Ремонтник. Попаданец в Содружество. Книга первая

В это время коммуникатор подал сигнал. Мне всё подтвердили, и рабочий контакт тоже, и я получил один балл за то что получил работу. Это был как бы толчок в жизнь, дальше подтверждать ничего от Центра мне не придётся, всё сам. Вместе с подтверждением и баллом я получил сообщение от администрации о том, что раз я нашёл работу, то они просят до вечера покинуть территорию Центра. Так как я был постоянно на связи с адвокатом, да с момента как прошёл в кабинет, наушник находился в ухе и тот комментировал наше беседу с сотрудником Центра, то тот и посоветовал забирать вещи и можно покинуть эту организацию. Кстати, нечего вытребовать я больше не мог, если начну шантажировать подставившегося сотрудника, чтобы заполучить ещё один балл, тот может меня на этом прихватить, не только я могу работать «под протокол». Да и с самого Центра мне ничего не получить, мол вроде как я два дня оставшиеся тут жить не буду, значит смогу получить в деньгах выделенные средства. Ага, щаз-з. Тут тоже есть расхождение с книгами. Не получу. Средства выделяются не на три дня, столько я могу выбирать куда идти работать и осваиваться в Содружестве, а по мере нахождения в Центре. Я его покидаю, то всё, поступление средств прекращается. Экономные тут службы в империи. Вот поэтому не попрощавшись, я молча покинул кабинет и шагая по коридору к выходу из здания, поблагодарил адвоката за помощь. Потом разъединился и убрал наушники. Сейчас заберу вещи, встречусь с земляками в столовой и покину Центр, уже навсегда.

Выйдя с территории Центра Беженцев, пересекая парковку наискосок, я направился к своей платформе, размышляя на ходу. Тяжёлый рюкзак укрепился за спиной, и лишь слегка покачивался в такт движения. Я не закрепил нагрудные ремни, всё равно сейчас дойду и сниму его. С земляками я всё же встретился, а точнее с одним их них. Оказалось, пятеро других у пиратов были абордажниками в одной команде, они уже записались во флот, также в десант, и отбыли к месту службы. Оставшийся парень, Валера Ковтун, и рассказал об этом. Сам он был станционным техником, пусть базы устаревшие и сетка четвёртого поколения, но работу он себе найти смог, по свободному контракту. Тот так же как и я имел полное неприятие к таким рабочим контактам где нужно отрабатывать несколько лет. А свободный контракт, это свободный контакт, он мог уволится в любой день, правда есть правило обязательной недельной отработки перед уходом, а в остальном тот был доволен и радовался жизни. Пусть часть баз знаний у него нелицензионные, но он устроился в гражданский сектор орбитального терминала, висевшего прямо над нами, и там собирался работать, тем более эта специализация ему нравилась. Вот так по мере накопления капитала будет покупать лицензионные базы и учить. А пока его брали на должность младшего техника сроком на три года. Те самые положенные к обязательной отработке за гражданство. Только Валера выбрал частный сектор. Ну а я описал что со мной было и мои планы, вместе посмявшись над сотрудником что пытался меня отговорить идти работать курьером. Кстати, у Валеры индекс интеллекта сто сорок две единицы и его тоже пытались удержать, только не так явно, как меня. Даже с таким уровнем люди ценились и на них шла охота, что уж про меня говорить. То-то лицо того чиновника было такое разочарованное, когда тот понял, что упустил меня. Явно солидные комиссионные пролетали мимо него. Странно что нашу встречу назначили не сразу после присяги и получения гражданства, а через некоторое время. Я тогда уставший был, подходящий объект для уговоров, шансов правда у него всё равно не имелось, но тот же не знал.

