Не прислоняться Текст

65
Отзывы
Читать фрагмент
Как читать книгу после покупки
Нет времени читать книгу?
Слушать фрагмент
Не прислоняться
Не прислоняться
− 20%
Купите электронную и аудиокнигу со скидкой 20%
Купить комплект за 228 182,40
Не прислоняться
Не прислоняться
Не прислоняться
Аудиокнига
Читает Nick White
119
Подробнее
Аннотация от ЛитРес

Московское метро – своеобразное государство внутри государства, артерия, пронизывающая всю столицу. Каждый день через нее проходит около восьми миллионов человек, но мало кто из пассажиров имеет хоть малейшее представление о том, какая сложная вещь метро на самом деле.

Книга «Не прислоняться» – возможность посмотреть на этот отлаженный механизм изнутри, глазами водителя электропоезда. Она о том, как важно оставаться человеком, вне зависимости от того, машинист ты или пассажир, врач или диспетчер…

Читать онлайн или скачать роман «Не прислоняться» вы можете на ЛитРес уже сейчас.

Описание от издательства

Никто не расскажет про московское метро больше и откровеннее, чем тот, кто водит поезда. Герой этой документальной книги перевез миллионы людей. Доставал «тела» из-под вагонов. Вышел из множества нештатных ситуаций. Его наказывали за то, что он желал пассажирам счастливого пути.

Он знает все проблемы, что ждут вас под землей, и объяснит, как их избежать. Он ярко и подробно опишет повседневную жизнь машиниста подземки. Вы узнаете о метро такие вещи, о которых и не подозревали.

Взамен он попросит об одной услуге. Спускаясь под землю, оставайтесь людьми. Можете сейчас не верить, но именно от вашей человечности зависит то, с какой скоростью идут поезда метро.

Прочтете – поверите.

Подробная информация
  • Возрастное ограничение: 12+
  • Дата выхода на ЛитРес: 03 марта 2011
  • Дата написания: 2011
  • Объем: 210 стр.
Книга Олега Дивова «Не прислоняться» — скачать в fb2, txt, epub, pdf или читать онлайн. Оставляйте комментарии и отзывы, голосуйте за понравившиеся.
Другие версии
Не прислоняться
Аудиокнига
Читает Nick White
119
С этой книгой читают:
Симбионты
Олег Дивов
149
Леди не движется
Олег Дивов
199
Дама с собачкой
Олег Дивов
199
Леди не движется – 2
Олег Дивов
199
Настоящие индейцы
Олег Дивов
199
Развернуть
Цитаты 168

Выходной день. Локомотивная бригада из двух человек, машинист и помощник. Станция Кузнецкий мост, первый путь. Поезд останавливается. У первого вагона на лавочке сидит девушка, книжку читает. Из кабины выходит помощник:

– Извините, мы так до Выхина доедем?

– Э-э-э… д-д-д… доедете…

– Спасибо! – И, поворачиваясь, машинисту: – Я тебе говорил, надо по прямой, а ты?.. «На Таганке направо… На Таганке направо…» Поехали, водитель, блин…

Двери закрываются, поезд уезжает.

+27augustin_blade_LiveLib

На станции пассажир судорожно стучит в кабину. Машинист открывает дверь. – Что случилось? – У вас… у вас там… наблевано! Машинист спокойно осматривает кабину. – У меня чисто. Это у вас наблевано.

+23Underwater_Aviator_LiveLib

– Запомните: всегда будет следующий поезд.

+19NAI_LiveLib

Если вас начальство трахает, значит, вы чертовски сексуальны.

+15AntiLL_LiveLib

Любой машинист однажды приходит к выводу: ему реально все равно, четверг на дворе или сентябрь.

+14AntiLL_LiveLib
Ещё 5 цитат
Лучший отзыв
b
28 марта 2011, 21:47bookmix.ru

Счастливого вам пути!

