С веслом и спиннингом

© Владимир Филатов, 2018

ISBN 978-5-4493-1613-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

2018 г.

Аннотация

Эта книга не является учебником или руководством по водному туризму и ловле рыбы спиннингом. В ней рассказывается лишь о возможности гармоничного слияния двух увлечений, об особенностях и преимуществах такого объединения, о маршрутах, в которых можно получить удовольствие и от гребли, и от рыбалки, и от окружающей природы.

ПРЕДИСЛОВИЕ, или ДВА В ОДНОМ

Хобби – это любимое занятие на досуге. Практически нет человека, который бы не познал на себе, что это такое. Будь то – коллекционирование марок, выращивание кактусов или просмотр телевизионных сериалов. Причем одни люди постоянны в своих увлечениях, другие меняют их с возрастом. Есть такие, которым одного хобби вполне достаточно, а есть такие, которым одного увлечения мало. Я же отношусь к тем, которым удалось объединить два хобби в одно.

В детские годы, благодаря отцу, пристрастился к рыбалке. Ловил разными способами, но с 14 лет преобладающим стал спиннинг. Динамичность, изящество снасти, единоборство с крупной рыбой, разнообразие приманок и тактики, постоянная смена окружающей обстановки и, конечно же, исключение возни с поиском натуральной наживки – вот те факторы, которые склонили чашу весов в сторону выбора именно этого вида охоты. И еще один менее значимый, но существенный фактор – быстрый переход к ловле на «дорожку».

Для истинных любителей спиннинга, вкладывающих душу в это занятие, главной причиной является все-таки его динамичность и спортивность. Причем эту характеристику не надо понимать уж слишком в узком смысле – ходи и махай. Она отражает целый спектр увлекательных и захватывающих действий рыболова, направленных на активный творческий поиск мест стоянки хищников, выбор наиболее эффективных приманок и способов их подачи.

Спиннингист – это охотник, выслеживающий добычу, но не видящий ее. Спиннингист – это путешественник, покрывающий большие расстояния в различных природных зонах с разнообразными ландшафтами. Поэтому со спиннинговой охотой связано так много неожиданных, незабываемых, интересных встреч и впечатлений.

Затем в студенческие годы под влиянием друзей заразился водным туризмом. Сначала – походы на резиновых надувных лодках, потом – на байдарках. Именно водные походы позволили органично объединить две страсти – рыбалку со спиннингом и длительные путешествия по дикой природе. Теперь уже не могу представить более подходящего для себя активного отдыха. А ведь замечательно еще и то, что на переходе байдарка все везет на себе, только веслом шевели да по сторонам гляди, обозревай красоты, наслаждайся жизнью. И на стоянке она не бездействует – помогает спиннингисту водоем обследовать.

В рыболовном походе по некрупным водоемам байдарка лучше любой другой лодки – быстра, бесшумна, легка в управлении, имеет малые парусность и осадку. На спокойной воде, чтобы перевернуть ее, надо очень постараться. А на бурной следует соблюдать правила безопасного поведения.

О байдарках и технике плавания на них написана не одна книга, поэтому подробного рассмотрения этих вопросов здесь найти не удастся. Встретятся лишь отдельные замечания, непосредственно касающиеся выполнения конкретных рыболовных действий.

Можно совершать подобные многодневные походы и в одиночку, но гораздо спокойнее, безопаснее и веселее – в компании единомышленников. И сделать это удалось путем вовлечения в походы одних и увлечения рыбалкой других. Тогда байдарка и спиннинг на долгие годы стали эмблемой наших отпусков. Было пройдено много интересных маршрутов. Большинство из них проходило в северо-западном регионе России и Карелии. Описание этих маршрутов можно найти в туристической литературе, но в данной книге сделан акцент не на специфике прохождения, а на особенностях спиннинговой рыбалки на встретившихся водоемах. Причем эти особенности и связанные с ними впечатления, мысли и находки касаются как ловли в водном походе вообще, так и ловли с байдарки в частности.

