танец. Вот и пусть докажут всё это на деле! Вперед на сцену, за своими миллионами! Возникает вопрос, в чем же дело? Что не дает людям превзойти нынешние таланты? Наверное, скромность, как же без неё?

Получается, что эти люди только своими языками умеют трепать не по делу. И тут в «бой» вступает последний аргумент: «Этот артист–не той сексуальной ориентации!». И всё–невежда доволен собой. Он повесил свой ярлык на другого человека – значит, принизил его по отношению к себе и своему близкому окружению. На каком основании он говорит так о другом человеке? И почему так яростно утверждает, что этот артист не той сексуальной ориентации? Откуда ему об этом известно? Он что ли сам вчера свечку держал? Или этот артист ему во всем признался?

Надо думать, прежде чем раскрыть свой рот. Если не о чем больше поговорить с другими людьми, то можно завести разговор о погоде. А лучше всего – промолчать. Это старый, давно испробованный способ, позволяющий сойти за умного человека. Ну да ладно! Об этом у нас речь пойдет чуть ниже.

Мне же только осталось добавить следующее – эта книга целиком и полностью основана на реальных событиях, о которых мне ещё только предстоит рассказать. Прошу прощения у читателя за литературные погрешности изложения материала книги. Я всё-таки не профессиональный писатель, хотя и увлекаюсь литературой. Кроме того, вся эта книга была написана в состоянии алкогольного опьянения.

Глава 10

Прибытие в Нижнеянск и трудоустройство

А теперь возвращаемся к нашему рассказу. После очень изнурительной и утомительной дороги мы, наконец, достигли места своего назначения, дальнего северного поселка Нижнеянск, который находится примерно в шестидесяти километрах от моря Лаптевых. Наша вахтовая машина остановилась возле старого деревянного двухэтажного дома, сложенного из брусьев и сильно вытянутого в длину.

Дом был довольно старой постройки, его основание опиралось на вбитые в землю деревянные сваи. Такие принципы строительства диктует вечная мерзлота. Именно поэтому свайное строительство получило широкое распространение в этих местах. Старое здание всем своим видом и общим состоянием говорило нам о своем довольно солидном возрасте. Оно было построено явно задолго до моего рождения. В нем располагалось флотское общежитие, в котором жили члены судовых команд, различных комиссий и проверяющих инспекций. Общежитие находилось на балансе у Янского района водных путей и судоходства. Именно в эту государственную организацию я и приехал для трудоустройства.

Руководителем этой организации был мой старый товарищ Василий Павлович Панарин. Он мне уже давно не звонил. Наверное, стоит подумать об удалении его номера из сотового телефона. А заодно рассказать о том, как он в 2007 году в Новосибирске тушил карасей в сметане. Но сегодня я мирно настроен, поэтому лучше расскажу вам о своем друге.

Тогда, в 2018 году, на Крайнем Севере стояла суровая полярная зима. Когда наш славный герой по фамилии Панарин увидел мою обмороженную руку, он сразу схватил с рабочего стола связку ключей и помчался на флотский склад. Необходимо было срочно найти судовую аптечку, в которой находились медикаменты, используемые при обморожении. Наш славный герой по фамилии Панарин порядком измарался в складской пыли, но что не сделает истинный начальник ради помощи своему работнику. Спустя годы шлю Палычу благодарность за его помощь и сотовый телефон.

Впрочем, возвращаемся к нашему рассказу. В общежитие мы прибыли под утро. Все постояльцы ещё крепко спали. Стараясь никого не разбудить, мы очень тихо, кое-как разместились до утра. У нас появилось немного времени для отдыха. Но долго отдыхать не пришлось. Вскоре обитатели общежития проснулись, и началась утренняя суета, а чуть позже они все вместе поспешили на работу.

Мы тоже отправились в отдел кадров для оформления и трудоустройства. В отделе кадров царила абсолютно умиротворяющая атмосфера, прерываемая редким рокотом голосов. Там абсолютно никто, никогда и никуда не спешил. В этой конторе правила полная безмятежность. В отделе кадров шла обычная рутинная не спешная работа по оформлению новоприбывших сотрудников.