А вот и моя платформа. Кстати, пользуясь моментом всё же хочу описать её внешний вид и схему кабины. Что я мог сказать по кузову? Это была длинная открытая площадка, но всё же имелись борта. То есть они опускались на салазках и если груз входил в габариты платформы, то те поднимались, фиксируя груз. Если не входил в габариты, то так и лететь придётся с опущенными бортами. Надо будет тросы купить чтобы грузы фиксировать. Теперь по кабине. Про то что за жилым кубриком находилась ниша для дрона я уже говорил, это модернизация, проведённая прошлым владельцем. А сама кабина выглядела так, она возвышалась над кузова и что примечательно, имела два уровня. Кабина была раздельной, я как раз подходил к платформе со стороны скажем так носа, и мог всё хорошо видеть. Как я уже говорил ширина платформы была шесть метров, поэтому и ширина кабины была такой же. За кабиной находился в сложенном состоянии манипулятор. Кабина имела два уровня, можно сказать этажа, и что примечательно несмотря на слегка скошенную кабину, это для аэродинамики, вход внутрь был спереди и в центре, а сейчас поясню почему. Да удобно так было. Мне вообще компоновка кабины с первого раза понравилась. Так вот, когда платформа встаёт на опоры, то спереди выдвигается лестница, что-то вроде трапа, правда, невысокого. Мне по пояс. Вот так подойдя я поднялся по нему и открыв дверь, комп опознал меня как владельца, прошёл в небольшой коридор. Справа и слева были двери, но они мне не требовались, о них чуть позже, по небольшой лестнице в полтора моего роста высоты, я поднялся на верхнюю площадку. Тут тоже было две двери, слева вход в кабину что находилась в центре, а справа как раз и был жилой кубрик. Теперь по тем двум дверям внизу у входа. Они вели в грузовые отсеки. Точнее та что справа под жилым кубриком в грузовой отсек, туда ещё с правого борта кабины вёл большой грузовой люк, а над ним большое обзорное окно кубрика. А та дверь что слева, вела в небольшое помещение, два на три метра, что-то вроде кладовой, я планировал из неё мастерскую сделать. Это ещё не всё, левая часть кабины рядом с рубкой управления мной не описана. А там реактор находился, вход с левого борта был, и имелся изнутри рубки управления небольшой узкий технический люк. Окна было два. Обзорное легкобронированное у пилота, и большое, про которое уже говорил, сбоку у жилого кубрика.

Вот в принципе и всё. Так что грузовой отсек у меня будет для личного имущества и разных грузов, а та коморка под рубкой управления станет мастерской, ну а в кубрике я буду жить. Неплохая квартирка получалась. А насчёт мастерской, это я серьёзно обдумывал. Я ведь не зря вытребовал график работ два дня через два дня. Вот свободные дни и буду заниматься по специальности. Да ремонтом бытового оборудования и техники. Буду скупать разное поломанное оборудование у населения, или вон у скупщиков, и пока лечу, а у платформы был автопилот, буду ремонтировать. Вот так постепенно и копить на свою сеть. О ней чуть позже. А сейчас закинув рюкзак в пустое и откровенно говоря захламлённое мусором жилое помещение, я прошёл в рубку управления и подняв платформу, полетел обратно к тому мастеру, у которого эту технику и купил. Времени не так и много, а мне ещё столько нужно сделать.

Несмотря на поздний вечер, было светло. Уже за девять перевалило, мы с Валерой долго общались, обменявшись контактами, тот к себе потом в номер ушёл, тоже собираться, а я сразу к выходу направился. Долетев до места, я совершил посадку на свободную площадку неподалёку от ангара, где мастер хранил запчасти и ремонтные мощности, вроде разнотипных дронов, он мне сам перед отлётом указал на это место, и закрыв кабину, активировав охранную систему, махнув рукой мастеру, сообщая что скоро вернусь, а тот видимо домой собирался, рабочий день закончился, и покинул территорию скупки техники. Направлялся я к ближайшим магазинам. Стоит поторопится, и мастера задерживать не хотелось, да и стемнеет скоро. Так что вернулся я быстро. Купил в продовольственном магазине бутылку крепкой выпивки и закуски из деликатесов, нужно отблагодарить того. Тот ждал, явно проявляя недовольство, задержался из-за меня, но морщины на него лбу разгладились, и тот даже улыбнулся, принимая подарок. Дальше он поставил стоянку на охрану, и мы разошлись, я в сторону небольшой гостиницы направился, номер там через планшет забронировал, а тот домой. Встретится мы договорились завтра утром. Рабочий день на скупке начинался с девяти утра. Кстати, оказалось мастер не один работал тут, у него своя бригада была из трёх помощников, но те работая группой, были на выезде, у какого-то фермера чинили комбайн. Вот завтра они уже будут, познакомимся.

