Читать книгу: «НЕЛЕГАЛ»

1 

НЕЛЕГАЛ.

(Или «челнок», автогонщик, гастарбайтер.)

Часть первая.

Европа.

Запретный плод сладок. Нас так долго пугали в СССР образом жизни в западных странах, что добились совершенно обратного эффекта. Мы с упоением слушали европейские и американские рок группы, поп группы

и сольных исполнителей: «Смоки», «Дип Пёпл», «Назарет», «Пинк Флойд», «Би Джис», «Модерн Токинг», Сиси Кетч, Фрэди Меркури, Сандра и многих других западных музыкантов. Огромное спасибо советской передаче «Утренняя почта», в финале которой всегда звучали хиты иностранных групп и сольных исполнителей: «АББА», «Битлс», «Бони М», Джо Дассена, итальянских певцов и других западных ансамблей. На зарубежные фильмы: «Однажды в Америке», «Крёстный отец», «Блеф», «Великолепный», «Невезучие» и на другие французские, итальянские комедии и на многие другие западные фильмы ходили несколько раз.

Для нашего поколения это был глоток свежего воздуха.

И вот девяностые – свобода, СССР больше нет. Делай что хочешь, езжай куда хочешь. Конечно тяжело далась нам эта свобода: вооружённые конфликты на Кавказе, в Средней Азии, ненависть к русским в бывших союзных республиках, особенно в прибалтийских. Бандитизм и рэкет внутри страны, разворованные заводы и фабрики, не выплаты зарплат

по полгода и больше. Кстати жизнь в этих республиках в советское время была гораздо лучше, чем в РСФСР: в магазинах, по тем меркам, изобилие, даже попадались импортные товары, которых в России вообще никогда не видели. В один миг русские стали оккупантами после распада СССР.

А то, что отдали им часть русских земель и присоединили территории других государств, построили целые города с предприятиями, в том числе высокотехнологичными, быстро было забыто. Справедливости ради надо сказать о жестоких репрессиях в СССР, о раскулачивании, о голодоморе,

о принудительном переселении тысяч людей из своих родных мест в северные регионы России, в среднюю Азию. Иногда оставляли людей, среди которых были старики и дети, просто в открытом поле, где им приходилось обустраиваться и выживать. Геноцид собственного народа был по всей стране, начиная ещё с кровавого переворота, который назвали революцией. Однако участвовали в этом истреблении своих граждан далеко не только русские, но и те же прибалтийцы, кавказцы, украинцы, евреи, татары и представители других народов. Как развал Российской империи, так и развал СССР-это огромные трагедии для нашей страны, организованные англосаксами, которые нас всегда ненавидели за нашу независимость и огромную территорию с неограниченными природными ресурсами.

Нужно было как-то выживать в лихие девяностые. Половина граждан стали «челноками», некоторые перегонщиками автомобилей из Европы, и я в том числе. Из Белоруссии, Польши, Турции, Италии возил ширпотреб; из Германии, Бельгии, Франции пригонял автомобили. Иногда приходилось убегать от бандитов. Попадали и в курьёзные ситуации. Однажды в Гродно, на рынке у поляков купили партию джинсов и пошли пешком по кратчайшему пути вдоль железнодорожных путей к ЖД вокзалу. Мы были втроём. До вокзала оставалось всего метров пятьсот. У одного из моих друзей резко прихватило живот, он нырнул в кусты. До отправления нашего поезда оставалось ещё около часа. Я увидел, что от вокзала отходит состав и пошутил: «Давай шустрей, пока сидишь в кустах наш поезд уходит». Сказал это в полной уверенности, что отправился не наш состав. «Не шути так Колян, следующий поезд только завтра»– услышал

я ответ из кустов. Приходим на вокзал и не верим своим глазам. На электронном табло видим, что это ушёл действительно наш поезд. В билете было указано неправильное время. Побежали на привокзальную площадь к таксистам. На новенькой Волге ГАЗ- 31 полетели по хорошей белорусской дороге, как на пароходике, очень комфортный и мягкий автомобиль, жаль не стали их больше выпускать. Благополучно доехали

до ста

нции Лида и догнали свой поезд.