Самые продолжительные (3 – 4 недели) путешествия были совершены во время летнего отпуска. Расстояние, которое преодолевалось, обычно составляло не более 120 км. На двухместной байдарке класса «Таймень» такую дистанцию можно пройти, не особенно напрягаясь, за одну неделю. А если сплав осуществляется по рекам с заметным течением, то и того быстрее. Вот и получается, что рыбалке можно посвятить не менее 2 – 3 недель похода. К тому же в дни небольших переходов возможны и утренняя рыбалка до завтрака, и вечерняя. Ведь время на сборы, чтобы заняться любимым делом, минимально – все рядом и наготове – и вода и лодка. Однако для полного использования таких великолепных условий требуется тщательная подготовка дома перед походом.

Байдарки, предназначенные для водных путешествий невысокой категории сложности, могут вместить довольно много барахла, но всего не заберешь с собой. Нужно, согласуясь с добытой ранее информацией о характере водоемов и видах обитающих в них рыб, взять с собой необходимый и достаточный набор снастей и снаряжения.

Я обычно беру три спиннинга, два из которых – для ловли в заброс, а третий – для «дорожки». Забросовые удилища имеют длину порядка 2,4 м и разный строй: быстрый и среднебыстрый. К ним – две безынерционные катушки с дополнительными шпулями, на которых наматываются монофильные лески диаметром 0,2 – 0,25 мм и плетеная леска 0,15 мм. «Дорожечный» спиннинг комплектуется инерционной катушкой «Невская» с монофильной леской 0,4 мм.

Щуки в тех краях, где мы путешествовали, были всегда ожидаемы, поэтому 6 – 8 металлических поводков длиной от 15 до 25 см обязательно присутствуют в моем рыболовном наборе.

Искусственные приманки – самая болезненная тема. Как предугадать, какая из «игрушек» окажется невостребованной, а какая фавориткой?! Тут нужен разумный подход. Вот и сидишь вечер-другой перед разложенной на столе драгоценной коллекцией, перекладываешь штучки из одной кучки в другую, пытаешь угадать. В результате через боль и сомнения, конечно же, походные спецкоробочки для приманок получают свою окончательную начинку. К ним добавляются маленькие коробочки с запасными тройниками, карабинчиками, застежками и заводными колечками. Кроме того, в рыболовную сумку укладываются кукан, экстрактор для безопасной выемки блесен из щучьей пасти (у меня – медицинский зажим), зевник, поляризационные светозащитные очки и брусочек для заточки крючков. Неотъемлемой частью рыболовного снаряжения являются подсак и якорная веревка.

Итак – о приманках. Что конкретно необходимо брать с собой – вопрос, не имеющий точного и однозначного ответа. Во-первых, походы все разные и по месту и по времени, во-вторых, у каждого охотника со спиннингом свои предпочтения и свой взгляд на процесс. Последний фактор играет немаловажную роль. Есть такие спиннингисты-любители, которые ловят исключительно на один тип приманок, например, только на «вертушки». Их они понимают, с успехом используют и в походный набор упаковывают в основном их различные варианты.

Я же беру в путешествие искусственные приманки разных типов: воблеры и твистеры, колеблющиеся и вращающиеся блесны, спиннербейты и виброхвосты. Основную массу (это 30 – 40 штук) составляют хорошо знакомые и проверенные приманки. И к ним в компанию добавляю, как правило, немного (3 – 5 штук) таких, которые впервые хочу испытать в деле.

Сейчас не буду перечислять типы и названия приманок, сопровождающих меня в многодневных рыболовных походах. Не буду пока давать и рекомендации по их применению. Аргументированный разговор о них пойдет в разделах, посвященных ловли на тех водоемах, на которых я побывал.

ГЛАВА 1. СПИННИНГИСТ НА БАЙДАРКЕ

Байдарка как разновидность лодки

Байдарка пока не стала распространенным средством передвижения рыболовов по водоемам. Она по массовости данного применения далеко отстает от надувных и неразборных (деревянных, пластиковых и металлических) лодок, катеров. Ими в основном пользуются рыболовы, входящие в состав туристских групп. Думается, что в недалеком будущем байдарка займет более достойное место среди рыболовных плавсредств, так как ее вес уменьшается, технология ее сборки становится проще, прочность и долговечность растут, а ходовые качества все также замечательны. Появляются и более приспособленные для рыбалки конструкции одноместных байдарок – каяков. Поэтому уже сегодня, отмечая богатые возможности байдарки, можно попытаться поставить ее в один ряд с популярными рыболовными «шхунами».