Шагая по улице города я почти непрестанно крутил головой. День конечно сегодня суматошный был и тяжёлый, и по факту посмотреть на город с теми делами что пришлось провернуть, я не успел, а тут с интересом осматривал дома, людей и разную технику. Есть различия с земными домами, разная архитектура, но как-то это всё приятно смотрелось и отторжения не взывало, в общем, мне тут нравилось. Кстати, а одежду всё же надо сменить, вон как внимание привлекаю, так что приметив вывеску магазина одежды, тот до полуночи работал, и зашёл из него. Уже через полчаса я вышел на улицу с вещевым баулом на плече, рюкзак остался в кабине платформы, в бауле лежал мой комбез с ботинками, а также две смены нательного белья. Теперь на мне лёгкие свободные брюки, туфли, и рубаха, а поверх неё такая же лёгкая куртка из синтетического материала. Пояс обычный кожаный без наворотов. Брюки тёмно-синие, как и куртка, а вот рубаха белая. Туфли были чёрного цвета, а баул вообще тёмно-серый. Также приметив универсальный магазин, благо открытый, зашёл в него. Наконец-то я мог купить личную мелочёвку, от зубной пасты и щётки, до пары полотенец, и других вещей, требуемых в походе. Хорошо, что бриться было не нужно, мне ещё профессор Зак на фрегате убрал волосяной покров на лице. Оставив ресницы и брови.

Следующие два дня стоянку скупки техники я так и не покинул, но сделать за это время успел немало. Потерял по деньгам почти пять тысяч, но главное теперь я был доволен и своей квартиркой, и мастерской, и внешним видом самой платформы. Используя два ремонтных дрона, взятых в аренду тут же, а также выкупленные мной детали, всё и сделал самостоятельно. Для начала по жилому кубрику. Тот был размером два с половиной на три метра. Я не стал делать откидную койку, а по классике сделал двухэтажную кровать. Из стальных труб сварил её, по небольшой лестнице со стороны ног можно подняться на кровать. Матрас, подушку и три комплекта постельного белья я уже купил. Под кроватью был стол и сейф, стол можно использовать и как рабочее место и как обеденное. Стул был один и лёгкий, складной. Дальше, купил электрическую плиту для готовки, и прибор что-то вроде мультиварки. Кроме них ещё взял настоящий холодильник, имевший отделение морозильной камеры. Всё это поставил, сделал стол, установив его у единственного окна с правой стороны кабины жилого кубрика, также сам сварил из металла, что на территории скупки хватало, в мусоре набрал. Это был разделочный стол, под ним ящики с полками для запасов продовольствия, круп там разных, муки. Потом под потолком разместил сорокалитровый бак для воды и вывел его на небольшую мойку у разделочного стола. Также поставил кулер для воды и купил шесть двадцатилитровых баллонов. Один в кулере, другие спустил вниз в грузовой отсек. Ещё приобрёл у мастера небольшой платяной шкаф в сборе, откуда-то тот был вырезан общим куском. Его приварил к стенке в жилом кубрике, отремонтировав вырванный замок и теперь есть где хранить личные вещи. Одежду, недавно купленный пилотский рабочий комбез, и тоже постельное бельё. Всё для оснащения было пользованным и приобретено мной за небольшую цену. Кубрик я покрасить успел в светлые тона, так что квартирка хоть и маленькая, крохотная можно сказать, из одного помещения, но моя.