Совершенно дурацкая обложка у этой книги: в издательстве явно рассчитывали, что читатель, во-первых, поведется на внешнюю схожесть с «Симбионтами», во-вторых, на подзаголовок «Правда о метро» (хорошо хоть не «Вся правда о метро»). Не будь я знакома с именем Олега Дивова, подумала бы, что очередная дешевая завлекуха. А книга на самом деле очень интересная – без дураков, это та самая изнанка профессии, о которой так любопытно узнать несведущему человеку. Насколько я поняла, в роли «поставщика» материала здесь выступил Макс Рублев – машинист в Московском метро на Таганско-Краснопресненской линии, он же metroelf, а Дивов сделал из этого более-менее цельную картину. Это, кстати, одно из достоинств сборника: рассказы из ЖЖ, неимоверное количество баек и случаев, разбавленных тактически ценной для пассажиров метро информацией, обычно не желают быть единым сюжетом (вспомним, например, о книгах Цепова или Славы Сэ). Тут же не чувствуется разрозненности. Ну разве что в начале очень четко ощущается, что кое-где моменты выдраны из ЖЖ и вставлены в текст.

К своему стыду, я редко воспринимала машинистов в метро именно как живых людей: обычно я смотрю не на них, а на табличку, на которой написано, до какой станции следует поезд. А теперь начала обращать внимание. Грустный он, хмурится? Или просто сосредоточен? Может, состав идет с опозданием от графика – да конечно с опозданием, час пик ведь. Интересно, а он сейчас спать хочет?.. Вот такие мысли начинают приходить в голову по прочтении книги. Она одновременно очень смешная (из-за рассказанных баек) и очень грустная (из-за приведенной статистики самого разнообразного человеческого идиотизма), а еще видно, что Метроэльф в свою работу влюблен по уши, видимо, поэтому так интересно. Кстати, попутно много узнаешь о работе механизмов безопасности в метро – факты сильно успокаивают.

А вот цитата специально для тех, кто вспомнил про Глуховского с его «Метро-2033/2034»:

...В случае большой катастрофы останутся без электричества системы водоотлива, поддерживающие сухость в подземке. Довольно быстро метро окажется затоплено грунтовыми водами. Его зальет по самые турникеты – и до свидания, подземный город. [...]

И если вам попалась фантастическая книжка, где после глобальной катастрофы люди живут в метро, это никакая не фантастика, а типичная фэнтези – «литература мечей и магии». Эльфы, орки... Ну и гномы, естественно, какое же метро без гномов. В нормальной фантастике подземка – затоплена. Точно как и в жизни...

В принципе, эта книга будет очень полезна жителям мегаполисов, которые пользуются метро каждый день. В ней есть некоторые лайфхаки (приемы), облегчающие жизнь пассажиру: в каком вагоне свободнее в разное время суток, где лучше не стоять, ибо опасно, в каких случаях можно вызвать машиниста по громкой связи (например, если бомж в салоне или очень сильный запах гари от тормозных колодок – я даже не знала об этом). И еще – почему лучше не держать двери в час пик, да и вообще лучше не держать. В общем-то, масса нужного и важного.

И еще, быть может, по прочтении мы станем вежливее с другими пассажирами. И вообще добрее к людям: любой, побывавший в час пик в метро, знает, что это война каждого против каждого за отвоеванный кусочек места. Так что читайте, думайте, делайте выводы.

Пожаловаться+31Поделиться:
Оставить отзыв
Отзывы (64)
b
28 марта 2011, 21:47bookmix.ru

Хорошая книга хорошего парня

Я читаю почти всё, что выходит о подземке, так что эта книга мимо меня не могла пройти. На фоне исторических, архитектурных, мистических и постапокалиптических рассказов о метро эта книга выглядит неожиданно свежо и здраво. В ней метро – место работы. Сложное, иногда экстремальное, иногда навевающее скуку. С уймой жёстких требований – порой спасающих жизнь, порой до смешного идиотических. С коротенькими историями о машинистах, пассажирах, и всех, кто около. Книга такая же ломаная, как график работы машиниста – какие-то главы напряжённые, какие-то спокойные, даже лирические.

