Корабли и история. Книга четвертая

Организационная структура береговой и зенитной артиллерии ВМФ Германии в 1939–1945 гг

Морские береговые батареи (MKB – Marine-Küsten-Batterie, существовали и армейские береговые батареи – Heeres-Küsten-Batterie) организационно входили в состав дивизионов морской артиллерии Marine-Artillerie-Abteilungen. Морские зенитные батареи (MFlB – Marine-Flakbatterie) были в составе дивизионов морской зенитной артиллерии Marine-Flak-Abteilungen. Артиллерийские дивизионы находились в подчинении комендатур участков побережья (Kommandanturbereich), которые подчинялись Командованиям морских районов (Seekommando).

Первоначально батареи Мемеля входили в состав 7-го дивизиона морской артиллерии 7. Marine-Artillerie-Abteilung (сформирован в Киле 25 марта 1939 года) который уже 26 августа 1939 года был расформирован и на его основе создали Marine-Artillerie-Abteilung 117 и Marine-Flak-Abteilung 217. Оба дивизиона продолжали базироваться в Мемеле. 14 августа 1941 M. A. A.117 был переименован в 7.Ersatz-Marine-Artillerie-Abteilung и передислоцирован в Libau (Лиепаю).

Командиры 7. Marine-Artillerie-Abteilung:

• капитан 2 ранга (Fregattenkapitän) Hans-Erich Voss (25.03.1939–11.04.1939)

• капитан 1 ранга (Kapitän zur See) Hermann Bredow (12.04.1939–23.08.1939)

Командиры Marine-Artillerie-Abteilung 117:

• капитан-лейтенант (Kapitänleutnant) Hans-Erik Pochhammer (23.08.1939–13.10.1939)

• капитан 3 ранга (Korvettenkapitän) Wilhelm Schmidt (13.10.1939–25.02.1940)

• капитан 3 ранга (Korvettenkapitän) Kurt Hufschmidt (26.02.1940–14.08.1941)

Marine-Flak-Abteilung 217 (M.Flak.A.217) был сформирован в октябре 1939 года, но расформирован уже в следующем месяце, сформирован вновь в марте 1941 года в составе 7 батарей. Дивизион вновь расформировали в декабре 1941 года, а его подразделения вошли в состав M.Flak.A.710, 219, 229 и 707 (5./707 как легкая зенитная батарея в Мемеле). Семибатарейный M.Flak.A.217 был воссоздан в августе 1942 года и дислоцировался в Мемеле до эвакуации его немецкими войсками в конце января 1945. Личный состав дивизиона прорвался по Куршской косе в Пиллау, где из него был сформирован батальон морской пехоты Marineschützenbataillon 217 под командованием капитан-лейтенанта Bernhard Sperlich. До конца боев на Земландском полуострове 26 апреля батальон входил в состав 551-й народно-гренадерской дивизии (551. Volksgrenadierdivision). M.Flak.A.217 был расформирован 28.02.1945.

В июле 1941 года в Мемеле был сформирован 707-й морской зенитный дивизион (M.Flak.A.707) в составе 5 батарей, ранее входивших в состав M.Flak.A.215, 217 и 225, но в начале 1942 года его расформировали. На его базе были созданы отдельные морские батареи легкой и тяжелой зенитной артиллерии в Мемеле (Leichte Flak Batterie Memel, Schwere Flak Batterie Memel), Лиепае (Libau) и Вентспилсе (Windau).

Командиры M.Flak.A.217:

• Kapitänleutnant Hans-Erik Pochhammer (23.08.1939–13.10.1939)

• Kapitänleutnant / Korvettenkapitän Kurt Kosack (19.03.1941–31.10.1941)

• Kapitänleutnant Richard Kufner (31.10.1941–31.12.1941)

• Kapitänleutnant Conrad Ruthenberg (21.08.1942 —?.01.1945)

• Kapitänleutnant Bernhard Sperlich (?.01.1945–28.02.1945)

Кроме военнослужащих Кригсмарине, в состав многих расчетов морской зенитной артиллерии с 43-го года входили и так называемые Морские помощники Гитлерюгенда (HJ-Marinehelfer) в возрасте 15–17 лет.