Теперь по остальным помещениям. Мастерскую я сделал быстро. Установил рабочий стол, настоящий, выкупленный у мастера, тоже старый, потом по стенам сварил полки и стеллажи. Разложив часть своего имущества, малый инструментарий техника, кофр с ремонтным комплексом, и даже мой комбез ассенизатора. Вполне подойдёт как рабочая одежда. Свет сделал получше, всё покрасил в белую краску, светлое и хорошо приспособленное для работ помещение. Теперь по грузовому отсеку. Ну то что я стеллажи у двух стен сварил и говорить не стоит, но главное, это санузел. В жилой комнате его поставить никак не получалось, совсем не повернуться было бы, и так тесно, поэтому подумав, я его просто поставил внизу. Тут и душ, и туалет были. Да, спускаться во время полёта вниз потребуется, но ничего, главное вообще есть куда. К санузлу приспособил бак на сто ливров воды, а под ним бак для отходов с возможностью сброса вовремя полёта. Вот в принципе и всё, а так всю платформу покрасил и привёл в порядок во внешнем виде. Теперь как новая сверкала. ЗИПа набрал на всякий случай, сложив на стеллажах в грузовом отсеке, и на этом всё, можно работать. Хотя нет, забыл сообщить что гравитаторы я всё же поменял на более мощные, завершив модернизацию платформы и теперь та могла брать груз больше чем это предусмотрено заводом-изготовителем. Кстати, через шесть часов начинается первый рабочий день, мне уже скинули контакты менеджера, что и отвечает за отправление заказов адресатам.

– Закончил? – подойдя ко мне, стоявшего чуть в стороне от платформы и любующегося своей работой, спросил мастер. – Красавица.

– Закончил. Кстати, дронов можете забирать. Скоро покину вас, переберусь на парковку у армейских складов, они бесплатные для своих работников, а я к ним отношусь, хоть и вольнонаёмный. Но не сейчас, чуть позже.

– А что так? Ещё что задумал?

– Я же ремонтник по бытовой технике, хочу по скупкам пробежаться, собрать битую аппаратуру и оборудование, может что и удастся восстановить и продать. Да и наработать запас запасных частей для последующих ремонтов тоже нужно.

– Не советую к скупщикам обращаться, там многие базы по ремонту имеют, так что откровенный хлам продадут, мусор, годный лишь на переработку, только деньги потеряешь. Вот что, ты же по дальним территориям летать будешь. У фермеров могут скопиться запасы повреждённой или отказавшей техники и разного оборудования, они вряд ли их выкинут, характеры не те, вот по дешёвке всё и выкупишь.

– Спасибо, совет в тему, сам я об этом не думал.

– А ты и не думай, что я тебе что-то новое сообщаю, скупщики тоже не дураки и летают, скупая у фермеров всё что те готовы продать. Берут по минимальным ценам, но зато сами вывозят. У тебя тоже есть такая возможность.

– Это точно.

Тут вдруг мой коммуникатор пискнул, сообщая о пришедшем на почту письме. Я уже принимал их. А вообще, когда я только активировал свою почту мне полез валом спам, кое-как нашёл и установил фильтр, а так писем было несколько и в основном от Валеры, тот сообщал что уже на орбите, получил за счёт зарплаты лицензионные базы, сеть менять не требовалось, та подходила, и учил по ночам, вчера у него был первый рабочий день и с его нелицензионными базами тот мог работать на подхвате, вот и работал. Я тоже пару раз отписался, в основном сообщая по степени своих дел, ну и так поболтали немного. Мы общались мы по ночам, тот из своей комнаты на орбитальном терминале, а я из номера гостиницы, ночевал я все дни тут, свой жилой кубрик пока обновить не удалось. Тем более по вечерам и части ночи я изучал в сети правила движения по городам и по транспортным воздушным магистралям. В принципе ничего сложного, всё выучил и изучил.

Однако в этот раз сообщение пришло не от Валерия, имелась контрольная пометка ИСБ империи, центрального управления столицы.

– Этим-то что от меня надо? – вслух удивился я.

Мастер, что глянул на экран, тоже озадачился, было видно, что безопасникам от меня что-то нужно.