В Польшу возили разные электротовары, иногда что-то продавали на Украине. Хохлы знали, где их можно продать ещё дороже. Паразиты подсунули мне фальшивые двадцать баксов. На рынке в Варшаве расплачиваюсь этой купюрой за партию джинсов, здоровенный поляк бросает её на асфальт и начинает топтать. Я с силой отталкиваю его, он едва не упал. Хватаю свои растоптанные двадцать долларов, кричу на парня: «Ты что спятил, мои деньги топчешь?». Прибежали другие здоровенные поляки, готовые меня разорвать, но пощадили, когда объяснил им где мне впарили эту двадцатку. Обозвали хохлов нехорошими словами и разошлись. Вечерами ходили в пивные. Отличное пиво в польских пивных, чистота, опрятные официантки. Невольно сравнивали с нашими вонючими пивнушками с грязными кружками и разбавленным пивом.

Турцию посещали группами, на автобусах из Молдавии через Румынию

и Болгарию. Я в советское время каждое лето приезжал в Молдавию к родственникам. Была чистая, ухоженная, вся в цветах и виноградниках республика. В магазинах изобилие товаров, как и в других советских республиках. Когда мы приехали на поезде в Кишинёв, я его не узнал. Везде мусор и грязь, все одеты неряшливо, как бомжи. Вот и возникает вопрос: «Плохо ли было в СССР союзным республикам?». На румынской границе одна девчонка вышла из автобуса покурить. Её окружила толпа цыган. Минут через пять она забегает в автобус вся в слезах и рассказывает, что даже не заметила, как у неё с пояса срезали сумочку

с деньгами. Все успокаивали её как могли и скинулись деньгами, кто сколько мог. Конечно сумма получилась меньше, чем у неё спёрли, но

кое-что она смогла купить для продажи. Тогда мы ездили не только как «челноки», но и как туристы, в СССР о таких поездках даже мечтать не могли. Стамбул, ранее Константинополь- столица Византии, которую Царская Россия имела все шансы отвоевать у турок, вернуть историческое название и присоединить к Российской Империи. Пролив Босфор был бы русским. Но ещё более мощная Россия пугала англосаксов, поэтому они и организовали кровавый переворот в Царской России руками русских террористов.

Турки в основном доброжелательный народ, но иногда выходя из какого-нибудь магазина, где ты ничего не купил, слышали грубые ворчания.

На улицах Стамбула встречались воришки-карманники. Один такой воришка подошёл ко мне и по-дружески похлопал меня по груди, приговаривая: « Руссо, Руссо-гуд, гуд». Я сначала не заметил, как из моего нагрудного кармана исчезла записная книжка, но быстро обнаружил пропажу. Догнал воришку, который и не думал убегать. Он улыбнулся, извинился и вернул мою записную книжку.

Однажды поздно вечером решили немного отметить завершение удачных покупок турецкого ширпотреба. Надо сказать, что вещи, которые оставлял для себя, были хорошего качества, даже через много лет выглядели, как новые. Мы ходили по ночному Стамбулу целый час в поисках спиртного, всё было закрыто. Это было зимой, моросил холодный дождь, температура около пяти градусов. Сильно замёрзли пока нашли маленький бар, где почему-то не было крепких напитков. Выпили дорогущую бутылку какого-то вонючего вина, больше похожего на испорченный сок. Поняли, что в следующие поездки надо больше брать с собой родной водочки. Кстати турецкие водители автобусов зарабатывали ещё и на спиртном из магазинов беспошлинной торговли на границе. Они, никого не спрашивая, каждому пассажиру автобуса раздавали пакет с несколькими бутылками разного алкоголя, которые можно было провести одному человеку через границу. Когда приезжали к нашей гостинице, быстро забирали свои пакеты. Иногда в этих пакетах попадались пустые бутылки, так как некоторые наши любители выпить успевали облегчить груз в некоторых пакетах.

В Италии люди очень приветливые, но и там был неприятный момент.