Flakhelfer‘ы Гитлерюгенда у Kdo-Gerät 40

(из архива автора)

У военнослужащих морской береговой артиллерии была своя форма одежды и система воинских званий.

Звания службы береговой артиллерии (включая зенитную) 1937–45 гг.

Звания офицеров и адмиралов береговой артиллерии были аналогичны званиям корабельной и инженерной служб флота.

Вице-адмирал

(Курылев О. П. «Вооруженные силы Германии 1933–1945. Полный атлас»)

Marinekanoniergauptgefreitor – слева

Obermarinekanoniersmann – справа

(Курылев О. П. «Вооруженные силы Германии 1933–1945. Полный атлас»)

Личный состав морской береговой и береговой зенитной артиллерии носил униформу армейского образца цвета «фельграу», но со знаками различия в стиле Кригсмарине. На погонах матросов, унтер-офицеров и фельдфебелей размещались эмблемы службы в виде одного или двух скрещенных якорей желтого цвета, а погоны офицеров и адмиралов имели темно-зеленую или темно-синюю подложку. Береговики всех рангов носили петлицы армейского образца, состоявшие из пары скошенных «катушек» с желтым просветом. Петлицы адмиралов были аналогичны генеральским в Сухопутных войсках, но их золотое шитье размещалось на клапанах синего цвета. Военнослужащие береговой и береговой зенитной артиллерии за определенные боевые заслуги получали право на ношение нагрудного знака “Kriegsabzeichen für Marineartillerie”.

Нагрудный знак “Kriegsabzeichen für Marineartillerie”

(Википедия)

Послевоенные годы

С уходом немецких войск из Мемеля 28 января 1945 года история батареи в Seebad Försterei (ныне литовский Гируляй) не закончилась. Советский Балтийский флот разместил здесь стационарную береговую батарею № 479, состоявшую из четырех 130-мм орудий Б-13. К настоящему времени сохранились характерные восьмиугольные бетонные основания этих орудий с 20-ю стальными шпильками для их крепления. Вместо башни дальномера бывшей батареи «Memel-Nord» была пристроена кирпичная башенка для РЛС. 479-я батарея входила в состав 1-й гвардейской Краснознаменной Красносельской артиллерийской бригады ДКБФ. Кроме того, в Клайпеде находились и три 130-мм железно-дорожные батареи 404-го гвардейского железнодорожного артдивизиона – №№ 1107, 1108, 1109. В 1961 году 479-я батарея, как и вся артбригада, была расформирована.

Основание орудия Б-13, на заднем плане слева – наблюдательный пункт, справа – разрушенный артблок «Memel-Nord» (фото автора)

История создания и применения орудия Б-13 достаточно интересна. Эта пушка создана на основе 130-мм орудия образца 1913 года со стволом длиной 55 калибров, разработанного в КБ Обуховского завода в 1911–1913 годах. Заряжание – раздельное картузное, поршневой затвор системы Виккерса закрывался и открывался вручную, накатник – пружинный. Максимальный угол возвышения составлял 20 или 30 градусов, в зависимости от типа орудийного станка.

Серийное производство орудий началось в 1914 году и до начала революционных событий Обуховский завод изготовил 132 артустановки. 100 орудий этого типа в 1913 году было также заказано британскому заводу Виккерса. Орудия нового типа устанавливались на крейсерах типа «Светлана» и линкорах типа «Императрица Мария», ими перевооружались крейсера «Кагул», «Олег», «Диана» и ряд других кораблей. В годы гражданской войны десятки «красных» и «белых» канонерских лодок и плавбатарей были оснащены этими 130-миллиметровками.

В конце 20-х годов на Обуховском заводе провели модернизацию установки, снабдив ее пружинным досылателем и увеличив угол возвышения до +40°. Модернизированная установка получила наименование Б-7 (Б – индекс завода «Большевик», бывший Обуховский). Однако, такая модернизация была полумерой и Управление вооружений морских сил (УВМС) заказало заводу новую 130-мм артустановку Б-13.