– Вот что, ты отгони свою платформу к складам армейцев, – предложил мастер. – Если что серьёзное, тем придётся получить разрешение, чтобы получить доступ на парковку. Разные службы.

– Да тут что-то другое. Вон, приглашают посетить их офис через два часа. Успею продовольствие купить, а то у меня никаких запасов, вон воду только заказал с доставкой. А потом отгоню, спасибо за совет. Кстати, в полу жилого кубрика я тайник нашёл.

– Оп-па, значит мои парни прохлопали его?

– Ага. Он не пустой был, военный считыватель седьмого поколения имеется и шесть баз знаний. Нелицензионные, но пиратские. Если хочешь можешь выкупить. Мне они без надобности, тем более выше третьего уровня ни одной нет. Да и базы технические и для полётов.

– Скинь список.

Тот у меня на коммуникаторе был, вот я и скинул его, а также какая модель считывателя.

– Десятка за всё?

– У вас что, других цен нет?! – возмутился я. – За глайдер – десятка, за базы, тоже. Пятнадцать.

Торговались бы долго, но всё же ударили по рукам на тринадцати тысячах. Круглая цифра. После перевода оплаты на мой счёт в банке, я передал мастеру то что нашёл в жилом кубрике платформы, тот проверил и подтвердил, что свою часть сделки я выполнил, и после этого мы расстались. Тот к ангару направился, а я к выходу, решив по-быстрому пробежаться по магазинам. Может и я зря про тайник сообщил, но уж больно он простой был кому надо быстро найдут, однако ещё один тайник был в рубке, и сделан он куда искуснее. В кресле пилота. Правда он был пустой, но сообщать о нём никому я не собирался, сам буду пользоваться.

Дальше я так и крутился у магазинов, арендовал грузовое такси и посетил с пяток точек. Прикупил разную мелочёвку для жизни, даже занавески в жилой кубрик, ну и закупил запасы продовольствия. Доставив всё на территорию скупки, перегрузил в грузовой отсек, наверх потом подниму, отпустил такси, машина была с автоматизированным управлением, живого пилота не было, и поднялся в кабину. Там запустив все системы, оторвавшись от площадки, с мастером я уже попрощался, и полетел к армейским складам. На подлете пришёл запрос от местной охраны, я отправил идентификатор платформы, благо тот был внесён в базы и имел свободный доступ на территорию, поэтому меня и пропустили. Дальше я вышел на менеджера, тот узнав, что я прибыл, сразу велел отогнать платформу к одному из ангаров под загрузку, правда слегка расстроился узнав о моём вызове в ИСБ. Но не сильно, как вернусь, сразу отправлюсь к заказчику с грузом.

В «ЮрКор» я уже сообщил о вызове и там посоветовали одному не ходить, меня будет сопровождать их сотрудник, так что отогнав платформу куда мне велели, несколько дронов-погрузчиков под управлением местного завсклада тут же стали загружать в кузов малые контейнеры, а сам, вызвав такси, полетел к центральному управлению ИСБ. Адвокат уже ждал у входа, так что мы с ним прошли внутрь здания и от дежурного узнав кабинет сотрудника, к которому меня вызвали, направились на место. Долго нас не мариновали, уже минут через пять пригласили в кабинет. Кстати, пока мы сидели в коридоре на диванчике, общаясь с адвокатом, я узнал от него, что если бы не проводил восстановление после того как у меня сеть выгорела, то мог обойтись без отработки гражданства, были там ходы, однако сейчас, есть сеть или нет, этого не избежать, да и не избежал, меня пока всё устраивало.

– Могли и без адвоката прийти, – недовольно взглянув на моего сопровождающего, сообщил офицер в звании капитана. – Вопросы к вам будут по пиратской станции на которой вы пребывали. Ничего серьёзного, чтобы вам могло угрожать.

– И всё же я настаиваю, – сказал адвокат, немолодой мужчина, по виду лет за сорок, но явно с немалым багажом адвокатской практики.