На оптовых базах, где мы закупали разную одежду, на некоторых складах висели объявления на русском языке «Продаём только итальянцам». Скорее всего из-за того, что некоторые подвыпившие россияне иногда вели себя не адекватно. Как-то вечером с ребятами зашли в бар, рядом с нашей гостиницей. Не молодой бармен на плохом английском долго нам рассказывал о преимуществах итальянских вин. Говорил о том, что настоящее сухое вино не может быть крепче двенадцати градусов. Однако за окном дул холодный сильный ветер разнося по асфальту пожелтевшие листья, и нам хотелось вино покрепче. Поэтому мы взяли креплёный португальский портвейн. По лицу бармена было видно, что он на нас обиделся. Когда уезжал из Италии, попросил портье заказать мне такси до аэропорта. Довольно быстро подъехал пожилой таксист, забежал в фойе гостиницы, схватил мои огромные сумки и потащил в машину. На мои слова о том, что не надо мне помогать, я сам донесу свои вещи, он лишь покачал головой. Нашим таксистам не мешало бы посмотреть, как работают их коллеги в Европе. В аэропорту при регистрации мой багаж превышал положенный вес. За лишние килограммы моего багажа нужно было доплатить, где-то в другом терминале аэропорта, а регистрация уже заканчивалась. Я, с растерянной улыбкой, пытался объяснить девушке за стойкой регистрации, что не понимаю куда мне нужно идти для оплаты моего багажа. Она улыбнулась мне в ответ, кивнула головой и отправила мои сумки в самолёт.

В девяностые можно было без пошлины пригнать из Европы для себя наши машины, которые нельзя было продавать два года. Правда всё равно продавали по доверенности. Увидел где-то объявление туристической фирмы, которая отправляла группы за автомобилями в Европу. Моя первая поездка за авто получилась не без приключений. Открыли шенгенскую визу мне и ещё пяти пацанам, купили нам билеты на самолёт до Люксембурга. Билеты нужно было брать обязательно с обратом, нам это было совсем не выгодно, мы же обратно добирались на купленных машинах. Прилетели утром в Люксембург, зашли в здание маленького одноэтажного, прямо какого-то домашнего, аэропорта. Встретила нас русская симпатичная девушка, её муж француз ждал нас на парковке на микроавтобусе Тойота. Пока девушка рассказывала нам о программе нашего пребывания во Франции, один парень из нашей

группы общался

с её мужем у его микроавтобуса. Наша встречающая с удивлением посмотрела на него и спрашивает: «Что ваш товарищ знает французский?». Мы ответили: «Конечно нет, но когда мужики говорят

о машинах, то понимают друг друга на любом языке». Через час мы уже были в уютной двухэтажной гостинице в маленьком французском городке. Немного отметили наш приезд, привезённой с собой русской водочкой. Подвыпившие два пацана с микрорайона «Гайва», мягко говоря шалопаи, грубо выражаясь бандиты, говорят: «Ну что побывать во Франции и не снять проституток француженок, это не серьёзно». Мы спросили по поводу их финансов, так как сначала нужно купить машины, а потом транжирить лишние деньги. Они улыбаясь достали пачки долларов, которые едва вмещались в их ладони. В общем они уехали на такси искать приключений. Мы очень удивились, когда через час они уже вернулись, и с громким хохотом рассказали о случившемся: «Сняли двух высоких симпатичных девчонок у дороги, поехали к ним на квартиру. Когда подъехали к их дому, одна проститутка вышла из машины и подаёт мне руку, чтобы помочь выйти из такси. Я посмотрел на её ладонь, вижу, что она больше моей лапы. Тогда до нас дошло, что мы сняли мужиков в женской одежде. Они ещё пытались нас уговаривать, кое как от них отделались, одну прямо ногой пришлось выталкивать из такси». Поржали над ними на славу. Утром, как договаривались, за нами приехал француз на своём микроавтобусе и повёз в сторону Парижа на стоянки автомобилей для продажи. Вокруг красота: весна, солнышко, цветы, зелёные деревья, чистые сверкающие на солнце машины. Проезжали мимо французского Дисней Лэнда, даже издали было видно огромное сооружение с башнями под старину. Почти до вечера ходили по стоянкам автомобилей, искали наши Лады. Увидели одно авто с таким тюнингом, что мы с трудом узнали нашу Ладу- универсал второй модели. Один парень из нашей компании купил эту Ладу за две тысячи долларов. Ещё один купил Ладу-Самару восьмой модели за три тысячи баксов. Я и остальные пацаны ничего подходящего не нашли. Наши два бандита уехали развлекаться в Париж, сказали, что сами доберутся до дома, их можно не ждать. Вечером, в гостинице обмыли первые покупки авто уже французским вином и решили все вместе на купленных машинах двигать в Германию, где выбор автомобилей гораздо больше. Тем более, что у Жени, парня из нашей группы, мать замужем за немцем- фермером, и можно было остановиться в их большом доме. За день доехали до нужного немецкого городка. Когда пересекли границу Франции с Германией даже не заметили. Мама Жени была очень рада приезду сына. Посадила нас за стол, на котором было изобилие колбасы, сорта четыре, много сыра и вкуснейший борщ. На следующий день пацаны, которые купили машины во Франции, двинули в сторону России. Мы с Евгением даже на стоянках этого небольшого городка, без труда, купили себе подходящие машины. Немцы думали, что мы дебилы, брали Лады и Москвичи вместо немецких авто. Они с трудом понимали, что у нас такие дурацкие законы. Я взял Ладу тройку всего за одну тысячу восемьсот долларов жёлто-песочного цвета с четырьмя фарами, велюровый салон, с красивыми бронзовыми колпаками на колёсах. Выглядела моя Лада как новый автомобиль, на экспорт делали по- человечески. По немецким автобанам 170 км в час летела элементарно. Евгений купил Москвич АЗЛК в новом кузове с дизельным мотором форд, размером чуть больше блока сигарет, но прёт так, что я его с трудом догонял. Приключения начались с самого начала.