Байдарка по многим показателям лучше катеров, плотов, каркасных и надувных лодок справляется со своими обязанностями. Она имеет легкий ход и легко управляема. Ее высокие скоростные качества по сравнению с другими гребными лодками позволяют обследовать бóльшую территорию. В отличие от надувных лодок она успешно может продвигаться и против сильного течения, и против сильного ветра, менее страшны ей колючие и острые предметы, солнечный нагрев. По сравнению с другими лодками байдарка позволяет перемещаться более тихо и к тому же более эффективно, так как лицо гребца направлено в сторону направления движения.

Байдарка имеет очень малую осадку, что облегчает плавание по заросшим водоемам, а также низкую и, следовательно, скрытную посадку гребца-рыболова. Узкий, стремительный корпус ее позволяет преодолевать густые камышево-тростниковые заросли и проходить неширокими протоками и проливами. Просторный кокпит¹ предоставляет рыболову большое пространство перед ним для размещения снастей и забрасывания рыбы.

А вот к недостаткам рассматриваемого судна, прежде всего, можно отнести значительные время и трудоемкость сборки, все-таки большую парусность и утомительную неизменяемость сидячей позы рыболова. Кроме того, выходить на них в высокую волну (30 см и более) не рекомендуется, даже если в комплекте предусмотрен фартук, защищающий кокпит¹ от захлестывания водой. В сравнительно же спокойных водах, как показывает опыт, если не хулиганить, перевернуть байдарку не очень просто. Однако эти недостатки ни в коей мере не снижают ценности байдарки для рыбной ловли.

Байдарки, на которых ходят туристы-водники, все без исключения подходят и спиннингистам. До сих пор в ходу у байдарочников такие типы байдарок как «Салют» и «Таймень». Петербургская фирма «Тритон» выпускает более легкие, из более прочных материалов каркасные байдарки «Нева» и каркасно-надувные байдарки «Ильмень», «Вуокса», «Варзуга», «Шуя», «Ладога». Производятся уже и одноместные байдарки «Варзуга 1», «Илекса», «Ладога 1» и «Легор» (вес всего 9 кг). Они не очень дешевы, но их потребительские параметры, к которым в частности относятся надежность и долговечность, довольно высоки.

Все туристские байдарки являются разборными и в разобранном виде представляют собой одну или две упаковки. Каркас современных байдарок выполнен из дюралюминиевых трубок, а так называемая «шкура» (оболочка) – из высокопрочного негигроскопичного материала ПВХ. Упакованные байдарки удобны для транспортировки, а их вес не превышает 30 кг.

Байдарка как плацдарм

Ловля с байдарки может протекать в двух режимах: дрейфа и фиксации. Режим дрейфа предполагает небыстрое ее перемещение под воздействием ветра или течения вдоль выбранного участка. Режим фиксации означает установку лодки на якорь или привязывание ее к неподвижным объектам, например, к веткам кустов и деревьев, к тростнику, к колам, к корягам, к устоям мостов и т. п. Эти режимы хорошо известны всем рыболовам, и более подробного их раскрытия не требуется. Остановлюсь лишь на некоторых чисто байдарочных особенностях.

В тихую безветренную погоду медленное смещение байдарки осуществляется с помощью осторожного подгребания веслом. Лучшая ситуация – это легкий попутный ветерок. При наличии порывов ветра переменных направлений, раздражающих рыболова на лесных озерах и реках, негативно сказывается высокая парусность байдарки. Ее начинает крутить. Особенно сильно этому эффекту подвержены двухместные байдарки, в которых сильно поднимается нос при размещении одиночного рыболова на втором номере, то есть близко к корме.

Есть два варианта борьбы с этим «недугом». Первый вариант – переместить сиденье гребца ближе к середине (это несложно), но тогда несколько уменьшится пространство перед рыболовом для манипуляций со снастями и рыбой. Второй вариант – огрузить нос с помощью тяжелого камня, который кладется на кильсон² в носовой части. Тот и другой варианты имеют своих сторонников.

