Длительность книги 47 ч. 01 мин.
2012 год
0+
Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть
Начислим
+27
Покупайте книги и получайте бонусы в Литрес, Читай-городе и Буквоеде.
Участвовать в бонусной программеО книге
Это яркое, наполненное историческими персонажами и событиями повествование о черном золоте – нефти.
Автор раскрывает сложные взаимоотношения между мировой нефтяной индустрией и международной политикой и показывает, как нефть стала одним из определяющих факторов развития мировой экономики. Несмотря на многочисленные инновации в области альтернативной энергетики, нефть и дальше будет продолжать играть ключевую роль в судьбе не только отдельных государств, но и человечества в целом.
В новом, существенно переработанном издании автор отразил изменения, произошедшие в отрасли за последние десять лет, а также добавил новую главу и предисловие. Это аудиоверсия книги, получившей Пулитцеровскую премию, которая откроет вам тайны истории нефти.
Другие версии
Отзывы, 11 отзывов11
Да, пожалуй это действительно великий труд. Безусловно 47 часов повествования освещают историю становления нефтяной индустрии и проясняют причины многих событий мировой истории.
В книге довольно подробно описана история освоения нефти в северной Америке и ближнем востоке и на мой взгляд, незаслуженно скупо упомянута роль СССР и России в мировом энергетическом балансе. Ведь их роль была более значима чем уделенное в 47 часах.
Читал лет десять назад, произвела сильное впечатление. Теперь нашел в аудио -- намереваюсь переслушать.
Ергин -- это голос разума на фоне массовой истерии. Пока одни переживают, что нефть вот-вот кончится, а другие, что сжигание углеводородов погубит планету, автор аргументированно излагает, почему истина -- где-то посередине!
Отличный большой труд. Компетентный человек доходчиво объясняет почему нефть настолько важна в нашем мире. И насколь большую роль она играет в финансовом плане.
Отличная книга. На многие события посмотрел по-другому. Конец книги смазан, видно, что автор с опрелеленным уклоном пишет о текущих событиях, о текущих компаниях и людях, те более предвзято через призму политики и пропаганды.
Учитывая, что последние полторы сотни лет нефть на планете является одним из наиболее ликвидных и прибыльных товаров, борьба за деньги и власть никак не могла обойти стороной контроль на таким ценным ресурсом, равно как и обойти контроль за его логистикой.
Материал изложенный в книге наглядно демонстрирует, что борьба эта всегда была предельно жестокой и циничной, каковой впрочем остаётся и поныне. "Рузвельт показал послу Галифаксу, схему раздела по Ближнему Востоку. „Персидская нефть ваша, – сказал он послу. – Нефть Ирака и Кувейта мы поделим. Что касается нефти Саудовской Аравии, она наша“.
Изучая по подобным изданиям "нефтяную историю планеты", мы вне всяких сомнений сможем лучше понять мир сегодняшний. И не важно нравиться он нам или нет - нам в нём жить.
Но с первых дней самым важным в формировании юридических основ американской нефтедобычи и непосредственно структуры отрасли было правило захвата – доктрина, в основе которой лежало английское общее право. Если дикое животное или птица из одного владения перебиралось в другое, то владелец последнего был вправе подстрелить дичь на своей земле. Подобным образом владельцы земли имели право извлекать из нее сокровища в любом количестве, поскольку, как следовало из вердикта одного английского судьи, никто не может достоверно знать, что на самом деле происходит «в этих потаенных венах земли».
Биссел увидел рекламный плакат лекарства, изготовленного на основе горного масла, на котором было изображено несколько буровых установок – похожих на те, которые используются для добычи соли. Горное масло для патентованных лекарств добывалось как побочный продукт при разработке соли. Вкупе с предыдущими совпадениями – в
США, бывшие когда-то одним из главных нефтедобывающих государств в мире, а сейчас – самый крупный потребитель, вынуждены импортировать 55–60 % необходимой им нефти, ухудшая свое общее стратегическое положение и увеличивая и без того немалый торговый дефицит – рискованное для великой державы положение.
Автомобильная революция» имела в Соединенных Штатах гораздо больший размах, чем где-либо еще. К 1929 г. 78 % автомобилей мира были в Америке. Тогда один автомобиль в США приходился на пять человек, в Англии – на 30, во Франции – на 33, в Германии – на 102, в Японии – на 702, а в Советском Союзе на одну машину приходилось 6130 человек
первые десятилетия своего существования нефтяная промышленность снабжала индустриальный мир продуктом с названием «керосин» и известным как «новый свет», который потеснил ночь и удлинил рабочий день