Я сэкономил на транзитной страховке, так как решили проскочить часть Германии и Польшу ночью. У немца во дворе стоял разломанный трактор. Он посмеялся над моей просьбой и отдал мне погнутые номера с трактора. Так как номеров на моей Ладе не было, я их немного выправил

и пришпандорил на своё авто. На Германо- Польской границе немцы, стоящие за мной в очереди, вышли из своей машины и долго разглядывали мои «левые» номера, покачивая с удивлением головами. Подумал сдадут меня фрицы пограничникам. Однако немецкие пограничники пропускали почти не глядя, лишь бы уезжали из Германии. Поляки всегда были продажные, завели нас по одному в стеклянную будку, приоткрыли тумбочку, куда мы положили по двадцать баксов и езжай дальше хоть на чём. Рано утром проезжали Варшаву, видимо проскочили отворот на объездную. Было ещё не очень светло, но я уже выключил фары и ехал с габаритами по привычке, так как в России ещё не включали постоянно ближний свет. Польские полицейские догнали меня. Где они были, откуда взялись в совершенно пустом городе, ни людей, ни машин. Они как раз и увидели, что я ехал без включенных фар, а за это в Польше штраф. Обратили внимание на мои номера, и началось вымогательство: «Раз нет транзитных номеров, машину на штрафстоянку или вообще конфискация автомобиля». Как на зло, у меня были купюры только по 50 долларов. Когда польские стражи порядка увидели эту купюру, сразу заулыбались, пожелали мне удачи и показали кротчайший путь выезда из Варшавы. В общем «сэкономил» на транзитных номерах. Напарник уехал дальше, мы с ним потерялись до Российской границы. Когда до Белорусской границы оставалось совсем не много, ко мне прицепился Опель «Кадет» с тремя мордоворотами. Еду тихо, и они плетутся не обгоняют, увеличиваю скорость, и они тоже. Долго ехали за мной впритык, хорошо разглядел в зеркало заднего вида их бандитские рожи. Видимо ждали, когда я остановлюсь где-нибудь. Я слышал о том, что в Польше орудуют банды хохлов и отбирают машины. Моего дальнего родственника три года назад нашли мёртвым на обочине дороги в Польше. Его жена даже заявление в польскую полицию не стала подавать, всё это было очень сложно, тем более она была в состоянии шока. Проезжая узкую извилистую дорогу с интенсивным движением по какому-то посёлку, смог обогнать тихоходную фуру, за которой была свободная дорога. Встречная машина мне поморгала фарами и грозно посигналила, так как я совершил опасный манёвр. На встречу машины шли сплошным потокам, в зеркало я видел, как Опель с бандитами пытается обогнать эту фуру, но ничего у них не получается. Я со страху как дал по газам и за ближайшим поворотом, когда они потеряли меня из виду, свернул в посёлок и остановился за какой-то животноводческой фермой. Услышал голоса работников на ферме и немного успокоился. Подумал, если что подниму шум, глядишь люди может быть и помогут. Постоял часа три, даже вздремнул немного и двинул дальше. Слава богу бандитов больше не видел.

