Сначала о технической стороне. Книга неплохая. Кто-то писал, что она нудная, начало затянутое – неправда. Все очень даже ничего. Нормальный язык, нормальная стилистика, нет надоевших, высосаных из пальца семейных ценностей и прочих бабских похождений. Хватает технических подробностей воздухоплавания, но они текст не перегружают. Теперь о плохом… Пол-книги автор стебется над другими авторами-попаданцами, как оне рассею-матушку лихо переделывают. Ровно одну первую книгу он сам удерживается от этого. Вторая же, почти начинается с того, что ГГ входит в союз спасения страны от большевистской заразы. И да, как вы уже поняли, автор – очередной царебожник. И, как у любого царебожника, у него нет никаких объективных предпосылок революции и вообще, царя свергли проклятые большевики. Конечно, прямо это нигде не сказано, но текст построен так, что это почти очевидно. Короче, насколько приемлема первая книга, настолько же нелепа вторая. Да и к тому же, ГГ окончательно впадает в так яро отрицаемое в начале прогрессорство.
Про первые самолёты ГГ только один вопрос – автор вполне себе отдаёт отчёт что что собой представлял ротативный «Гном», он же поздний «Гном-Рон»? У него не было сектора газа по одной простой причине – карбюратора не было, посему газообразование производилось прямо в картере мотора. И, да, выражение «прибрать газ» к этому мотору неприемлемо, потому как обороты регулировались краном подачи топлива и краном подачи воздуха на земле. На земле же выставлялись максимальные обороты, после чего «аппарат» на них всю дорогу и летал. Стыдно не знать такую особенность ротативных движков, если уж взялись писать про раннюю авиацию.
Больше шести летслушаю аудиокниги, до этого читал электронные книги. Но возраст берёт своё, перешёл на аудиокниги. И мне это сильно понравилось. В основном слушаю книги про Попаданцы в иные времена. Книг В.Малыгина ещё не довелось послушать! Если б вы лет возможность, с удовольствием послушаю. Спасибо за внимание и всем желаю здоровья и хорошего настроения от прочтения книг на ЛитРес!
Отлично! Немного авторов писали на эту тему! Подробно, со вкусом описывая самолёты начала века.
В начале книги излишне подробно описывается выход из комы и другие действия. Но постепенно всё встаёт на своё место! Вторая книга уже живее, про напалм вспомнил, про АК не рассказал, так как сам его не знает, да и про командирскую башенку упустил! ))
Один минус, слишком всё быстро происходит, но это беда всех попаданцев. Так что ждём третью книгу! ( наверно станет родственником ЕИВ)!! Так держать!!
Прослушал все три книги серии в аудиоварианте. Вроде и попаданец и прогрессорсство, в общем всё как обычно, но вот мне лично серия очень понравилась. Перерыл весь интернет в поисках продолжения и нашол ещё две книги но в отвратительной озвучке компьютерным роботом. Слушать не стал, буду с нетерпением ждать официальную версию. Автору большое спасибо, лично я вполне разделяю его видение того какой моглабы быть Россия повернись история так как описано в книгах. Очень хочется узнать чем всё закончится!
Отзывы
6Сначала о технической стороне. Книга неплохая. Кто-то писал, что она нудная, начало затянутое – неправда. Все очень даже ничего. Нормальный язык, нормальная стилистика, нет надоевших, высосаных из пальца семейных ценностей и прочих бабских похождений. Хватает технических подробностей воздухоплавания, но они текст не перегружают. Теперь о плохом… Пол-книги автор стебется над другими авторами-попаданцами, как оне рассею-матушку лихо переделывают. Ровно одну первую книгу он сам удерживается от этого. Вторая же, почти начинается с того, что ГГ входит в союз спасения страны от большевистской заразы. И да, как вы уже поняли, автор – очередной царебожник. И, как у любого царебожника, у него нет никаких объективных предпосылок революции и вообще, царя свергли проклятые большевики. Конечно, прямо это нигде не сказано, но текст построен так, что это почти очевидно. Короче, насколько приемлема первая книга, настолько же нелепа вторая. Да и к тому же, ГГ окончательно впадает в так яро отрицаемое в начале прогрессорство.
Про первые самолёты ГГ только один вопрос – автор вполне себе отдаёт отчёт что что собой представлял ротативный «Гном», он же поздний «Гном-Рон»? У него не было сектора газа по одной простой причине – карбюратора не было, посему газообразование производилось прямо в картере мотора. И, да, выражение «прибрать газ» к этому мотору неприемлемо, потому как обороты регулировались краном подачи топлива и краном подачи воздуха на земле. На земле же выставлялись максимальные обороты, после чего «аппарат» на них всю дорогу и летал. Стыдно не знать такую особенность ротативных движков, если уж взялись писать про раннюю авиацию.
Больше шести летслушаю аудиокниги, до этого читал электронные книги. Но возраст берёт своё, перешёл на аудиокниги. И мне это сильно понравилось. В основном слушаю книги про Попаданцы в иные времена. Книг В.Малыгина ещё не довелось послушать! Если б вы лет возможность, с удовольствием послушаю. Спасибо за внимание и всем желаю здоровья и хорошего настроения от прочтения книг на ЛитРес!
Отлично! Немного авторов писали на эту тему! Подробно, со вкусом описывая самолёты начала века.
В начале книги излишне подробно описывается выход из комы и другие действия. Но постепенно всё встаёт на своё место! Вторая книга уже живее, про напалм вспомнил, про АК не рассказал, так как сам его не знает, да и про командирскую башенку упустил! ))
Один минус, слишком всё быстро происходит, но это беда всех попаданцев. Так что ждём третью книгу! ( наверно станет родственником ЕИВ)!! Так держать!!
Прослушал все три книги серии в аудиоварианте. Вроде и попаданец и прогрессорсство, в общем всё как обычно, но вот мне лично серия очень понравилась. Перерыл весь интернет в поисках продолжения и нашол ещё две книги но в отвратительной озвучке компьютерным роботом. Слушать не стал, буду с нетерпением ждать официальную версию. Автору большое спасибо, лично я вполне разделяю его видение того какой моглабы быть Россия повернись история так как описано в книгах. Очень хочется узнать чем всё закончится!
Оставьте отзыв