Есть свои особенности и у фиксирования байдарки в какой-либо точке водоема. В случае привязывания ее к какому-нибудь выступающему из воды или торчащему из берега предмету лучше всего закрепить байдарочный конец веревки за кормовой шпангоут³, находящийся непосредственно за спиной гребца-спиннингиста.

При постановке байдарки на якорь основные трудности возникают на сильном ветре и на течении, особенно если течение не ламинарное. В случае отсутствия течения или ветра шнур якоря вполне достаточно крепить за тот же кормовой шпангоут. Но при усложненных обстоятельствах потоки воды и воздуха начинают разворачивать судно, наваливаясь на него и резко увеличивая нагрузку на якорь. Такой оборот может привести к нежелательному смещению байдарки из-за скольжения (волочения) якоря-груза по дну. Тогда необходимо либо спускать второй дополнительный якорь с противоположного борта, либо якорная веревка должна быть привязана к оконечности кормы, например, к кормовому элементу крепления руля. Так как сидящий в байдарке человек не имеет возможности дотянуться до этой точки, то система подъема якоря должна включать дополнительную веревку, помогающую вытаскивать его в байдарку. Крепеж якорного и подъемного концов выполняется на берегу перед отплытием. Причем длина более короткого якорного конца должна быть, по крайней мере, в 1,5 раза больше глубины водоема в районе рыбалки и не короче необходимой для удобства вытаскивания якоря и размещения его на кильсоне перед рыболовом.

В случае облавливания участка реки с забросами против течения схема установки якоря аналогична предыдущей, но с креплением якорной веревки за отверстие в носовом бандаже. Однако не у всех байдарок этот бандаж наличествует, поэтому без творческих доработок тут не обойтись – например, сделать обвязку носовой части «байды».

Желание избавить себя от вышеперечисленной возни ломовым применением более зацепистого якоря или более массивного груза приводит к серьезным нарушениям техники безопасности. В попытках оторвать их от дна и водрузить в байдарку (а делается это всегда с борта) можно легко перевернуться и оказаться в воде со всем своим имуществом.

Ловля с байдарки взаброс

Работа спиннингом в байдарке при выполнении забросов из-за низкого и фиксированного положения рыбака лишена того разнообразия вариантов и способов, которое доступно при иных условиях. Конечно, можно организовать сиденье повыше с помощью доски, положенной на фальшборт⁴, и тем самым расширить свои возможности, но при этом неимоверно возрастает вероятность переворота. Использование этого приема оправдано лишь тогда, когда ловишь мелкую рыбу и на очень тихой воде.

А раз так, то при стандартном положении рыбака близкие поверхность воды и растения, вдоль которых может проходить дрейф, будут зачастую препятствовать выполнению классических боковых забросов. Самым целесообразным способом является поэтому заброс через голову или через плечо. Тем более что при ловле с байдарки, которую рыбы не очень боятся, нет острой необходимости в дальних забросах приманки, а вот точность должна быть, как можно выше.

Возможны и практически используются забросы сбоку с очень малым выпуском лески и с положением удилища не параллельно поверхности воды, а под некоторым углом к ней. Такой способ иногда применим либо при облавливании веером участка водоема, либо при подкидывании приманки под нависающие ветви деревьев, либо при необходимости выполнения дальних забросов.

Следующий элемент спиннинговой рыбалки – проводка. Здесь, оказывается, тоже есть свои проблемы, на которых стоит остановиться. При недальних забросах для увеличения рабочего отрезка пути, проходимого приманкой, необходимо кончик удилища удерживать как можно ближе к поверхности воды. Но такое положение удилища возможно только за счет поворота кисти руки, держащей спиннинг, вниз. Это создает непривычно длительную и утомительную нагрузку на кистевой сустав. Многочасовая рыбалка может привести к довольно неприятным и резким болям в суставе, лишающим не только комфорта, но и требующим продолжительного перерыва. Уменьшить негативное влияние этого профзаболевания можно с помощью сбалансированности снасти. А именно: спиннинг должен быть недлинным, легким и центр его тяжести должен быть расположен обязательно в точке крепления катушки.

Теперь о вываживании. В этом элементе рыбалки все обстоит более или менее благополучно. Находясь близко к воде, рыболову проще взять утомленную добычу рукой, удобнее и незаметнее подвести подсак. Но то же свойство накладывает определенный отпечаток на процесс борьбы с резвой, упорной и сильной рыбой, которая норовит уйти под байдарку. В этом случае, чтобы исключить поломку удилища, приходится опускать его почти полностью в воду.