Белоруссию проехал почти благополучно, если не считать того, что пробил колесо. Открыл багажник, а домкрата нет. Вот тебе и немецкая честность, забрали из машины домкрат. Хотя это же восточные немцы из бывшего ГДР. Чуть ли не первая попавшаяся машина остановилась, и водитель одолжил мне домкрат. Я быстро поставил запаску, поблагодарил белоруса и вернул ему домкрат. Рассказал ему, что мой дед родом из Белоруссии, из Могилёвской области. Он предложил мне вернуться жить на родину предков, так как у них больше порядка, чем в России. Затем он спросил далеко ли мне ещё ехать. Улыбнулся и помотал головой, когда узнал, что до Урала.

На Российской границе встретил Евгения. Удачно прошли проверки наших погранслужб, даже без взяток, хотя обычно без этого не обходилось. Мы на родине, на душе стало немного легче. Но правда не на долго. Гаишники, как только видят иностранные номера, чуть ли под машину не бросаются в надежде на барыш. Где-то в Татарии объясняю гаишнику, что финансы иссякли, будь человеком. Так ему мои бронзовые колпаки на колёсах понравились, если говорит нет денег давай колпаки. Хорошо, что его позвал напарник, и он вернул мне документы. Последний раз остановили уже в Пермском крае за превышение скорости. Отдал двести рублей со словами: «Своим гаишникам не жалко». Бензобак был почти полный, настроение отличное, до дома рукой подать. Приехал домой

в праздник Первого Мая, ещё и Пасха в тот год совпала с майским праздником. Родные конечно были очень рады моему возвращению и красивой машине, стоявшей под нашим окном. В квартире стоял ароматный запах бабушкиной вкуснейшей свежеиспечённой стряпни.

Через пару дней на Пермской таможне нужно было сдать номера вместе

с документами на автомобиль, выданными немцами. Спросили почему номера не транзитные, как обычно у машин из Германии. Я сказал, что купил авто почти на границе с Польшей, поэтому транзиты были не нужны. В общем прокатило, тем более они всё равно их утилизируют. Затем в ОБЛГАИ получил долгожданный техпаспорт, где мелкими буквами было написано, что автомобиль не подлежит продаже два года. Но вскоре благополучно его продал по доверенности знакомой женщине в маленьком городке на севере края. К сожалению судьба у этой экспортной Лады была не завидной, было очень жаль такой классный автомобиль.

В этом городке ездили на машинах всего две женщины, и они умудрились не поделить

между собой дорогу. Врезались так, что оба авто на металлолом, хорошо хоть сами сильно не пострадали.

Один раз моя поездка в Германию была по приглашению немцев, которые были друзьями моего дяди. Когда строили газопровод из Сибири в Европу «Уренгой- Помары- Ужгород», у нас под Кунгуром работали восточные немцы. Мой дядька, преподаватель немецкого языка, устроился к ним на работу и подружился с супружеской парой, их звали Рене и Майя. Они в выходные приезжали к моему дяде, любили ходить в русскую баню. Когда они вернулись домой, дядя неоднократно ездил к ним в Германию и однажды позвал меня с собой. Получили мы приглашение от его немецких друзей и поехали в Москву в посольство Германии. Сдали документы в посольство, и только через три дня нужно было узнать разрешили нам въезд в Германию или нет. Возвращаться домой- плохая примета. Так как дело было летом, съездили навестить родню в Краснодарском крае, и даже искупались в Чёрном море. Вернулись в Москву, получили наши загранпаспорта с немецкой визой. Билетов на поезд Москва-Берлин не было. Доехали до Бреста, где свободно купили билеты на этот поезд, кстати билеты обошлись гораздо дешевле за белорусские рубли.