– Что ж. Предупреждаю что наша беседа будет идти «под протокол». Стен Аг, подтвердите, что, пребывая некоторое время на станции картеля «Варха», вы там работали пилотом буксира.

– Не работал, а выполнял приказы хозяев. Это не было добровольной работой, но вы правы, полтора года пилотировал малый буксир.

– Отлично. Скажите, не встречался ли вам какой секретный груз в контейнерах высшей защиты?

– Так вон оно в чём дело?.. – пробормотал я, задумавшись, судорожно обдумывая ту догадку, что как молния пронзила меня. – Так вас слитки барелия интересуют…

– Замолчите! – тут же воскликнул офицер и приказал адвокату. – Прошу покинуть кабинет, дальше наша беседа затрагивает государственные интересы.

Вот тут офицер был в своём праве, тема-то очень серьёзная, поэтому, когда адвокат посмотрел на меня, я кивнул, пусть оставит нас одних. При этом сам офицер явно общался с кем-то через сеть. Как оказалось, вызвал подкрепление, так как когда адвокат вышел в коридор, ожидая меня там, зашло ещё два офицера, а чуть позже и третий в звании генерала. Да и те двое тоже не простые сотрудники, полковник и подполковник. Представляться они не стали, в отличии от хозяина кабинета, тот это сделал, когда мы ещё прошли в кабинет, вот полковник, и задал вопрос:

– Как вы поняли, что нас интересует именно эта тема?

– Обычная логика. Ничего соответствующего по ценности уровню слитков барелия на станции больше ничего не было, чтобы вызвать такой интерес с отправкой эскадры в дальний рейд и захватом крупной станции. Только ради барелия. В то, что эскадра была отправлена ради освобождения рабов и уничтожения пиратского картеля, о чём трубят все новостные каналы, ни тогда, ни сейчас я не верю, а сейчас, как вы проявили свой интерес, всё встало на свои места. Теперь всё логично. И кстати, картель «Варха», они контрабандисты, и называя их пиратами, вы немного ошибаетесь. Хотя их корабли конечно бывает, что прихватывают какого залётного, но это не основная сфера их деятельности… Теперь понятно почему вы меня вызвали. Наверняка на станции перевернули всё вверх дном и ничего не нашли, а раз так, то и проводите повторный опрос со всеми освобождёнными, уже задавая направленные конкретные вопросы по барелию. Вдруг что удастся выяснить, а тут такой подарок, есть живой свидетель.

Думаю, стоит описать в двух словах что это за барелий такой. Этот металл встречался очень и очень редко и шёл на контуры гипердвигателей, а подходил для этого только он, можно сказать основной материал без которого эти движки производить не получиться. Понятно, что все месторождения этого металла под охраной и контролем, а тут у пиратов этот металл появился, значит те где-то нашли его в глубинах неисследованного космоса. Где те металл добыли, ИСБ сами пусть выясняют, а то что слитки на станции были, это точно, своими глазами видел.

– Да, похоже вы в теме, – подтвердил полковник. – Значит вы в курсе по этому металлу?

– Конечно, ведь именно я его сгружал на склады станции с тяжёлого транспорта, а потом разгружал.

– Стоп! – вклинился в нашу беседу генерал. – Значит вывез? На какой транспорт шла загрузка? Модель? Тип? Наименование?

– Не транспорт, – покачал я головой, и осмотрев всех присутствующих офицеров, сообщил. – Всё было перевезено мной на тайную складскую базу в одной из соседних систем. Она принадлежит одному из владельцев картеля.

– Координаты?! – чуть ли не хором воскликнули офицеры.

– Быстрее какие, – удивился я, и откинувшись на спинку стула покачиваясь слегка вперёд-назад, заложив руки за затылок, удобная поза, попросил. – Дайте подумать.

Думал я вслух, явно вызывая у офицеров разные эмоции, а вот у генерала было одобрение, он уже всё понял, и похоже, оттого что тот кивнул, мы договоримся.