В ноябре 1929 года был представлен эскизный проект орудия со стволом в 45 калибров. За счет увеличения давления в канале ствола с 2750 до 3150 кг/см² баллистические характеристики совпадали с орудием 130/55-мм, а более короткий ствол позволял устанавливать пушку на подводных лодках. Проектом предусматривались гильзовое заряжание, горизонтальный клиновой затвор с полуавтоматикой, гидропневматический досылатель.

В целом проект одобрили, но в январе 1930 года УВМС предложило ряд изменений: увеличить скорострельность с 12 до 14 выстрелов в минуту, заменив ручные приводы электрическими и др. Завод должен был доработать проект и изготовить опытный образец к марту 1932 года. Однако, командование флота погналось за дешевизной и потребовало заменить гильзовое заряжание на картузное, клиновой затвор на поршневой Виккерса, а электроприводы наведения – на ручные.

Процесс разработки и испытаний сильно затянулся и только в декабре 1935 года еще «сырую» Б-13 официально приняли на вооружение, хотя серийное производство шло уже с мая (!). Первые из серийных орудий имели одинаковые с 130/55 боеприпасы и баллистику, хотя дальность стрельбы была больше на 2–3 км за счет увеличения угла возвышения с +30 до +45°. По сравнению же с Б-7 для снаряда образца 1911 года эта разница составляла всего 300 метров.

Уменьшение длины ствола при росте давления в его канале резко снизили живучесть ствола до 130 выстрелов по причине срыва ведущих поясков снарядов. Снаряды начинали кувыркаться в полете и происходила полная потеря меткости. Несколько КБ и НИИ, сотни инженеров и ученых были брошены на решение этой пробдемы. В конце концов живучесть орудия удалось поднять за счет применения лейнированного ствола и увеличения числа нарезов лейнера. При этом сложилась парадоксальная ситуация – фактически в 1941 году флот имел три различных системы Б-13 (плюс 118 пушек образца 1913 года): с мелкой нарезкой, с нарезкой АНИМИ (44 нареза глубиной 1,95 мм) и с нарезкой НИИ-13 (40 нарезов глубиной 2,7 мм). Для каждой артсистемы требовались различные снаряды, при-целы и таблицы стрельбы! К началу 1941 года на кораблях и береговых батареях насчитывалось 378 Б-13.

Первоначально установки выпускались с коробчатым щитом, а со второй половины 1939 года – со щитом обтекаемой формы. Орудия, выпускавшиеся до 1939 года назывались установками первой серии, позже – второй (Б-13-Ис), выпускавшиеся с 1948 года – третьей (Б-13-Шс). Основное различие между ними состояло в устройстве досылателя.

В годы Великой отечественной войны Б-13 стали самыми распространенными морскими орудиями среднего калибра. Ими были вооружены все эсминцы и лидеры советской постройки до 1945 года, канонерские лодки и ряд минных заградителей. К началу боевых действий на береговых батареях находилось 169 таких орудий, а еще несколько десятков установили в ходе войны. Кроме того, Б-13 использовались для вооружения бронепоездов и железнодорожных батарей (установка Б-57). За годы войны от промышленности для ВМФ поступило 770 335 снарядов к орудию 130/50-мм.

Б-13, несмотря на малый угол возвышения, могли вести и зенитный огонь, используя дистанционную (зенитную) гранату образца 1928 года с механической трубкой ВМ-16, а с конца 50-х годов – зенитные снаряды с радиовзрывателем 3С-46Р. Конечно, эффективность такого огня была крайне низкой.

Кроме фугасных и зенитных снарядов в боекомплект Б-13 входили парашютные и беспарашютные осветительные снаряды, а с 18.04.1942 года – осколочно-химические снаряды (осколочно-фугасный снаряд с добавлением твердого отравляющего вещества). На 1 января 1943 года ВМФ имел 11 834 осколочно-химических снарядов. На рубеже 60-х годов поступили и противорадиолокационные снаряды РП-42/46, снаряженные дипольным волокном.