Еще – интересный момент. Некоторые рыболовы предпочитают вбрасывать удилищем рыбу прямо в байдарку. Это, конечно, дело хозяйское, но последствия от совершенного бывают и смешными, и, самое главное, никчемными. Рыба срывается в кокпит, прыгает и бесится, пачкает все слизью, запутывает снасти, а дотянуться до нее нет никакой возможности. Очень много ненужного шума и неразберихи до тех пор, пока она сама не успокоится или не допрыгает до своего врага.

Известен курьезный случай, когда турист-рыболов только в конце похода, разбирая байдарку, обнаружил дохлую щучку, забившуюся в самый дальний угол носового отсека. Причем весь трехнедельный поход он ломал голову, почему его постоянно сопровождает не очень приятный, мягко говоря, запах.

И последнее, о чем хотелось бы сказать – это о положении весла во время рыбалки. Весло, когда им не пользуешься по прямому назначению, все время мешается, обо что-нибудь стучит, пытается упасть и иногда все же плюхается в воду. Поэтому рекомендую установить на фальшборт специальные крючки, на которые перед работой спиннингом укладывается весло вдоль байдарки. И тогда этот «противный» предмет уже не будет доставлять рыболову неудобств.

Ловля на «дорожку»

Это, пожалуй, самый популярный вид рыбалки у туристов-водников. И объясняется этот феномен следующими причинами: 1) они (эти туристы) умеют и любят грести (можно сказать – хлебом не корми, а дай погрести); 2) вести дорожку можно и на переходе, когда не высок темп движения (вдруг зацепится чего-нибудь); 3) требуется наименьшее количество умственных, временных и материальных затрат, как считают сами туристы (какая-нибудь палка, какая-нибудь катушка с леской, какая-нибудь железка с крючком); 4) вероятность поимки рыбы не нулевая, а иногда и очень высокая для глухих районов; 5) пойманная рыба, как правило, не «кобзда», а крупняк, способный решить пищевые проблемы.

Байдарка оказалась для этих целей очень даже неплохим плавсредством – необходимо лишь немного приноровиться. Однако посадка гребца и стиль гребли накладывают определенные требования на размещение дорожечных снастей.

Если ловит и гребет один человек, используя для «дорожки» спиннинг, то после первоначального заброса приманки комель удилища укладывается между колен, а само удилище вдоль туловища гребца проходит под рукой в сторону кормы байдарки. Степень увода конца удилища в направлении кормы определяется задней границей зоны гребка. При движении лодки, если необходимо, производится постепенное стравливание лески до нужной длины.

Для увеличения эффективности ловли возможно применение и двух спиннингов для тех же целей. В этом случае спиннинговые удилища располагаются под руками гребца с разных сторон туловища. Так как рыболов-гребец смотрит всегда вперед, то сигналами поклевки для него будут звук тормоза катушки и толчки удилища.

Я нахожу удобным и работоспособным в спиннинговой «дорожке» сочетание короткого (до 2 м) и жесткого удилища и инерционной катушки типа «Невская».

Если же в байдарку решили сесть два участника сафари, то лучше им разместиться лицом друг к другу, а удилища направить так, чтобы лески проходили вдоль самого борта, не мешая процессу гребли. Управляется со снастью естественно тот, кто сидит спиной к направлению движения. Видел однажды вариант использования и третьего спиннинга у гребца, но он требует точной согласованности действий.

Может показаться, что многие проблемы взаимной совместимости лески и весла легко решаются пересадкой гребца вперед, а рыболова с «дорожкой» назад. Да, если у байдарки есть руль. В противном случае управляемость байдарки становится из ряда вон плохой. Но, если присутствует руль, то положение гребца в носу, а рыболова в корме, сидящих спинами друг к другу, является более рациональным. Правда, помощи при вываживании рыбы от такого впередсмотрящего – почти никакой.

Бесшумность байдарки позволяет сократить длину отпускаемой лески до 15 – 25 м и тем самым наилучшим образом приблизить траекторию движения судна к изгибам границы водной растительности.