– Эту складскую базу вам никогда не найти, слишком хорошо замаскирована. Я вам больше скажу, никому и в голову не придёт там её искать. А что, можно со временем приобрести какое судно, поставить сетку и самому навестить тот сектор. Сколько сейчас стоит барелий в слитках я не знаю, совсем не интересовался, но это миллиарды. Вот только официально продать я его не смогу, вы же и отловите, ещё и госизмену впаяете, так что мне эта идея не нравиться. Связываться я не хочу. У меня стоит такой вопрос, что я получу за координаты базы?

Полковник что-то хотел сказать, но генерал его остановил, и совсем не тем вопросом, которого я ожидал:

– Почему эта информация не всплыла от других освобождённых? Там ведь разные специалисты работали, работники складов, те же завсклады, станционные техники?

– А просто не кому сообщать. Зачистили всех, выкинули в открытый космос без скафандров, так что информация эта была сохранена только у владельцев слитков. Сейчас вы спросите, как я уцелел. А так и уцелел, повезло. Как раз возвращался после того как доставил на тайную базу последний груз, то и встретил ту мину. А та выжгла мне сеть, но таким образом и обезопасила, иначе мы бы тут не разговаривали. Дальше очнулся в капсуле и без сети, видимо это меня и спасло. Пока я в капсуле лежал, на станции был небольшой передел, часть владельцев отправились к праотцам, а остальным до меня дела не было. Я так думаю одни владельцы барелия сменились на другие. Уже потом, работая в ломбарде я узнал о том, что сменился весь персонал на том складе где барелий хранился. Я так понимаю, что их и зачистили. Цена слишком высокая чтобы просто налево продавать.

– Ясно, – кивнул генерал, что взял переговоры в свои руки. – А как узнал, что там именно слитки барелия, ты умеешь смотреть сквозь стенки контейнеров?

– Почему? Просто при погрузке погрузчик так неловко повернулся что повредил бок контейнера, вот и посыпались из него слитки. Я конечно внешний вид слитков не знал, но у меня у входа в шлюз работал ремонтный дроид, он и просветил техническим сканера разлетевшееся слитки, тот и показал, барелий. Я думаю из-за этого нам смертный приговор и подписали. Из-за одного косорукого техника, что нормально погрузчиком управится не смог, всё полегли, а там на складе одних рабов за два десятка было.

– Контейнеры высшей защиты и повредить? – явно не поверил генерал. – Это шутка?

– Почему высшей? Там их всего три было, остальные обычные, грузовые.

– Хм, ясно, учтём. Сколько было грузов?

– Двенадцать ходок делал пока всё не перевёз. Было девять средних контейнеров, чуть пупок не надорвал пока доволок их, а ведь ещё на планету спускаться приходилось, один раз чуть о скалу ущелья не бросило, думал всё, потеряю груз. Остальные в малых контейнерах были. По количеству, то девять средних, один в высшей защите, и сорок три малых, среди них два в высшей защите. Это всё что я на склад перевёз. Кстати, не факт что там были одни слитки, вес у контейнеров был разный. А тот что повредили, относился к малым, его заменили на другой, когда техника наказали. Через ошейник, минут двадцать в судорогах бился на палубе складского дока. Так и убили.

– Ясно, пояснил. Ещё и информацию выдал что база находиться на поверхности планеты укрытая в каком-то из ущелий.

– Ищите, – пожал я плечами, и сцепив руки перед собой в замок, закинул ногу на ногу, с интересом посмотрев на генерала, ожидая что тот предложит. Тот не обманул мои ожидания.

– Что ты хочешь?

– Сеть седьмого поколения типа «Универсал» с полным комплектом имплантов по моему списку. Базы знаний по ремонту и пилотированию малых и средних кораблей. Потом миллион кредитов на счёт и… и…

– И губозакатывающую машинку, как любят твои земляки говорить, – усмехнулся генерал. – Забудь. Могу предложить только поднять твой рейтинг социальной безопасности ещё на три единицы, это предел, или на пять если ты пойдёшь к нам внештатным сотрудником. А также дать доступ на сайты продаж техники и оборудования ИСБ с двадцатипроцентной скидкой на десять лет. И заметить, всё что ты получишь за координаты базы, даже если та окажется пуста, останется при тебе. Вот так мы обмениваемся на то что нужно нам друг другу.

