Мускул кары

Составитель Андрей Просин

ISBN 978-5-4496-4116-8

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Мускул-кары

В первой главе я копирую статью из википедии о мускул карах https://ru.wikipedia.org/wiki/Muscle_car

Почему я это сделал. Проанализировав десятки статей о том, что мускул кары «это американская история» я не смог с ними согласиться и не стал их перерабатывать. Потому что я сам лично ехал на 6 литровом Ягуаре-даймлере 80х годов чувствуя себя абсолютным королем дороги и обгоняя абсолютно все машины на трассе в Европе. Это европейская машина (англия). И хотя ниже, даже в статье википедии, делается упор на американские мускул кары. Я всё таки в самом начале книги хотел бы высказать своё мнение, что мускул кары это автомобили с двигателями начиная с V8 и от 4 литров.

Ещё одной характерной чертой маслкаров называют отношение собственной массы автомобиля к мощности двигателя: она должна составлять не более 6 кг на 1 л. с. :)

Muscle car

Pontiac GTO (1969).

Ford Torino Cobra (1970).

Dodge Charger (1971).

Muscle cars (с англ. – «мускулистые автомобили», от англ. muscle, ['mʌsəl] – «масэл», «масл» – «мышцы», «мускулы») – класс автомобилей, существовавший в США в середине 1960-х – середине 1970-х годов.

К классическим маслкарам относятся строго определённые модели среднеразмерных двухдверных седанов, хардтопов и купе, выпущенные преимущественно в период с 1964 по 1973 год и имеющие восьмицилиндровые двигатели большого объёма и мощности. Также часто к ним относят строго определённые модификации более крупных («полноразмерных») и мелких («компактных») моделей той же эпохи. Похожие модели выпускались и до, и после этого периода, но к маслкарам их не относят.

В период производства эти автомобили так не называли, используя для их обозначения такие термины, как «Super Cars», или просто упоминая конкретные модели – термин Muscle Cars возник позже, в конце 1970-х годов, среди коллекционеров автомобилей.

В настоящее время у американских автостроителей наблюдается тенденция эксплуатировать известные названия моделей и некоторые черты дизайна из эпохи маслкаров. Автомобили этого типа довольно часто можно видеть в американских фильмах.

Содержание

– О мощности двигателей

– Определение

– История и виды

– Зарождение

– Первое поколение

– Поздние

– Полноразмерные

– Компактные

– Схожие классы автомобилей

– Закат эпохи

– Технические особенности

– Австралия

– Великобритания

– ЮАР

– Современные маслкары

– Известные представители класса маслкаров

– США

О мощности двигателей

Мощность американских и некоторых других (напр. австралийских, британских) двигателей указывалась производителями без навесного оборудования (англ. Brake Horsepower); обозначение такой лошадиной силы – bhp); в то время как в остальном мире мощность мерили на маховике двигателя с установленным навесным оборудованием, штатными системами впуска и выпуска (европейский стандарт DIN; иногда лошадиные силы по этому стандарту обозначают как PS). Кроме того, жесткий контроль рейтингов мощности отсутствовал, поэтому значения мощности иногда могли занижаться или завышаться производителем.

В 1972 году Ассоциация автомобильных инженеров Америки (SAE, Society of Automotive Engineers) приняла стандарт относительно способа измерения мощности двигателей (SAE hp, или net hp, близкий к европейскому). Заявленная мощность многих двигателей в net hp получалась значительно меньше, чем в bhp. Например, двигатель Chevrolet LS (454 куб. дюйма или 7 439 см³) в 1970 году имел заявленную мощность в 450—550 л. с. (bhp), а в 1972 году мощность того же двигателя указывалась уже в 270—280 л. с. (net hp) по версии SAE.