Организация принимала к себе новых работников: шло подписание трудовых договоров, зачитывался первичный инструктаж по технике безопасности, заполнялись авансовые отчеты, к которым прикреплялись проездные билеты и посадочные талоны. Всё это было необходимо для отчетности перед нашим новым работодателем, так как дорога до места работы и обратно нам полностью оплачивалась.

Здесь же решался вопрос о выборе судна, на котором в дальнейшем предстояло работать. Этот вопрос решался очень просто. Всё это выглядело следующим образом: в отделе кадров каждому работнику просто называли суда, на которых имелись свободные вакансии, подходившие для него. Следует отметить, что предлагали только те суда и должности, на которых ему позволяли работать его документы. Из всех предложенных вакансий работник выбирал для себя именно ту вакансию и именно то судно, которые лично его полностью устраивали.

После этого работник писал официальное заявление на имя начальника данной организации, в котором просил отправить его на работу на выбранное судно. Затем работник шел к своему будущему капитану и знакомил его со своим заявлением. Если судовой капитан был не против того, чтобы взять к себе в судовую команду данного человека, в знак согласия он ставил подпись на заявлении. На следующем этапе заявление шло на подпись к начальнику организации. Если он подписывал заявление, то на основании этого печатался соответствующий приказ. В приказе речь шла о зачислении данного работника в судовой экипаж соответствующего судна.

Каждый работник мог смело пойти работать на любое судно, если против этого не выступал капитан данного судна или руководство организации. Причины отказа могли быть самыми разными, но сам отказ случался крайне редко. Каждому работнику необходимо было при себе иметь все документы, которые и позволяли бы ему занимать выбранные должности на тех или иных судах.

Например, лично я не смог бы пойти работать капитаном судна. Причина – отсутствие соответствующего диплома. Я также не смог бы работать на целом ряде судов. Например – на нефтеналивном судне, на танкере. Дело в том, что на танкерах существуют особенные требования по противопожарной безопасности, совсем не такие, как на обычных судах. Поэтому для того, чтобы пойти работать на танкер, необходимо было предварительно пройти специальное обучение по противопожарной безопасности. Так как я не проходил соответствующего обучения, то и документа, который предоставил бы мне право работать на танкера, у меня не было.

Почему я не прошел такого обучения? Причин тому – очень много. Главная из них – я никогда не стремился работать на танкерах. Я видел, как они взрываются и сгорают дотла. Кстати, такой взрыв произошел в 2011 году недалеко от Нижнеянска, от того самого места, в котором я в настоящий момент устраивался работать на теплоход под названием «Маяк». Взрыв танкера – крайне редкое явление, но иной раз подобное в жизни происходит.

В отделе кадров перечислили названия судов, на которых тогда были свободные вакансии. Из всего этого списка мне предстояло выбрать судно, на котором я планировал работать в дальнейшем. При выборе судна я обращал внимание на очень многие факторы. Для меня был важен район плавания судна, тип судна, задачи, которые оно выполняет. Я проработал на флоте немало лет, поэтому очень хорошо знал имена капитанов, от которых постоянно уходят люди. Очевидно, эти люди уходили не от самой хорошей судовой жизни. Люди от хорошей жизни никогда и никуда не бегут. Поэтому личность капитана также являлась фактором моего выбора. Немногие люди хотят работать у плохого капитана, и я всегда учитывал это, прежде чем пойти работать на то или иное судно. Я всегда выбирал себе судно, руководствуясь комплексом вышеназванных факторов.

Глава 11

Два маяка

В тот момент я выбрал судно и пошел работать на теплоход исключительно из-за его названия – «Маяк». Почему я тогда выбрал именно «Маяк»?

Мой выбор был тесно связан с русским писателем А.С. Новиковым-Прибоем и его книгой «Капитан первого ранга». В этой книге есть небольшой отрывок, где говорится о роли маяка в судьбе корабля и в жизни человека. Автор пишет о том, что корабль может взять свой курс на тот или иной маяк и всегда будет придерживаться выбранного курса. Этот корабль всегда будет на пути к своему маяку, даже если этот путь будет очень опасен, если будет лежать через бури и штормы, он все равно будет идти к своему маяку, пока не дойдет.      На первый взгляд, это не рационально и недальновидно: ведь проще бурю обойти или подождать, пока она пройдет мимо. В этом же отрывке речь идет о роли маяка в жизни человека: если у человека есть мечта, его истинная мечта, то тогда в его жизни она будет играть роль настоящего маяка. И этот человек будет всегда идти к своей истинной мечте, к маяку своей жизни, несмотря на все возникающие на этом пути трудности. Человек будет идти до тех пор, пока не дойдет до своей мечты, до своего долгожданного маяка.