– Внештатником я становиться не хочу, не надо мне это… Прибавьте скидку до тридцати процентов и договорились.

– Двадцать пять.

– Ум-м-м… Ладно, «под протокол» подтверждаю. Когда я получу свою оплату и кому сообщить координаты, не при всех же это делать?

Генерал тут же попросил подчинённых освободить помещение, и дождавшись, когда они выйдут, протянул мне свой планшет.

– Держи. На нём есть карты системы где располагалась станция, её уже сворачивают, и соседних систем. Разберёшься?

– Конечно.

Пока я подбирал систему, увеличивая и уменьшая масштаб, генерал устроился в кресле хозяина кабинета, и поинтересовался:

– Насколько я в курсе у тебя на счету без малого семьдесят тысяч кредитов, этого хватит на неплохую сеть третьего поколения и на пару имплантов. Даже на базы что-то по мелочи останется. Почему же не ставишь?

– А смысл? – не отрываясь от планшета, пробормотал я. – Третье поколение это для младшего персонала, на них не подняться. Сними я смогу работать максимум до пятого поколения, шестое просто не даст мне к себе доступ с такой сеткой. Перспектив нет. Четвёртое ещё куда ни шло, но и они меня не интересуют. По сути это сильно разогнанное третье поколение, плюс в них только один, разве что смогу работать с оборудованием шестого поколения, вот и всё. Интересует меня пятое, и конечно же шестое поколение. Но лучше пятое, всё же по сравнению с третьим и четвёртым поколением у них был совершён большой технический рывок вперёд. Я уже выбрал себе сеть, пока без имплантов, я их не потяну. А интересует меня нейросеть пятого поколения модели «Универсал-ПятьММ». Стоит она двести девяносто тысяч кредитов. С учётом того что некоторые нейросети базового типа шестого поколения стоят от двухсот и выше, цена конечно завышена, но она того стоит. По сути это пятое поколение плюс, и во многом та даст фору нейросетям шестого поколения. Мне не особо нравиться что в Содружестве нейросети создаются только по специфике. Поставил пилотскую и работать сможешь только по пилотированию, по другим направлениям закачать базы сможешь, только низкоранговые и специалистом по ним не станешь, а я хочу стать универсальным разносторонним спецом. Есть конечно и тут выход, индивидуальные сетки, но извините, миллионов чтобы купить их у меня нет, так что остаётся золотая серединка, это нейросети моделей «Универсал», это конечно не индивидуальные, но тоже неплохо. Я уже смогу учить базы по всем направлениям до пятого уровня, получая сертификаты специалиста, и соответственно баллы в рейтинг социальной безопасности по единице за каждую специальность, и это мне подходит.

– Вообще-то у «Универсалов» базы учатся по четвёртый ранг, – напомнил генерал. – Сети выше не поддерживают.

– Верно, но это не касается выбранной мной сетки. Потому и цена такая и интерес мой к ней.

– Хм, буду знать. А почем не выберешь другую сеть? Взять туже пятого поколения «Пилот-Медик-Техник-ПятьМ», вполне неплохая сеть с модулем мыслесвязи. Тебе отлично подойдёт и стоит она всего сто сорок пять тысяч, по сегодняшним ценам корпорации «Нейросеть».

– А зачем прыгать? Поставить одну, поработать, снять, поставить другую получше, снова поработать, мне как-то этот круговорот не нужен. Тем более для мозга это бесследно не проходит, а я после того как мне сеть выжгли, к своему здоровью очень ответственно отношусь. Лучше я пару лет совсем без сетки похожу, но накоплю и поставлю нужную мне. Дальше уже легче будет. Менять эту нейросеть я не планирую в ближайшие десятилетия и думаю мне её хватит надолго.