На базе Б-13 была создана башенная двухорудийная 130-мм артустановка Б-2ЛМ, состоявшая на вооружении лидера «Ташкент» и послевоенных эсминцев проектов 30, 30К, 30-бис и СКР пр. 35.

Артиллерийские установки Б-13 сняли с производства лишь в 1954 году, а всего их было изготовлено 885 единиц. В послевоенные годы эти установки составляли большинство орудий береговой обороны СССР и состояли на вооружении ряда других стран. К середине 80-х годов на вооружении и складах советского ВМФ находилось еще свыше 600 единиц Б-13.

Основные ТТХ береговых артустановок Б-13:

Калибр, мм – 130

Длина ствола, клб – 50

Угол вертикального наведения, град. -5/+45

Угол горизонтального наведения, град. – 360

Максимальная скорость наведения, град/сек:

вертикального – 5

горизонтального – 5

Масса, кг – 12800

Масса ствола, кг – 5000

Скорострельность, выстр/мин – 7–12

Масса снаряда, кг – 33,4

Начальная скорость снаряда, м/сек – 870

Максимальная дальность стрельбы, м – 25 500

Глава вторая
Аргентинские подводные лодки в Фолклендском конфликте

Одной из малоизвестных страниц войны на море являются действия аргентинских подводных лодок (впрочем, британских также) в Фолклендском конфликте 1982 года. Различные публикации весьма противоречивы.

К моменту начала вооруженного конфликта ВМС Аргентины (Armada Argentina) располагали четырьмя подводными лодками. Две из них (S-22 “Santiago del Estero” и S-21 “Santa Fe”) были построены в США еще в 1944 году как SS-341 “Chivo” и SS-339 “Catfish” и относились к типу “Balao”. В 1948–49 годах “Catfish” прошла модернизацию по программе GUPPY II, а в 1961 году по программе GUPPY IIA была модернизирована “Chivo”. В 1971 году лодки были переданы Аргентине. “Santiago del Estero” в 1981 году была выведена в резерв, а в августе-сентябре 1982 года эта же судьба ожидала и “Santa Fe”. Кроме того, в состав флота входили две современные ПЛ типа 209. Лодки были спроектированы в ФРГ конструкторским бюро “Ingenieurkontor Lübek” (проект IK-68), их секции были построены в Киле на верфях HDW. В 1974 году после сборки в Аргентине S-31 “Salta” и S-32 “San Luis” вошли в состав ее флота. При умелом применении эти лодки представляли серьезную угрозу. Примером этого могут служить однотипные перуанские подводные лодки. Так в ходе межамериканских учений “Unitas-1996” ПЛ “Pisagua” шесть раз «топила» американскую SSN “Narwhal” и всегда первой атаковала надводные корабли, а в 2001 году в ходе американско-перуанских учений SIFOREX-2001 перуанская лодка “топит” американский фрегат. С тех пор ежегодно одна из перуанских ПЛ участвует в учениях противолодочных сил США в Атлантике, базируясь на ВМБ Норфолк.

Подводная лодка “Santa Fe”

(из архива автора)

S-31 “Salta”

(Википедия)

К началу военных действий в строю была только S-32 “San Luis”, а ее «коллега» находилась в ремонте, из которого вышла в середине апреля, но из-за повышенной шумности так и не приняла участия в боевых действиях. Для замены лодок типа “Balao” в ФРГ строились S-41 “Santa Cruz” и S-42 “San Juan” по проекту TR 1700. На их приемку были направлены наиболее опытные пододники, что привело к определенным трудностям в комплектовании экипажей оставшихся лодок. Еще четыре лодки этого типа планировалось построить на верфи в Буэнос-Айресе. Осуществление этого плана позволило бы военной хунте во главе с генералом Гальтиери иметь весьма весомый аргумент в виде восьми новейших подводных лодок.

Основные тактико-технические характеристики аргентинских подводных лодок