Мой читатель знает о том, что мне в свое время очень хотелось попасть на Крайний Север. Это была очень давняя заветная мечта, которая появилась у меня в ранней юности. Конечно, моя юность уже давно прошла вместе с давней мечтой. Но на Крайний Север я все-таки попал, и мне просто вспомнился этот отрывок про мечту человека и про его маяк. Я вспомнил об этом именно в тот момент, когда мне в отделе кадров назвали судно с названием «Маяк». Наверное, поэтому я и пошел на него работать.

Но вернемся к писателю А.С. Новикову-Прибою, его творчеству и его книге под названием «Цусима». Иногда человек совершенно случайно открывает для себя очень хорошие книги. Иногда ты подходишь к книжному шкафу, чтобы выбрать себе что-нибудь почитать, и в этот момент тебе на глаза попадается неброская и с виду ничем не примечательная, старая потрепанная книга. Открываешь эту книгу и на её загрубевших от времени страницах находишь повествование о событиях давно минувших дней. В книге «Цусима» речь идет о русско-японской войне, о походе нашей Второй эскадры во Владивосток с 1904 по 1905 годы. Это было ещё в Российской империи, а мы – уже Россия будущего. Это очень интересная книга. Всем рекомендую её почитать.

Я пошел работать на теплоход под названием «Маяк».Так началась моя навигация 2017 года. По своему назначению теплоход «Маяк» представлял собой тот же самый трактор, но только на воде. Трудно сказать, какими функциями он был наделен по документам, но фактически использовался как шаландировщик, как толкач и как буксир – три в одном. Это просто незаменимое судно, способное выполнять самые разные поставленные перед ним задачи.

В отделе кадров я закончил все свои дела по трудоустройству и оказался абсолютно свободен, предоставлен самому себе. На следующий день мне предстояло приступить к работе на теплоходе «Маяк». А до завтрашнего утра у меня было предостаточно свободного времени. Сначала я хотел пойти обратно в общежитие, но там все равно было нечего делать. В полном разгаре рабочий день, и в общежитие было пусто. Я хотел пойти в общежитие и отдохнуть после тяжелой бессонной ночи, проведенной в дороге. Усталость уже сильно сказывалась на мне. Вместе с тем я хорошо понимал, что если пойду спать прямо сейчас, то проснусь уже ближе к вечеру, а ночью опять не усну. А это значило, что следующую ночь я бы мог вновь провести без сна, притом что с раннего утра мне предстояло выйти на новую работу.

Я решил не нарушать режим, а побороть свою усталость и подождать до вечера, чтобы уже вечером нормально, как все, лечь спать, а утром вместе со всеми выйти на работу. Это позволяло мне выйти на работу бодрым и полностью отдохнувшим, а также снижало риск несчастного случая на производстве. Ведь отдохнувший человек всегда гораздо внимательнее, чем уставший, который может где-то, что-то недоглядеть. Позже этот человек будет горевать и сокрушаться, но оторванный палец или даже всю руку уже обратно не вернуть, тем более при скромных возможностях медицины на Крайнем Севере.

До вечера у меня было довольно много свободного времени. Свободное время – это не проблема. Проблема состояла в том, чем себя занять до вечера. Я решил сходить на «Маяк», на тот самый теплоход, который я выбрал для работы. Это была хорошая идея, которая позволяла не только до вечера время скоротать, но и заранее познакомиться с судовым экипажем, в которым мне предстояло работать следующие пять месяцев.

Глава 12

Весенний судоремонт

В затоне на всех судах полным ходом шел весенний сезонный судоремонт. Все члены экипажей находились на своих рабочих местах. Все судовые экипажи занимались подготовкой судов к предстоящей навигации. Я решил не возвращаться в общежитие, а отправился разыскивать место стоянки теплохода «Маяк», которому предстояло стать моим новым домом на следующие пять месяцев.