Степан Макаров

Степан Макаров – российский адмирал, океанограф, полярный исследователь, автор многочисленных сочинений с результатами собственных исследований. Степан Осипович Макаров родился 8 января 1849 года в Николаеве в семье военных. Весной 1858 года семья переехала в Николаевск-на-Амуре, где Степан Осипович поступил в морское училище, которое успешно окончил в 1865 году. После учебы он сразу попал на корвет «Варяг», через год был переведен на флагманский корвет «Аскольд», а вскоре продолжил обучение в Морском кадетском корпусе. В 1867 году он написал научную статью «Инструмент Аткинса для определения девиации в море», которая вошла в «Морской сборник». В 1869 году Макаров служил офицером на броненосной лодке «Русалка». После того как судно село на мель, он занялся исследованием проблемы непотопляемости и вскоре предложил несколько новаторских идей, которые значительно улучшили характеристики корабля. В начале 1870-х годов Степан Осипович, который к тому времени стал мичманом, совершил кругосветное плавание на паровой шхуне «Тунгуз». Через несколько лет лейтенант Макаров был назначен командующим на пароход «Великий князь Константин». По собственному проекту он переоборудовал судно и начал использовать его для атак во время русско-турецкой войны. Он также руководил первым запуском самодвижущихся мин. Результаты всех исследований военно-морской деятель тщательно записывал. Его сочинения позже были опубликованы. ЛитРес предлагает познакомиться со следующими работами автора: [ul]«Ледокол “Ермак”»; «“Ермак” во льдах».[/ul] Степан Осипович успешно командовал различными кораблями, а в 1890 году был произведен в контр-адмиралы. По его инициативе началось освоение Северного морского пути с использованием ледоколов. В конце 1899 года Макаров получил пост главного командира Кронштадтского порта, а также был назначен губернатором Кронштадта. На этом должности он оставался до 9 февраля 1904 года, но когда началась русско-японской войны, возглавил Тихоокеанскую эскадру. Некоторое время он успешно руководил кораблями, защищающими Порт-Артур, но 13 апреля 1904 года погиб, подорвавшись на мине на броненосце «Петропавловск».