Посетили Брестскую Крепость, перекусили в кафе, выпили немного водочки и одну бутылочку взяли с собой. Вечером сели в свой поезд. Разместились в уютном маленьком двухместном купе. За разговорами

о планах нашего путешествия выдули всю бутылку водки.

Рано утром немецкие пограничники открывают дверь в наше купе и не решаются зайти из-за страшного запаха перегара. Мы в дверь протянули свои паспорта, пограничники поставили штампы о въезде в Германию и очень быстро удалились. До сих пор стыдно за тот случай. Вышли мы на маленькой станции какого-то городка, нас встретил Рене на красивой Ауди. Он ездил очень неспокойно: быстрые разгоны, резкие торможения. В моём состоянии мне естественно стало плохо. Хорошо, что ехали в тот момент вдоль леса, и хорошо, что Рене успел остановиться. Его жена Майя встретила нас, как родных, хотя меня видела в первый раз. Уютный двухэтажный дом у живописного лиственного леса, в подвальном помещении бильярдный стол, на втором этаже несколько маленьких спален, в одну из которых нас заселили. Перед завтраком поправил своё здоровье баночкой пива. На завтрак несколько сортов колбасы и сыра, варёные яйца, масло, джемы и свежие хрустящие булочки. Спросили у нас, что мы хотим на обед. Я ответил, что на ваше усмотрение. Майя говорит: «Нет такого блюда «на ваше усмотрение», скажите, что приготовить».

Так как колбасы у них на столе всегда много, мы попросили рыбу. После обеда пошли в лес гулять с их маленькой собачкой. Пятнистые олени ходят по лесу очень близко, не обращая внимания на людей. На следующий день Рене повёз нас на праздник Урожая. Сначала наблюдали за шествием разношёрстной колонны людей, одетых в старинные немецкие одежды, некоторые ехали на ретро автомобилях. В этой колонне почему-то попадались и странные персонажи, как будто с праздника «Хэллоуин». Через пару дней Рене удивил нас предложением посетить Париж, так как он с женой и детьми улетали на выходные в Испанию. Рене купил нам билеты на электричку до Парижа с пересадкой в Брюсселе, кстати стоимость билетов в Германии на поезда в выходные и праздничные дни на много дешевле, чем в рабочие дни. Как только сели в электричку, мой дядя подсел к одиноко сидящей

старушке и долго с ней болтал. Судя по реакции бабули, она была очень довольна. Спросил потом у дяди:

«О чём можно было разговаривать так долго с незнакомым человеком?». Он сказал, что старушка оказалась тоже учительницей, и они сравнивали российскую систему образования с немецкой.

В Брюсселе не обошлось без приключений. Решили немного осмотреть столицу Бельгии и опоздали на свою электричку, следующая была рано утром. Пришлось провести ночь на вокзале, в совершенно пустом зале ожидания. Когда прибыли в Париж, машинист электропоезда пафосно произнёс: «Мадам и месье- Пари». Конечно сначала доехали до Эйфелевой башни на метро, где довольно грязно, много вонючих бомжей, попрошаек и различных уличных музыкантов. Вокруг этого символа Парижа много скамеек, на которых целуются молодые пары. Бегают по всюду пацаны арабы, торгуют бронзовыми статуэтками Эйфелевой башни. Для того, чтобы подняться на башню огромная очередь, решили просто прогуляться вокруг неё. Далее двинули вдоль Сены в сторону Лувра, резиденцию французских королей. Шли довольно долго, расстояние оказалось не маленьким. Проходили много живописных мостов через Сену и старинных зданий тёплого песочного цвета. Вход на площади Лувра в музей сделан через стеклянную пирамиду. Туда мы тоже не попали, очередь была раз в десять больше, чем на Эйфелеву башню. Переночевали в маленькой гостинице за тридцать долларов, которые сначала не хотели у нас брать, просили франки. Хорошо, что парень за стойкой регистрации знал немецкий, и мой дядя уговорил его взять баксы. На следующий день бродили по Парижу. Спросили у толстой негритянки далеко ли до Бастилии, она сказала, что