После этой книги я очень зауважал всю продуманность системы метрополитена, в которой всё сделано так, чтобы по максимуму обеспечить безопасность пассажиров. То, что у нас, наверху, пролететь на красный сигнал светофора – это серьёзное нарушение, конечно. Но если никто не пострадал и не видел – то и ладно. А внизу – это невероятное ЧП, событие, о котором долго вспоминают все, в том числе непричастные. И людей, работающих в метро, зауважал вдвойне. Смог бы я так? Сомнительно. Но посмотреть на эту работу изнутри – очень интересно. Уверен, не только мне.

А ещё после этой книги захотелось подойти в метро к машинисту поезда и крепко пожать ему руку.

Пожаловаться+16Поделиться:
03 марта 2011, 18:12 Ксения

На такую книгу я бы не обратила внимания в магазине. И даже после прочтения пролога не обратила бы. Но прологи я обычно не читаю, предпочитая открывать в середине.


Книга важная и нужная. Хорошо, что там нет «жутких, страшных тайн подземки», а есть всё, для того чтоб всяк прочитавший улыбался, спускаясь в метро. Хотя бы в течение пары недель после прочтения. И чтоб знал, что везде есть люди. Даже там, где замечаешь только поезда и эскалаторы.


Спасибо человеческое.

Пожаловаться+13Поделиться:
A
15 апреля 2016, 11:23Akyeskela

Не присл... проходить мимо

Людям, физически неспособным переваривать текст комментария, количество символов в котором переваливает за сотню знаков и без картинок, скажу сразу: «Покупать. Читать!»


Действительно, прошел бы мимо и не «прислонился». Виной тому, вызванное обложкой раздражающее чувство диссонанса. Нет, она хороша с художественной точки зрения, но вкупе с жанром книги, на уровне инстинктов ассоциировалась с запущенными в ход жерновами маркетинговой машины. «Очередная попытка впарить мне туфту» – подумал я. – Мне хотят навязать нечто бездарное, не понятно зачем нужное, под видом эльфов, попаданцев или умирающей в трехсотый раз станции. По счастью на ЛитРес проходила совместная с «Дагпечать» акция. Взяв две подарочные книги, я с тоской для себя отметил, что остальные книги из представленных в каталоге я либо читал, либо они мне не интересны. А взять последнюю было нужно «кровь из носа» (ох, уж эта халява). Собственно, данная книга и стала третьей сквозь скрип зубов. После прочтения меня обуяло чувство досады и разочарования… От того что я мог пройти мимо, мог так и не узнать о ней, не поддержать труд автора. Чтобы вы понимали, я житель «миллионника» в котором метро должно было построиться (по планам депутатов) в 2015 году, сегодня 2016, а метро даже нет на чертежах. В добавок, годы назад убрали даже трамваи. Книгу прочел на одном дыхании. Казалось бы, документальный жанр, ан нет… И если уж подбирать сравнение, то книгу можно сравнить с интересной историей, рассказанной другом под рюмашку у него на кухне. Где-то сопереживаешь, где-то смеешься, а где и недовольно фыркая, ругаешься в сердцах. Никогда бы не подумал, что документальный жанр способен вызывать такой фонтан эмоций. Рекомендую.

Пожаловаться+3Поделиться:
N
07 декабря 2014, 10:18Naprienko-pavel

Супер книга

С теми кто говорит, что книга скучная и неинтересная могу поспорить. Она создана не для тех людей, которые читают метро2033 и прочую непрофессиональную литературу. Эта книга создана больше для будущих машинистов, которые хотят поближе узнать другую сторону объявления о приёме на работу. Лично я прочитал её очень легко и перечитываю её уже N-дцатый раз. Советую машинистам и пассажирам, которые хотя бы бывают в метро.

P.S. Я купил себе даже бумажный вариант за 300

Пожаловаться+4Поделиться:
Ещё 5 отзывов
Нужна помощь
Купите 3 книги одновременно и выберите четвёртую в подарок!

Чтобы воспользоваться акцией, добавьте нужные книги в корзину. Сделать это можно на странице каждой книги, либо в общем списке:

  1. Нажмите на многоточие
    рядом с книгой
  2. Выберите пункт
    «Добавить в корзину»